در حالی که انتظار طولانی مدت قطار سریع السیر بورسا با بیانیه وزیر Uraloğlu در مورد "خدمات مسافری در پایان سال 2025" ابعاد دیگری پیدا کرد، تصاویر ایستگاه برای بورسا و ینی شهیر به اشتراک گذاشته شد. [بیشتر…]
کار حفاری متروی دانشگاه گوروکل شروع شده است که قبلاً پاسخ داده شده بود که از سرنوشت آن پولی باقی نمانده است. Ahmet Emin Yılmaz آن را به گوشه ای برد. یلماز در مقاله خود [بیشتر…]
آخرین پیشرفت را در تاریخ 1 می با عنوان "قطاری که 11 سال است نتوانسته به بورسا بیاید، برای رفتن به Bandirma نیز کار سختی خواهد داشت" اعلام کردیم. برای قطاری که پایه آن در 23 دسامبر 2012 گذاشته شد، اما 11 سال نتوانست به بورسا بیاید. [بیشتر…]
نویسنده روزنامه رویداد Ahmet Emin Yılmaz، سخنان قابل توجه رئیس کمیسیون حمل و نقل IMO، مهندس عمران M. Tözün Bingöl را در ستون امروز آورده است. هفته گذشته ... توسط وزارت حمل و نقل در غازیانتپ [بیشتر…]
هدف آن جابجایی 29.9 میلیون مسافر و 59.7 میلیون تن بار در سال در خط قطار سریع السیر Bandırma-Bursa-Yenişehir-عثمانلی است. اگرچه مرحله Karacabey-Bandırma به بعد از انتخابات به تعویق افتاد، اما کار توسط عثمانلی تسریع شد. [بیشتر…]
همانطور که بورسا... چشم و گوش ما در قطار پرسرعت است. اما هنوز به قطار پرسرعتی که در سال 2012 پایه و اساس آن گذاشته شد و در سال 2016 آرزوی سفر به آن را داشتیم، نرسیدیم. وقتی به محل ساخت و ساز نگاه می کنیم، این چیزی است که می بینیم: نقطه خروجی ایستگاه در بالات در بورسا [بیشتر…]
نویسنده روزنامه رویداد Ahmet Emin Yılmazجزئیات جدید پروژه قطار سریع السیر بورسا را در ستون امروز به اشتراک گذاشت... یلماز در مقاله خود اطلاعات زیر را ارائه کرد: از یک طرف ... او مطالعات امکان سنجی را در سال 1992 آغاز کرد. [بیشتر…]
اداره استانی CHP بورسا در حال آماده شدن برای انجام یک اقدام بزرگ در رابطه با قطار سریع السیر است که در بورسا به یک آشفتگی تبدیل شده است. رئیس استان کاراجا و تیمش از بالات تا چاگلایان [بیشتر…]
در روزهایی که جنگ جهانی دوم با تمام سرعت ادامه داشت، آدولف هیتلر که اروپا را به آتش تبدیل کرد، توجه خود را به شرق، به اتحاد جماهیر شوروی یا همان جمهوری های سوسیالیستی شوروی معطوف کرد. [بیشتر…]
BursaRay، سیستم حمل و نقل ریلی شهری در بورسا، برنامه ریزی شده است تا با افزودن 3 ایستگاه به Görükle گسترش یابد. برای این خط 3 کیلومتری از وزارت ترانسپورت و زیربنایی پاسخ مثبت دریافت شد. [بیشتر…]
یادمان می آید... در ساعات عصر روز 1 اکتبر 2021، همه چیز آماده بود که خبر لغو مناقصه خط مترو که بورسارای را از ایمک تا بیمارستان شهر، یعنی مترو بیمارستان سیتی امتداد می داد، لغو شد. . اما… تصمیم ابطال شورای دولت [بیشتر…]
