در سومین و آخرین قسمت از مجموعه مقالات شما ، من سعی کردم روند تاریخی 109 هلیکوپتر T-70 Black Hawk را که هنوز در حال توسعه و آزمایش هستند ، بدون وارد شدن به جزئیات فنی توضیح دهم. برای قسمت اول مقاله اینجا برای قسمت دوم اینجا می توانید کلیک کنید.
همانطور که پس از مطالعه خواهید دید، زمان بین شروع پروژه تا نقطه رسیدن به امروز حدود 15 سال است و در صورت ادامه تحویل طبق برنامه ریزی، پروژه در سال 2026 به پایان خواهد رسید. اگرچه تغییر مداوم تقاضاها در طول دوره پروژه منجر به طولانی شدن پروژه می شود، اما می توانیم مثبت فکر کنیم زیرا در طولانی مدت دستاوردهایی از نظر فناوری و تجربه به همراه داشته است. خواندن مبارک.
بر اساس تصمیم SSIK مورخ 19 ژانویه 2005 تحت عنوان "پروژه هلیکوپتر TSK" در چارچوب پروژه، خرید 32 فروند هلیکوپتر جستجو/نجات جنگی هدف عمومی و جنگی مورد نیاز فرماندهی نیروی زمینی، هوایی و دریایی، از طریق مناقصه های بین المللی با حداکثر مشارکت داخلی به شرط مقرون به صرفه بودن هدف گذاری شده است. در ابتدای پروژه که طی سالهای آینده توسعه خواهد یافت، میزان نیاز برای فرماندهی نیروی زمینی (KKK) 20 فروند و برای فرماندهی نیروی دریایی (فرماندهی نیروی دریایی) 6 فروند بالگرد کلاس متوسط و برای فرماندهی نیروی دریایی 6 فروند بالگرد است. فرماندهی نیروی هوایی (Hv.KKK) یک هلیکوپتر نجات (CSAR) تعیین شد.
با این حال ، تعداد سکوهایی که باید خریداری شود در نتیجه گنجاندن نیاز به هلیکوپترهای اطفاء حریق اداره کل جنگلداری در پروژه با تصمیم SSİK مورخ 22.06.2005 در پروژه گنجانده شد.
ریاست صنایع دفاعی (SSB) سند درخواست اطلاعات (BİD/RFL) را در تاریخ 15.02.2005/04.04.2005/04.07.2005 در مورد پروژه منتشر کرد و پاسخ ها در 05.12.2005 دریافت شد. از سوی دیگر ، سند فراخوان پیشنهادات (TÇD) ، که با توجه به اطلاعات بدست آمده تهیه شده است ، در تاریخ 15/15/15.09.2006 منتشر شد و از شرکت های مربوطه خواست تا پیشنهادات خود را تا 2/54/XNUMX به آنها تحویل دهند. با این حال ، مهلت ارسال پیشنهادات ابتدا تا XNUMX مارس ، سپس تا XNUMX ژوئن و در نهایت تا XNUMX تمدید شد. تعداد بالگردها با احتساب XNUMX فروند بالگرد مورد نیاز فرماندهی سیستم های الکترونیکی ستاد کل (GES) به XNUMX بالگرد رسید.
شرکتهای بین المللی که برای دریافت RFD به SSB مراجعه کرده اند به شرح زیر است:
- AgustaWesdand (AB149)
- یوروکوپتر (EC725 و NH90)
- کاموف (Ka-62)
- صنایع NH (NH90 ، Eurocopter و Agusta)
- RosoboronExport (Mi-17)
- سیکورسکی (S-70)
- اولان اود (Mi-8) و
- Erickson Air-Crane (هلیکوپتر آتش نشانی S-54E با الگوی هلیکوپتر Sikorky CH-64A)
از جمله موارد مورد نظر در هلیکوپتر که باید عرضه شود.
- کار ادغام سیستم Avionic توسط صنعت داخلی انجام می شود ، قطعات و تجهیزات ساختاری که باید تعیین شود توسط صنعت داخلی تولید می شود و از دستگاههای اصلی هواپیما (MFD ، رادیو ، INS / GPS ، FLIR ، IFF) و EH استفاده می شود. سیستم تولید شده با امکانات ملی در هلیکوپترهای ارائه شده
- بالگرد عمومی KKK باید بتواند در مجموع 2 سرباز را علاوه بر خدمه پروازی شامل 1 خلبان و 18 تکنسین حمل کند.
