بودجه سال 2021 اداره کل ESHOT در مجمع شهرداری کلانشهر ازمیر به اتفاق آرا پذیرفته شد. نیمی از بودجه به خرید اتوبوس اختصاص می یابد. با ورود 2021 اتوبوس جدید تا ژوئن 368، یک سوم ناوگان نوسازی خواهد شد. رئیس جمهور سویر اعلام کرد که برای خرید 100 اتوبوس برقی از سال آینده کار را آغاز کرده و میانگین سنی ناوگان خودروها به 5.2 کاهش می یابد.
هفتمین جلسه شورای عادی آبان ماه شورای شهرداری کلانشهر ازمیر، شهردار Tunç Soyer تحت مدیریت اداره کل ESHOT، با دستور کار برنامه بودجه و عملکرد سال 2021. بودجه هزینه ای این آژانس در سال 2021، 1 میلیارد و 817 میلیون و 146 هزار لیره است. درآمد آن 1 میلیارد و 176 میلیون و 196 هزار لیره است. تامین مالی مازاد کسری به اتفاق آرا 640 میلیون و 950 هزار لیره پذیرفته شد.
کلاه برداشتن برای احترام
مصطفی اوزوسلو معاون شهردار شهر ازمیر در سخنانی در این نشست اظهار داشت که ESHOT خدمات حمل و نقل عمومی غیرانتفاعی را ارائه می دهد. وزیر Tunç Soyerاوزوسلو با یادآوری اینکه این شرکت قول خرید 500 اتوبوس برای اولین دوره خود را داده است، گفت: «بزرگترین خرید اتوبوس در سراسر کشور به صورت یکجا انجام شد. بیایید یک بار این را تبریک بگوییم. اینها همچنین تا ژوئن 2021 در ناوگان ESHOT ما گنجانده خواهند شد. سن ناوگان اتوبوسرانی ما به 6.2 کاهش می یابد. با گنجاندن 100 اتوبوس برقی در ناوگان، تعداد اتوبوس های برقی به 120 دستگاه و میانگین سنی ناوگان به 5.2 کاهش می یابد. ما با اتوبوس های باکیفیت که خدمات بهتری ارائه می دهند ادامه خواهیم داد. از وزارت توسعه بابت مشوق سرمایه گذاری 105 میلیون لیر برای اتوبوس تشکر می کنیم.
سیستم 120 دقیقه خوب بود
اوزوسلو با یادآوری اینکه در تاریخ 1 سپتامبر 2020 سیستم ترانسفر رایگان 90 دقیقه ای در حمل و نقل عمومی به سامانه 120 دقیقه ای تغییر یافت که دو تای اولی آن برای سوار شدن کامل پرداخت می شود، به نتایج مثبت سیستم جدید نیز اشاره کرد و گفت. اطلاعات زیر: «120 دقیقه برای ازمیر خوب است. آمد. از دست دادن سوار شدن؟ وجود دارد. در اولین سواری ها 1 درصد افزایش داشته است. شهروند او را راهنمایی کرد تا با دقت بیشتری سوار اتوبوس شود. از ما انتقاد کردند که در دومین سوار شدن 50 سنت می گیریم. هیچ کس نگفت، "چرا در اولین سواری ها 10 سنت کم کردی؟" او نمی گوید سواری سوم افزایش یافت. کسانی که می خواهند می توانند ارقام را از اداره کل ESHOT دریافت کنند و نگاه کنند.»
تماس پشتیبانی به IZTAŞIT
اوزوسلو با بیان اینکه شهرداری کلان شهر ازمیر تعاونی های مینی بوس ارائه دهنده خدمات حمل و نقل عمومی در مناطق غیر شهری را زیر یک سقف متحد کرده و آنها را در سیستم حمل و نقل عمومی ادغام کرده است، گفت: «پروژه IZTAŞIT که ما در Seferihisar، ESHOT Torbalı، در Menemen اجرا کرده ایم. ، Ödemiş. تلاش برای قرار دادن در خدمت. با این حال، به دلیل همه گیری، تعداد مسافران IZTAŞIT نیز کاهش یافت. دوستان ما که در تعاونی هایی که در این خدمات سرمایه گذاری کرده اند، متشکل شده اند. با حکم رئیس جمهور، مدت پرداخت یارانه در محدوده قانون 7244 به 3 ماه محدود شد. در این مدت شهرداری متروپولیتن توانست حمایت های لازم را از IZTAŞIT انجام دهد. دومین دوره همه گیری فرا رسیده است. در این مصوبه اختیار تمدید این مدت به وزارت محیط زیست و شهرسازی داده شد. این وزارتخانه این مهلت را تمدید کرد، اما سازمان‌هایی را که خدمات حمل‌ونقل عمومی را به شهرداری‌ها ارائه می‌کنند مستثنی کرد. ما مقالاتی نوشتیم. ما برای عمومیت بخشیدن و تداوم این رویه، حمایت یکپارچه مجلس خود را می خواهیم.»