پس از افتتاح خط قونیه - کارامان در قطار سریع السیر که به زخم خونریزی بورسا تبدیل شد، بار دیگر ناامیدی وجود داشت. وزارت حمل و نقل نیز در یادداشت های اطلاع رسانی خود یک دوره زمانی 36 ماهه قید کرده است. [بیشتر…]
صادقانه بگویم... پروژه خط مترو که بورسرای را از آخرین ایستگاه آن، Emek، تا بیمارستان شهر از طریق مسیر Geçit-Balat امتداد می دهد، از سه جهت برای بورسا مهم است. اولاً ... مشکل حمل و نقل به بیمارستان شهر را که در خارج از شهر ساخته شده و یکی از بزرگترین بیمارستان های ترکیه است حل می کند. دوم… چی [بیشتر…]
وقتی سال گذشته به دیدن ما آمدند با آنها آشنا شدیم. انجمن زنان معلول که به ریاست کنان آیکانات که او نیز معلول است و با نام ENKADER شناخته می‌شود، در 8 سال گذشته ابتکارات مهمی را برای زنان معلول انجام داده است. به عنوان مثال… غیر فعال [بیشتر…]
به صراحت بگویم... وقتی پایه و اساس در سال 2012 گذاشته شد، هیجان زده بودیم. فکر می‌کردیم قطاری پرسرعت داشته باشیم و همانطور که از نامش پیداست با روند ساخت سریع، سفرهای سریع، ایمن و راحت داشته باشیم. این هیجان کوتاه مدت بود... اول اینکه از اسمش بالاتر رفت، قطار استاندارد بالا که به قطار پرسرعت هم معروف بود. [بیشتر…]
همه هیجان زده بودند... چون پایه های یک پروژه مهم برای بورسا که مترو را به قطار سریع السیر وصل می کرد و سپس بیمارستان شهر را می گذاشتند. در واقع… پایه خط مترو که بورسرای را از آخرین ایستگاه Emek به ایستگاه قطار سریع السیر و سپس به بیمارستان شهر می رساند، 2 است. [بیشتر…]
اولین وام خارجی ارائه شده توسط Kalyon İnşaat، پیمانکار اصلی پروژه راه آهن عثمانلی-ینی شهیر-بورسا-بندرما به دلیل هزینه بالا مورد تایید خزانه داری قرار نگرفت. دوره جمع آوری اسناد برای وام جدید از سوئد و دانمارک به دلیل حساسیت محیطی مؤسسات طلبکار تمدید شد. پرونده… [بیشتر…]
آخر هفته ... کارگاه آموزشی مشکلات حمل و نقل بورسا توسط اتاق مهندسین عمران، پیام های مهمی را به همراه داشت. آیمو بورسا با این کارگاه که در ستون های خبری خواندید، به ماموریت پیشگام خود در حمل و نقل که سال ها پیش بر عهده گرفته بود ادامه داد و حساسیت خود را نشان داد. [بیشتر…]
هدف 3 بار بازنگری شد... زمانی که در سال 2012 پایه گذاری شد، هدف "شروع حمل مسافر در سال 2016" بود. سپس سال 2019 اتفاق افتاد، اکنون هدف 2023 وجود دارد. خب میاد؟ البته اگه بیاد خیلی خوبه اما اول، وزارت حمل و نقل، که نگاه چشمانش به بورسا قابل درک نیست. [بیشتر…]
چیزی که ما می بینیم این است... همه چیز برای این پروژه آماده است که به آن مترو بیمارستان شهر می گوییم که از آخرین ایستگاه، Emek، بورسرای را از طریق مسیر Geçit-Balat به ایستگاه قطار سریع السیر و بیمارستان شهر می رساند. . بیشتر... این پروژه به طول 6.1 کیلومتر به طور کامل در زیر زمین ساخته خواهد شد. [بیشتر…]
این یک روند پر دردسر بود... پس از لغو مناقصه با تصمیم دادگاه، پیمانکار دو بار تغییر کرد و ساخت تراموا T2 که بین میدان شهر و ترمینال در جاده استانبول اجرا خواهد شد، هدف قرار گرفت. [بیشتر…]