- بالگرد اصلی DzKK باید بتواند خدمه پرواز و غواصان را در نقش AK و خدمه پرواز و پزشک را در نقش پشتیبانی پزشکی حمل کند.
- بالگرد MAK HvKK باید قادر به حمل 2 یا 7 نفر علاوه بر خدمه پرواز در نقش MAK و 2 غواص و 1 پزشک در نقش SAR باشد.
- هلیکوپتر آتش نشانی OGM باید بتواند علاوه بر خدمه پرواز 15 نفر را نیز حمل کند ، دارای سیستم سطل با ظرفیت 5.000 پوند برای مقابله با آتش باشد و به صورت دستی یا خودکار توسط خلبان کنترل شود ، و 4 نفر از OGM هلیکوپترها باید دارای صندلی راحتی مناسب برای مأموریت های VIP باشند.
- صندلی های خدمه پرواز باید ضد سقوط و هلیکوپترها دارای سیستم فرود چرخ دار باشند.
- مخازن سوخت هلیکوپترهای KKK ، DzKK و HvKK باید تا مهمات 12.7 میلی متری خود تعمیر شوند.
- 3 سکوی HvKK و همه سکوهای DzKK باید دارای یک کیت سیستم فرود آب اضطراری باشند ، در حالی که هلیکوپترهای KKK باید آمادگی اولیه را برای ادغام خاک سیستم فرود اضطراری آب داشته باشند.
- هلیکوپترها باید دارای دو محصول ASELSAN LN-1OOG INS/GPS ، 2 دستگاه CDU-000 و MFD-268 MFD باشند. بالگردهای KKK باید حداقل 4 MFD داشته باشند.
- هلیکوپترها باید دارای سیستم نقشه دیجیتالی STM باشند و نقشه های دیجیتالی بالگردهای HvKK باید بتوانند سایر هلیکوپترهای HvKK شرکت کننده در پرواز را بر روی نقشه نشان دهند.
- هلیکوپترهای HvKK و DzKK باید مجهز به AselFLIR (محدوده یاب لیزری ، دوربین IR ، دوربین روز و قابلیت فیلمبرداری دیجیتال) باشند. بالگردهای KKK باید آمادگی لازم را برای ادغام AselFLIR داشته باشند.
- هلیکوپترهای HvKK و DzKK باید مجهز به 2 اسلحه 7.62 میلی متری پنجره (M-60 برای DzKK و مینی اسلحه 6 بشکه M-134 برای HvKK) و هلیکوپترهای HvKK باید مقدمات اولیه تفنگ 20 میلیمتری GIAT CN MIT 20 M621 را در خود داشته باشند. موجودی
- هلیکوپترهای HvKK باید دارای سیستم Link 16 و UHF SATCOM برای انتقال داده باشند و بتوانند در هوا سوخت گیری کنند.
علاوه بر این ، هلیکوپترهای KKK ، DzKK و HvKK مجهز به یک سیستم دفاع شخصی EH منحصر به فرد شامل Aselsan/Mikes محصول AAR-60 MWS ، ızışık CMDS ، RWR ، RFJ ، SCPU و LWR در زیر پروژه HEWS خواهند بود.
در پروژه ای که در آن یک نوع هلیکوپتر مجزا تهیه می شود ، در تاریخ 15.09.2006/XNUMX/XNUMX؛
- آگوستا وستلند (AW149 و NH90) ،
- یوروکوپتر (EC725 و NH90) ،
- صنایع NH (NH90)
- پیشنهادات از Sikorsky (S-70 BlackHawk International) دریافت شد.
از 2007 هلیکوپتر برنامه ریزی شده برای خرید در سال 54 ؛ افزایش آن به مجموع 20 ، 6 KKK ، 6 HvKK ، 20 DzKK ، 2 OGM ، 30 فرماندهی SPP ستاد کل ، 6 JGnK و 90 OzKK ، در دستور کار قرار گرفت و لغو مناقصه شروع به ارزیابی کرد.
