اکنون همه می دانند ... بنابراین، در 23 دسامبر 2012 بالاتبا پایه و اساس گذاشته شده در گذشته شروع شد، اما دلسرد شد قطار سریع نیازی به توضیح مجدد فرآیند نیست.
ولی…
دیگر نه امیدوارتر ما منتظر هستیم.
بدین ترتیب…
مراحل بررسی پس از مناقصه به مبلغ 22 میلیارد و 9 میلیون لیره که در 449 مرداد در این ستون ها اعلام کرده بودیم به پایان رسیده است و به یک مرحله جدید رسید.
اون مرحله...
کمیسیون برنامه و بودجه مجلسnda وزارت حمل و نقل در جلسه ای که بودجه مورد بحث قرار گرفت، شرکت کردند. معاون حزب عدالت و توسعه بورسا، دکتر. مصطفی اسگین در سخنرانی خود توضیح داد.
اولویت نیز بورساNA ± N ماجراجویی قطار برای یادآوری داد:
اولین برخورد بورسا با سیستم های ریلی به 140 سال قبل بازمی گردد. سیستم ریلی 42 کیلومتری بورسا را به بندر مودانیا در آخرین دوره امپراتوری عثمانی ساخته شد.
اشاره به سیاست:
«تا سال 1948، مردم با قطار در این ریل سفر می کردند، بار حمل می شد. اما در سال 1948، در دوران حزب جمهوری خواه خلق، داستان سیستم ریلی به پایان رسید. زیرا اکسپدیشن ها خاتمه یافتند و سپس ریل ها برچیده شدند.»
ادامه:
مردم بورسا این خاطره دردناک را فراموش نکردند. آنها حزب جمهوری خواه خلق را فراموش نکردند که به این سفرها پایان داد.»
وی روند جدید را یادآور شد:
اکنون خدا را شکر خط باندیرما به خط عثمانلی - بورسا اضافه شد که قبلا شروع شده بود و مناقصه تامین انجام شد. مشکلی در مناقصه وجود ندارد. تحویل به زودی انجام می شود. اکنون منتظر شروع کار هستیم.»
وی خاطرنشان کرد که:
بورسا با صادرات 15 میلیارد دلاری دومین شهر صادراتی ترکیه است. این در حالی است که 78 درصد از محصولات صنعتی بورسا از طریق جاده حمل می شود. بنابراین هزینه حمل و نقل بسیار بالاست.»
در اینجا چیزی است که ما درک می کنیم:
با پیشنهاد 9 میلیارد و 449 میلیون لیره ساخت و ساز Kalyonبرد و بانک جهانی پروژه با اعتبار هیجان قطار پرسرعت برای بورسا دوباره شروع می شود
از آنجایی که اعتبار خارجی خواهد داشت، پروژه ای را که روز حساب می کنیم به اتمام نمی رسانیم. امیدوارتر ما منتظر هستیم.
او همچنین برای قطار Gemlik با وزیر تماس گرفت.
کمیسیون برنامه و بودجه مجلسnda وزارت حمل و نقل شرکت در مذاکرات معاون حزب عدالت و توسعه بورسا، دکتر. مصطفی اسگین در سخنرانی خود عادل کارائیسماعیل اوغلو وزیر حمل و نقلابتدا از او تشکر کرد و سپس پرسید:
پروژه خطی که خط عثمانلی-بورسا-بندرمه را به بندر جملیک متصل می کند آماده است و انتظار داریم در برنامه سرمایه گذاری قرار گیرد. بنابراین، هر دو بندر Gemlik و Bandırma متصل خواهند شد.
منبع: Ahmet Emin Yılmaz / رویداد
اولین نفری باشید که نظر می دهید