اگر ... اگر شورای دولتی مناقصه را لغو نمی کرد، ساخت و ساز پس از آغاز به کار در 2 آوریل برای خطی که بورسرای را از آخرین ایستگاه آن، Emek، به بیمارستان شهر می برد و کاملاً زیرزمینی می شود، به خوبی پیشرفت می کرد. . ولی… [بیشتر…]
مناقصه ... 20 مرداد سال گذشته برگزار شد. بر اساس این پروژه، 201 کیلومتر از خط راه آهن باندرمه - بورسا - ینی شهیر - عثمانلی که در مجموع 56 کیلومتر طول دارد، بین بورسا - ینی شهیر و 50 کیلومتر بین ینی شهیر - عثمانلی ساخته می شود. خط… [بیشتر…]
دقیقا ... پس از دریافت خبر بد تغییر مسیر در قطار سریع السیر که بورسا در حسرت آن بوده و بحران های اعتباری زیست محیطی، خواستیم از سرنوشت متروی بیمارستان شهر مطلع شویم. در اینجا اطلاعات است: [بیشتر…]
سنگ بنای آن در 23 دسامبر 2012 گذاشته شد... در اظهارات آن روز از تریبون گفته شد که در سال 2016 می توان با قطار سریع السیر به بورسا رسید. بیا و ببین... اولین تخصیص 400 میلیون لیره برای ساخت تونل تمام شد، اما تونل ها تمام نشد. خط ینی شهیر - عثمانلی [بیشتر…]
گوش ما به آنکارا است... ما در مورد نتیجه مناقصه تمدید بورسارای از ایمک به بیمارستان شهر که پس از ابطال دادگاه در 5 می برگزار شد، متعجبیم. گرچه... ما توانستیم نتیجه مناقصه را در 5 اردیبهشت در این ستون ها در 9 می اعلام کنیم، اما آنکارا محرمانه تر بود. [بیشتر…]
امروز یک خاطره است... اولین سرویس قطار در خط راه آهن بورسا - مودانیا که ساخت آن در سال 1875 آغاز شد، در سال 1892 ساخته شد. در سال 1948 به این دلیل که بازده اقتصادی نداشت از رده خارج شد و ریل ها برچیده شد. در حالیکه… [بیشتر…]
قبل از ما ... یک یادداشت اطلاعاتی از وزارت حمل و نقل به تاریخ اوت 2015 وجود دارد که از کشو خارج شده است. در حالی که به آن نگاه می کردیم، برای بورسا متاسفیم. زیرا... اگرچه ما به عنوان یک شهر هیجان زیادی را احساس می کنیم و سیاستمداران ما با اشتیاق خیرخواهانه آن را دنبال می کنند، اما نمی توانیم هیچ پیشرفتی در پروژه های حمل و نقل داشته باشیم. [بیشتر…]
اینطور نیست که جلب توجه نکند... با مناقصه 27 اکتبر، پایه خط مترو که بورسرای را از آخرین ایستگاه ایمک تا بیمارستان شهر امتداد می دهد، در 2 آوریل گذاشته شد. چند روز بعد از آن مراسم که ما هم تماشا کردیم، شورای دولتی مناقصه را اعطا کرد. [بیشتر…]
نویسنده روزنامه رویداد Ahmet Emin Yılmazبر اساس تصاویری از سفر عادل کارائیسماعیل اوغلو وزیر حمل و نقل از کارامان با قطار، مقاله ای قابل توجه درباره اشتیاق بورسا به قطار نوشت. [بیشتر…]
© کلیه حقوق اخبار و عکس های منتشر شده متعلق به شرکت راه آهن ÖzenRay می باشد.
© هیچ یک از مقالات منتشر شده در سایت بدون اجازه صاحب حق چاپ قابل چاپ نیست.
طراحی و سئو توسط Levent Özen | حق چاپ © RayHaber | 2011-2024