در اولین ارزیابی ها ، بالگرد BlackHawk International ارائه شده توسط شرکت Sikorsky نه بر روی جدیدترین مدل ، UH-60M ، بلکه بر روی UH-60L شکل گرفت. اگرچه بسیار عقب از هلیکوپتر UH-60M است که هنوز در حال تحویل به نیروهای زمینی ایالات متحده از نظر فن آوری و عملکرد ، BlackHawk International مشاهده شده است که از نظر هزینه واحد و گزینه های افزودنی داخلی ، پیشنهاد مناسب تری نسبت به UH-60M است. جدی ترین رقیب سیکورسکی در ارزیابی ، بالگرد محصول AW149 Agusta Westland است. با این حال ، هلیکوپتر AW-4 شانس کمی داشت زیرا کاربر مایل نبود پلت فرم نوع 149 را به موجودی وارد کند و هنوز سکوی پرواز وجود نداشت.
با تصمیم SSİK مورخ 05.12.2007 ، پروژه هلیکوپتر Utility (TSK 52+2) لغو شد و نیاز تعریف شده برای JGnK با شرکت های Sikorsky و Agusta Westland در چارچوب یک مدل تولید بر اساس پروژه طولانی ، در پروژه گنجانده شد. همکاری بین المللی SSB (69 مورد از آنها فرماندهی نیرو بودند و تصمیم گرفته شد مذاکرات برای تامین 15 فروند بالگرد (84 هلیکوپتر برای JGnK) در مجموع (15 مورد برای JGnK) آغاز شود.
در پایان سال 2008 ، پروژه ای که Sikorsky و AW در آن رقابت کردند دوباره تغییر کرد. 6 هلیکوپتر عمومی برای DzKK تعریف شده است ، زیرا آنها دارای ساختار سازگار با شرایط دریا (دریایی) هستند و باعث ایجاد تمایز در خط تولید می شوند. بنابراین ، در حالی که نیاز 78+6 بیان شد ، با افزودن 20 فروند هلیکوپتر از اداره کل امنیت و 11 فرماندهی گارد ساحلی به این بسته ، کل نیاز به 115 افزایش یافت. اگر سکوهای SGK نیز سازگار با دریا تلقی می شد ، این رقم از نظر تولید 98+ (6 + 11) خواهد بود.
در سال 2009 ، تعداد بالگردها در طول پروژه با تصمیم SSİK مورخ 19.01.2005 آغاز شد. هلیکوپترهای فرماندهی نیروی دریایی و گارد ساحلی با شرایط دریا سازگار هستند [marinised] از آنجا که ساختار بدنه این هلیکوپترها به صورت آماده از خارج از کشور تامین می شود ، جلساتی با شرکت ها در دوره ژانویه تا فوریه 20 برگزار شد. در جلسات برگزار شده ، SSB نیاز به هلیکوپتر را به 6 ، 6 + 6 (خرید آماده) + 20 ، با گزینه جدید 2 ، به منظور تقویت دست خود در مذاکرات با هر دو شرکت و دریافت سهم بیشتر داخلی و سهم کاری برای صنایع دفاعی ترکیه
هلیکوپتر T-70 (S-70i) Sikorsky Aircraft از موتورهای T700-GE-701D (-) استفاده می کند ، زیرا ایالات متحده از انتقال فناوری FADEC حمایت نمی کند. این موتور مجهز به بدنه 701D و کنترل های موتور 701C ، 701٪ قدرت کمتری نسبت به موتور 5D ارائه می دهد ، اما طول عمر بیشتری خواهد داشت.
هلیکوپتر T13.11.2009 پیشنهاد شده توسط AW ، که اولین پرواز خود را در 149 انجام داد ، باید بر اساس AW149 توسعه می یافت. این هلیکوپترها مجهز به 2.000 موتور محصول GE CT2-7E2 هر کدام با قدرت 1 اسب بخار هستند.
تولید و مونتاژ داخلی این موتورها ، که هر دو محصول GE هستند ، در تاسیسات TEI انجام می شود. در نتیجه مذاکرات ، TEI این حق را به دست آورد که موتورهایی با بیش از 50٪ افزودنی های داخلی تولید کرده و تعمیرات اساسی آنها را انجام دهد. TEI قادر خواهد بود تولید قطعات ، مونتاژ ، آزمایش ، نگهداری و تعمیر این موتورها را نه تنها برای نیازهای داخلی بلکه برای کشورهای ثالث نیز انجام دهد.