دولت باید SCT و VAT را لغو کند!
اوزوسلو با بیان اینکه "ما یک درخواست از دولت داریم" گفت: "ESHOT به حمایت 600 میلیون لیره نیاز دارد. ما این رقم را از بودجه کلانشهر می دهیم. اگر بار SCT و مالیات بر ارزش افزوده برای موسسات و سازمان های حمل و نقل عمومی وابسته به شهرداری ها برداشته شود، سالانه 135 میلیون لیره صرفه جویی صرف فقط برای ESHOT وجود خواهد داشت. این یک ورود جدی است. ما این را از دولت خود می خواهیم. از آنجایی که حمل و نقل عمومی شهری یک سرویس عمومی است. بیایید این کار را با هم انجام دهیم."
حمل و نقل در ازمیر ارزان است
گروه CHP Sözcüsü Nilay Kökkkılınç همچنین از اعضای شورا خواست تا از پروژه IZTAŞIT حمایت کنند. کوکیلینچ با بیان اینکه تنها در سال 2019 به دلیل حق حمل و نقل عمومی رایگان یا با تخفیف در بخش‌های مختلف، چه با تصمیم مجلس ملی ترکیه و چه با فرمان ریاست جمهوری، 933 میلیون و 366 هزار لیر زیان وارد شده است. وی گفت: اگر این مبلغ توسط دولت به شهرداری ازمیر پرداخت شود 600 هزار دلار می شود و نیازی به یک میلیون لیره یارانه نیست.
ما تست خوبی در سیستم ریلی دادیم
سویر شهردار شهرداری ازمیر در بیانیه خود پس از سخنرانی گفت:
«شهرهای توسعه یافته شهرهایی نیستند که در آن فقرا از ماشین شخصی استفاده کنند، بلکه شهرهایی هستند که ثروتمندان از وسایل حمل و نقل عمومی استفاده می کنند. این کلمه به سیستم های ریلی اشاره دارد. شهرداری کلان شهر ازمیر در 1,5 سال گذشته آزمایش بسیار خوبی را در مورد سیستم ریلی انجام داد. با وجود همه‌گیری، ساخت خط مترو Narlidere طبق برنامه خود ادامه یافت. مناقصه تراموا Çiğli انجام شد. همچنین کار در خط مترو Karabağlar-Gaziemir را آغاز کرده ایم. اما مهمترین چیز متروی بوکا است... با بودجه 1 میلیارد دلاری، توافق 450 میلیون دلاری با کنسرسیومی که برای این پروژه تشکیل دادیم، انجام شد که بزرگترین سرمایه گذاری در تاریخ ازمیر خواهد بود. در دی ماه به مرحله تحقق مناقصه بین المللی خواهیم رسید. هدف اصلی ما به حداقل رساندن حمل و نقل عمومی با لاستیک های لاستیکی و گسترش سیستم های ریلی است. ما تقریباً تمام (500 اتوبوس) 451 اتوبوس خود را در پنج سال قبل از پایان 2.5 سال به خدمت خواهیم رساند. همچنین در سال آینده کار خرید 100 اتوبوس برقی را آغاز می کنیم. من به مدیر کل ESHOT و همکاران دستیار مدیر کل خود برای عملکرد موفقیت آمیزشان در اینجا تبریک می گویم. این یک داستان موفقیت خارق العاده است. خرید 368 اتوبوس در یک حرکت با بودجه 570 میلیون لیر در طول پنج سال مطابقت دارد. اگر فعلاً مجبور بودید آن را نقدی از اداره تأمین دولتی بخرید، 800 میلیون لیره می شد... اینکه این خرید به گونه ای انجام شده است که با وجود نوسانات ارز، خدمات نگهداری و تعمیر رایگان به مدت XNUMX سال را شامل می شود. یک داستان موفقیت که باید به آن اشاره کرد. این یک برد بزرگ برای ازمیر است، تبریک می گویم."
تعداد سفرهای ما کم نشده است
رئیس جمهور سویر با بیان اینکه آنها بدون کاهش تعداد پروازها در دوره شیوع بیماری همه گیر خدمات ارائه می دهند، گفت: «در 18 مارس 2020 در حالی که به طور متوسط روزانه یک میلیون و 1 هزار سواری وجود داشت، با 800 اتوبوس به همه خدمات رسانی می کردیم. وسایل نقلیه عمومی امروز 1315 دستگاه خودرو در خدمت هستند. میانگین تعداد کارت های سواری در روز 1388 هزار است... به عبارت دیگر، با وسایل نقلیه بیشتر به مسافران کمتری خدمات رسانی می کنیم. با وجود این همه بحران، از تعداد سفرها کم نکردیم. با وجود افزایش هزینه ها، ما همچنان بهترین خدمات را ارائه می دهیم.»
