مزایا و معایب حمل و نقل ریلی

حمل و نقل ریلی که ایمن ترین روش حمل و نقل در جهان محسوب می شود ، در بسیاری از نقاط جهان به طور فعال مورد استفاده قرار می گیرد. به عنوان مثال ، وقتی صحبت از راه آهن می شود ، سوئیس اولین کشوری است که به ذهن خطور می کند. مردم فقط برای اینکه بتوانند با قطار سفر کنند به این کشور سرازیر می شوند. برای سفر با قطار ساخته شده است که روزها طول می کشد.

متأسفانه طول ریلی کل کشور ما حدود 9 هزار کیلومتر است. در واقع ، این یک وضعیت بسیار رقت انگیز است. زیرا بسیاری از استانهای ما راه آهن ندارند و در این زمینه سرمایه گذاری قابل توجهی انجام نمی شود. با این وجود ، اگر بتوانیم حمل و نقل ریلی را هم از نظر حمل و نقل مسافر و هم از نظر حمل و نقل برجسته کنیم ، می توانیم از بسیاری جهات برای خود مزیت ایجاد کنیم. اما متأسفانه ، به دلایلی ، ما نمی توانیم مسئولیت را در این زمینه بر عهده بگیریم.

در مقایسه با سایر خدمات حمل و نقل ، فرصت های اقتصادی و ایمن تری را در منطقه ملی یا بین المللی ارائه می دهد.

ارائه خدمات حمل و نقل با واگن های باز یا بسته با توجه به نوع کالا ؛

این یک شبکه خدماتی قابل اعتماد به ویژه به کشورهای خاورمیانه و اروپایی ارائه می دهد و حمل و نقل را با استفاده از کانتینرهای معمولی 20، 40 و 45 دقیقه HC بر اساس مقصد انجام می دهد. کارخانه ی ما؛ این اصل را اتخاذ کرده است که بار شما را به صورت مطمئن و مطمئن به موقع و در مناسب ترین شرایط با مناسب ترین نوع واگن برای بار شما تحویل دهد.

خدمات راه آهن ارائه شده در این منطقه

• سازمان قطار بلوک
• سازمان واگن های یک نفره یا گروهی
• سرویس کانتینر راه آهن
• حمل و نقل پروژه
• تحویل درب به درب
• تحت تأثیر شرایط آب و هوایی قرار نگیرید
• معافیت از اجازه حمل و نقل
• مزیت قیمت

راه آهن چیست؟

به آن ریل های فولادی گفته می شود که برای سوار شدن بر روی وسایل نقلیه چرخ آهنی ریخته می شود. این دستوری است که راحتی زیادی را در کارهای حمل و نقل ریلی فراهم می کند. اصطلاح راه آهن امروزه به معنای کل شرکت های قطار با وسایل نقلیه ، ایستگاه ها ، پل ها و تونل ها است. اولین راه آهن در انگلیس ساخته شد و هدف آن تسهیل حمل و نقل زغال سنگ در معادن بود. اولین بار در شفیلد در سال 1776 ساخته شد. اولین راه آهن برای عموم در سال 1801 ساخته شد.

این خط نیز در انگلیس بین وندزورث و کرویدان ساخته شده است. تأسیس اولین راه آهن به مفهوم امروز از سال 1813 است. | بعدا مصادف می شود در آن زمان ، اولین لوکوموتیو در راه آهن که بین جورج استیونسون و دارلینگتون گذاشته شده بود شروع به کار کرد. پس از آن ، با توسعه ساخت پل و تونل زنی ، کارهای راه آهن روز به روز اهمیت بیشتری پیدا کرد. به طوری که صد سال پس از ساخت اولین خط آهن ، طول راه آهن در جهان به یک میلیون و 1.256.000 هزار کیلومتر رسید. 420.0000،170.000 کیلومتر از این در اروپا ، 589.000،XNUMX کیلومتر در آسیا و XNUMX،XNUMX کیلومتر در آمریکا بود.

مزایای حمل و نقل ریلی

حمل و نقل ریلی یکی از مهم ترین روش های حمل و نقل از نظر هزینه، زمان و قابلیت اطمینان است. علاوه بر این، با افزایش تعداد واگن ها، حجم بار و تعداد مسافران نیز افزایش می یابد. این باعث افزایش ظرفیت حمل می شود. به عبارت دیگر، بزرگراه در مقایسه با حمل و نقل هوایی، بار بیشتری را حمل می کند و هزینه کمتری را ارائه می دهد.

از طرف دیگر ، حمل و نقل ریلی یکی از کم آلوده ترین روش های حمل و نقل است. علاوه بر این ، حمل و نقل به طور کلی مقرون به صرفه تر برای بارهای سنگین و با حجم زیاد فراهم می کند. از آنجا که مشکلی در ترافیک وجود ندارد ، می توان زمان انتظار را حداقل در نظر گرفت. با توجه به زمانهای ثابت سفر ، می توانید در مورد زمان تحویل محصول خود اطلاعات کسب کنید.

اگر بار سنگین حمل می کنید و محدودیت زمانی ندارید، اما اگر بین محل تحویل و مقصد راه آهن وجود داشته باشد، منطقی ترین روش حمل و نقل خواهد بود. اهمیت راه آهن به ویژه در حمل و نقل معادنی مانند زغال سنگ که به عنوان یک منبع زیرزمینی نسبت داده می شود بسیار زیاد است.

معایب حمل بار ریلی

بزرگترین نقطه ضعف حمل و نقل ریلی زیرساخت های ناکافی است. با این حال ، مکان های محدود تحویل نیز ضرر را افزایش می دهد. به خصوص وقتی در نظر گرفته شود که در بسیاری از استان های کشور ما راه آهن وجود ندارد ، این مشکل حتی بیشتر می شود. علاوه بر این ، نمی توان گفت که معایب زیادی دارد.

اهمیت حمل و نقل ریلی

از آنجا که راه آهن در کشور ما توسعه نیافته است ، نمی توانیم به اطلاعات زیادی برسیم. با این حال ، حمل و نقل ریلی که بیش از سایر روش های حمل و نقل در راه آهن ترجیح داده می شود ، بسیار مهم است. به همین ترتیب ، اگرچه نزدیک به 25 هزار کیلومتر راه آهن در 4 سال اول جمهوری ساخته شده است ، اما این رقم تا سال 2010 حتی به هزار کیلومتر هم نمی رسید. وقتی به سال 2018 می رسیم ، با قطارهای سریع السیر به چند شهر کمی این رقم را افزایش داده ایم.

اگر می خواهیم در رفاه زندگی کنیم ، باید تولید را با افزایش سرمایه گذاری های زیربنایی افزایش دهیم. اگر می خواهید در مورد حمل و نقل ریلی اطلاعاتی کسب کنید ، می توانید به صفحه Borosan Lojistik مراجعه کنید.

منبع: روزنامه کادی کوی