پروژه هلیکوپتر کاربردی ترکیه (TGMH) که با تصمیم کمیته اجرایی صنایع دفاعی مورخ 19.01.2005 آغاز شد و در مجموع به 32 فروند بالگرد از 109 تا 12+98+219 به مرور زمان در تاریخ 21.04.2011 نهایی شد. پس از سه تاخیر، در جلسه SSİK، TUSAŞ به همراه شرکت هواپیماسازی Sikorsky واقع در ایالات متحده، با این پروژه موافقت کردند که هزینه کل پروژه 10 میلیارد دلار با قیمت ثابت در طول دوره 3.5 ساله پروژه، شامل اقلام لجستیکی و سرمایه گذاری در سطح انبار (پیشنهاد اولیه بیش از 4,5 میلیارد تومان) اعلام شد که طراحی با پیشرفت های خاص تکمیل می شود و 10 هلیکوپتر در کلاس 18 تنی با قابلیت حمل 109 سرباز و مجهز به تجهیزات مدرن، به اتمام می رسد. تولید شود. علاوه بر این، Sikorsky Aircraft متعهد شده است که به اندازه تعداد هلیکوپترهایی که ترکیه تحت پروژه TGMH سفارش می دهد، از خط تولید در ترکیه، هلیکوپتر خریداری کند تا آنها را به کشورهای ثالث بفروشد.
در پروژه ای که در سال 2005 آغاز شد ، مذاکرات برای امضای قرارداد ، پس از تصمیم اعلام شده در سال 2011 ، پس از حدود 3 سال و در چارچوب مناقصه برنامه برنامه بالگردهای ترکیه (TGMHP) به پایان رسید. 2019 هلیکوپتر T-109 ، که اولین آنها در سال 70 تحویل داده می شود ، در تأسیسات TAI و کالاها و خدمات (قطعات یدکی ، تجهیزات پشتیبانی زمینی ، اسناد فنی ، خدمات) و تعمیر و نگهداری سطح انبار (DSB) تولید و تحویل داده می شود. ) قابلیت (لوازم یدکی DSB ، تجهیزات پشتیبانی زمینی DSB و اسناد فنی DSB) در 21.02.2014 امضا شد.
بر اساس داده های سیکورسکی ، T-700 که از موتور T7001-TEI-70D استفاده می کند ، دارای شعاع عملیاتی تقریباً 1.820 کیلومتری با 3 سرباز کاملاً مجهز با سوخت استاندارد در ارتفاع 15 متر و دمای هوا 200 درجه است. C ، و در صورت لزوم می تواند 100 ساعت در شعاع 1.5 کیلومتری در هوا بماند.
در ماموریت MAK/AK ، T-70 قادر خواهد بود به لطف دو مخزن سوخت اضافی داخلی در سطح دریا در دمای 35 درجه سانتی گراد ، 370 نفر از غیرنظامیان یا 4 خلبان نظامی را در منطقه ای به شعاع 1 کیلومتر نجات دهد. در نقش MAK ، هلیکوپتر نکستر مجهز به دو توپ به قطر 20 میلی متر و دو مینی گان M7.62 شش لوله با قطر 134 خواهد بود.
در چارچوب پروژه ، کلیه مجوزهای صادراتی ایالات متحده از شرکت Sikorsky بین TAI و پیمانکاران فرعی داخلی تکمیل شده است و 28 ماه پس از امضای قرارداد ، این قرارداد ، که قرار بود 07.06.2016 هلیکوپتر را بین سالهای 67 تا 2021 ، در 2026. 109 با برآورد نرخ محلی سازی XNUMX ، لازم الاجرا شد.
اولین هلیکوپتر T-70 تولید شده توسط TAI برای اولین بار در سال 2020 مجهز به روتور بود. تحویل هلیکوپترها قرار است در سال 2021 آغاز شود.
منبع: A. امره SİFOĞLU/DefenceIndustryST
اولین نفری باشید که نظر می دهید