تعداد توقف های هوشمند افزایش خواهد یافت
سویر با اشاره به نوآوری هایی که توسط اداره کل ESHOT در سال 2021 انجام می شود، سخنان خود را به شرح زیر به پایان رساند:
ما در حال افزایش تعداد 65 ایستگاه انرژی خورشیدی خود به 225 هستیم. ما در حال احیای توقفگاه های سنتی ازمیر در پنج نقطه هستیم. ما تعداد توقف های هوشمند خود را افزایش خواهیم داد. ما 200 ایستگاه اتوبوس را خریداری خواهیم کرد که 1000 ایستگاه آن هر سال خواهد بود. 100 اتوبوس برقی خواهیم خرید. تعداد رانندگان زن را به 100 نفر افزایش خواهیم داد. ما قصد داریم با تمرکز بر روی کارکرد نیروگاه خورشیدی (GES) یک میلیون و 600 هزار لیر صرفه جویی کنیم. ما در مورد ارائه خدمات اضافی به متخصصان مراقبت های بهداشتی حساس هستیم. آنها را از وسایل نقلیه عمومی دور کرده و به سرعت به محل خدمتشان منتقل می کنیم. با معرفی اتوبوس های جدید، میانگین سنی ناوگان ما از 11.7 به 5.2 کاهش می یابد. در طول دوره همه‌گیری، کارکنان اداره کل ESHOT ما، رانندگان، دوستان فنی ما و متخصصان بهداشت آزمایش سنگینی دادند و در ابتدای کار به سختی کار کردند. امتحان بسیار موفقی دادند. امیدوارم بودجه و برنامه عملکرد ESHOT ما برای ازمیر مفید باشد."
سرمایه گذاری های برجسته در بودجه سال 2021 اداره کل ESHOT به شرح زیر است:
اتوبوس های جدید می آیند
بزرگترین اقلام هزینه در بودجه 2021 خرید اتوبوس بود. 134 میلیون و 364 هزار و 4 لیر برای پرداخت مجموعاً 457 دستگاه اتوبوس که 715 دستگاه آن منعقد و در سال جاری قرارداد منعقد شده و 46 دستگاه اتوبوس معلولان ویژه مسافران ویلچری اختصاص یافته است. گفته می شود این اتوبوس ها به صورت مرحله ای می آیند و همه آنها تا ژوئن 2021 شروع به کار خواهند کرد. خاطرنشان شد: با اضافه شدن این خودروها، یک سوم ناوگان ESHOT نوسازی می شود و با از رده خارج شدن اتوبوس های قدیمی، میانگین سنی ناوگان از 9 به 5 کاهش می یابد.
خرید اتوبوس برقی
علاوه بر این، کار خرید 100 اتوبوس برقی در سال جدید آغاز می شود و تعداد کل اتوبوس های برقی ناوگان ESHOT به 120 دستگاه افزایش می یابد. به این منظور 10 میلیون و 22 هزار لیره اعتبار معادل 500 درصد بودجه اختصاص یافت.
اهداف برجسته
در میان اهداف 2021 اداره کل ESHOT، عناوین خدمات برجسته جدا از ارائه خدمات حمل و نقل عمومی به شرح زیر بود: گسترش برنامه IZTAŞIT، که از Seferihisar شروع شد، به منطقه شبه جزیره (Urla، Karaburun، Çeşme).
نیروگاه خورشیدی (GES) که در حال حاضر بر روی پشت بام تأسیسات مراقبت سنگین ESHOT Gediz، مرحله 2 Gediz، Buca Adatepe و Karşıyaka نصب گاراژها بر روی سقف آنها؛
تلاش در راستای هدف افزایش تعداد ایستگاه های اتوبوس با انرژی خورشیدی که در حال حاضر ۶۵ ایستگاه است، تا سال ۲۰۲۴ به ۲۲۵ ایستگاه برسد.
انتشار تعداد «ایستگاه های هوشمند» که هنوز 200 ایستگاه است، در نقاط مناسب در سطح شهر، جایی که اطلاعاتی مانند اطلاعات اتوبوس های آینده و تعداد خطوط اتوبوسی که از ایستگاه عبور می کنند را می توان روی صفحه های دیجیتال مشاهده کرد.
در محدوده پروژه نوسازی و احیای توقفگاه های نوستالژیک ازمیر؛ در فاز اول، پنج ایستگاه اتوبوس نوستالژیک بسته، خورشیدی و تهویه مطبوع در نقاط پرتردد مسافران به اجرا گذاشته خواهد شد.
اولین نفری باشید که نظر می دهید