منتظر حیدرپاشا

دبیر کل سابق BTS، İshak Kocabıyik در مورد ایستگاه قطار حیدرپاشا نوشت. حیدرپاشا نیست، 400 هفته است، دقیقاً 111 سال آنجاست. کنار دریا. دروازه شهر. به همه افتخار می کنم

ممکن است به عنوان نگاه کنید و فکر کنید که اشاره ای به "در انتظار گودو" ساموئل بکت است. از یک طرف درست است، اما از طرف دیگر اینطور نیست.

درست است، زیرا حیدرپاشا دقیقاً 400 هفته است که از صدای قطار و مسافرانش محروم بوده و عملکردی که تا به امروز بر دوش داشته و داشته است، با بی اخلاقی فراوان می خواهند از بین برود.

اشتباه، حیدرپاشا نیست، 400 هفته است، دقیقا 111 سال است. کنار دریا. دروازه شهر. او به هر حال افتخار می کند.

پس چه اتفاقی افتاد 400 هفته پیش، همبستگی حیدرپاشا هر یکشنبه یک "اقدام نشسته" را آغاز کرد؟

داستان و حقیقت از اوایل دهه 2000 شروع شد. از دولت AKP شروع شد. 17 سال است که بسیاری از نخست وزیران، وزیران حمل و نقل، شهرداران و مدیران آمده اند و رفته اند. اگر بپرسید ویژگی های مشترک استانبول چیست، تنها یک پاسخ وجود دارد: می توان گفت که شهر را به عنوان منطقه ای برای اجاره، غارت و بخشش می بینیم.

یکی از این مناطق، ایستگاه قطار حیدرپاشا و اطراف آن است. این منطقه که هر نقطه شهر را با وسعت و موقعیت تقریبی یک میلیون مترمربع به چشم اسکناس می‌بیند، نه تنها ایستگاه و پشت آن، بلکه بندر را نیز می‌پوشاند.

اما برای تحقق این امر باید هم از نظر حقوقی، هم شهری و هم از نظر اقتصادی بسیار سالم و مناسب باشد تا بتوان آن را پذیرفت. اما از آنجایی که چنین تناسبی وجود نداشت، آنها به دروغ ها و تصاویر فوق العاده و درخشان آینده متوسل شدند، مانند مکان های دیگر، مانند زمان های دیگر.

کاری که 15 سال انجام نشده حیدرپاشا...

ابتدا 7 آسمان خراش منهتن با 70 طبقه ساخته می شود. این اتفاق نیفتاد. گفته می شد فضای سبز و هتل ساخته می شود. این اتفاق هم نیفتاد، می گفتند بندر و مرکز خرید بزرگی بود که کشتی های کروز در آن پهلو می گرفتند. او هم این کار را نکرد.

استادیوم و امکانات المپیک فراخوان شد. او هم این کار را نکرد. گفته شد که از بیرون تا کف تراس آسانسور شیشه ای بسازیم و رستوران شود. او هم این کار را نکرد.

حزب عدالت و توسعه Kadıköy نامزد شهردار در انتخابات گذشته گفت: "ما حیدرپاشا را مرکز طراحی استانبول خواهیم کرد". او حتی نمی توانست توضیح دهد که چه اتفاقی افتاده است.

آنها می خواستند همه چیز برای این فضا اتفاق بیفتد. آنها فقط نمی خواستند قطار بیاید، نمی خواستند کشتی ها پهلو بگیرند، نمی خواستند یک فضای عمومی و عمومی باشد. آنها چیزی جز آسایش سرمایه نمی خواستند.

اما نتوانستند رضایت کارمندان، مردم، مردم، اتحادیه‌ها، اتاق‌های حرفه‌ای را جلب کنند و حضور وکلا و قضات صادق همیشه دادگاه‌ها را آشفته می‌کرد، هر چند که قوه قضائیه را به همان اندازه در دست گرفتند. آنها می خواستند.

بالاخره هر کاری می خواستند نمی توانستند بکنند.

همچنین با تصمیمات قضایی ثبت شده است که قطارها به حیدرپاشا می آیند، قطارها می روند. فضای عمومی باقی خواهد ماند.

در پس این تصمیم نه تنها تصمیم قضایی، بلکه مبارزه فعالان حیدرپاشا است که 400 هفته بدون گفتن گرما و سرما و برف پافشاری کرده اند و حمایت میلیون ها شهروند حامی آنها.

همبستگی حیدرپاشا استقامت و پشتکار دارد. این لجاجت تبدیل به اخلاق و وجدان شهر شده است.

حالا گویی این ضرب المثل «بازی به عثمانی ختم نمی شود» را تأیید می کنند، قصد دارند با چند بازی الجنگیز و کاوش های باستان شناسی، ایستگاه حیدرپاشا را به مکانی تبدیل کنند که چند قطار سریع السیر رفت و آمد می کنند. به عنوان بهانه، نادیده گرفتن همه تصمیمات قضایی و نادیده گرفتن مبارزه 400 هفته ای.

ما اجازه این کار را نخواهیم داد. ما به شما اجازه نخواهیم داد که دستاوردهای 400 هفته مبارزه را از بین ببرید.

حیدرپاشا نه تنها میراث شهر بلکه میراث کشور است. همانطور که تاکنون انجام داده‌ایم، به دفاع از حیدرپاشا و ایستگاه با شهروندانی که از همه جا می‌آیند، نه فقط از استانبول، ادامه خواهیم داد.

ما از حیدرپاشا محافظت خواهیم کرد. ما از آینده خود محافظت خواهیم کرد. (Ishak KOCABIYIK- دبیر کل سابق BTS)

جهانی