احمد ارسلان، وزیر ترانسپورت، دریانوردی و ارتباطات گفت: در این خط قطار سریع السیر به طول یک هزار و 213 کیلومتر که به بهره برداری رسیده، تاکنون حدود 40 میلیون مسافر جابجا شده اند. گفت.
وزیر ارسلان که در پروژه قطار سریع السیر ازمیر - آنکارا در سایت ساخت و ساز خط باناز - Eşme در محدوده برنامه Uşak تحقیقاتی انجام داد، اطلاعاتی را از مقامات در مورد کارهای انجام شده در این پروژه دریافت کرد.
ارسلان در بیانیه ای در جمع خبرنگاران در محل ساخت و ساز اظهار داشت: بسیج قطارهای سریع السیر که در سراسر کشور آغاز کرده اند با موفقیت ادامه دارد.
"تقریبا 40 میلیون مسافر جابجا شد"
ارسلان با به اشتراک گذاشتن اطلاعاتی از ظرفیت مسافری خطوط قطار سریع السیر موجود گفت: حدود 213 میلیون مسافر در خط 40 کیلومتری قطار سریع السیر که به بهره برداری رسیده جابجا شده است. گفت.
وزیر ارسلان با بیان اینکه می خواهند به غیر از خطوط قطار سریع السیر آنکارا - اسکی شهیر - استانبول و آنکارا - قونیه، کل کشور را با یک شبکه قطار سریع السیر تحت پوشش قرار دهند، گفت:
در این زمینه، پروژه قطار سریع السیر ما که از طریق آنکارا - پولاتلی - افیون کاراهیسار - اوشاک به مانیسا و ازمیر خواهد رسید ادامه دارد. خط قطار معمولی موجود ما بین آنکارا و ازمیر 824 کیلومتر طول دارد و ما آن را با قطارهای پرسرعت به 624 کیلومتر کاهش خواهیم داد. قسمت آنکارا به پولاتلی هم اکنون آماده است، ما با ایجاد یک خط 508 کیلومتری بعد از پولاتلی، جاده را به ازمیر گسترش خواهیم داد. در خط بین پولاتلی و ازمیر، 35 تونل به طول کل 43 کیلومتر، 22 راهرو به طول 56 کیلومتر، 100 میلیون متر مکعب حفاری و 50 میلیون متر مکعب پر کردن وجود خواهد داشت. با تکمیل پروژه، سفر بین آنکارا و ازمیر که 14 ساعت طول می کشد، به 3,5 ساعت کاهش می یابد. 25 درصد پیشرفت در خط پولاتلی تا ازمیر حاصل شده است.
بخش Polatlı-Uşak در سال 2019 تکمیل شد
ارسلان با اشاره به اهمیت پروژه قطار سریع السیر آنکارا - ازمیر خاطرنشان کرد: بخش پولاتلی - اوشاک این پروژه تا پایان سال 2019 تکمیل خواهد شد.
ارسلان با اشاره به اینکه قاطعانه برای ترکیه برای رسیدن به اهداف خود در سال 2023 تلاش می کنند، تاکید کرد که اوشاک راه طولانی را با قطار سریع السیر طی خواهد کرد.
ارسلان گفت:
زمانی که پروژه تکمیل شود، فاصله بین اوشاک و ازمیر 1,5 ساعت و بین اوشاک و آنکارا 2 ساعت خواهد بود. کارهای زیربنایی و روبنایی در طول مسیر به صورت مرحله ای ادامه دارد. مناقصه روبنا را از Polatlı تا Eşme در 14 نوامبر برگزار می کنیم. جدای از این، ما خط راه آهن موجود 47 کیلومتری خود را که از مرکز شهر می گذرد به حومه شهر منتقل خواهیم کرد. به عبارت دیگر جاده قطار را در اوشاک به جاده کمربندی تبدیل می کنیم. این خط به موازات خط قطار سریع السیر ادامه خواهد داشت و مسیر 47 کیلومتری را 12 کیلومتر کوتاه و به 35 کیلومتر کاهش می دهیم. با مرکز جدید لجستیکی به مساحت 140 هزار متر مربع که ایجاد خواهیم کرد، حجم بار جابجا شده از 250 هزار تن در حال حاضر به 2,5 میلیون تن افزایش می یابد.
اولین نفری باشید که نظر می دهید