مترو Keçioren تا 4.5 ماه دیگر به پایان می رسد

ارسلان وزیر حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات گفت: «پس از 4,5 ماه از امروز، در پایان سال، این خط بین AKM و Gazino را که به آن مترو Keçioren نیز می‌گوییم، تکمیل کرده و به بهره برداری می‌رسانیم. برای مردم ما وی گفت: این پروژه در یک جهت به 50 هزار مسافر در ساعت و روزانه به 800 هزار مسافر خدمات رسانی می کند و این سفر که 1 تا 1,5 ساعت طول می کشد به 16 دقیقه کاهش می یابد.
احمد ارسلان وزیر حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات اظهار داشت که این خط که "مترو Keçioren" نیز نامیده می شود، در پایان سال به بهره برداری می رسد.
وزیر ارسلان پس از بررسی های انجام شده در خط مترو Keçioren بیانیه ای را در اختیار مطبوعات قرار داد.
وی بیان کرد: کل هزینه سرمایه گذاری پروژه مترو Keçioren که 9,2 کیلومتر طول دارد و شامل 9 ایستگاه است که بین AKM و Keçioren در حال ساخت است، با احتساب وسایل نقلیه یک میلیارد لیر لیر است.

ارسلان با بیان اینکه حدود 15 روز دیگر قطار در خط مذکور تخلیه و تست درایوها آغاز می شود، گفت: چهار ماه از شروع تست درایوها این پروژه را در خدمت مردم قرار خواهیم داد. Keçioren، آنکارا و مردم ما. یعنی 4 ماه از امروز، در پایان سال، این خط را که به آن مترو Keçioren هم می‌گوییم، بین AKM و کازینو به پایان می‌رسانیم و آن را در خدمت مردم خود قرار می‌دهیم.» او گفت.
1-1,5 ساعت سفر به 16 دقیقه کاهش می یابد
ارسلان خاطرنشان کرد: این پروژه به 50 هزار مسافر در ساعت در یک جهت و تقریباً 800 هزار مسافر روزانه خدمات رسانی می کند که باعث کاهش زمان سفر 1 تا 1,5 ساعته به 16 دقیقه می شود. ارسلان با اشاره به اینکه با اجرای این پروژه در زمان و سوخت صرفه جویی می شود، تصریح کرد: وظیفه مهمی را در راستای کمک به اقتصاد ملی انجام خواهند داد.
ارسلان با اشاره به اینکه خطوط مترو از تونل های رفت و برگشت تشکیل نشده است، تصریح کرد: در زیر هر ایستگاه یک کارخانه وجود دارد که سیستم را قادر به کار می کند. ارسلان با اشاره به اینکه در آینده پیشینه ایستگاه ها را به شهروندان نشان خواهند داد، گفت: «کچیورن-AKM را به ایستگاه قطار سریع السیر و از آنجا به کیزیلای متصل می کنیم. علاوه بر این، ما این سیستم ریلی را به Esenboğa و از آنجا به دانشگاه Yıldırım Beyazıt با یک خط جدید 27 کیلومتری که از کویوباشی شروع می شود وصل می کنیم تا با حمل و نقل عمومی ترافیک سنگین آن مسیر را تسهیل کنیم. از عبارت استفاده کرد

ارسلان با اشاره به اینکه کچیورن، آنکارا و ترکیه رقبایی دارند که از این پیشرفت و سهم این کشور از کیک حمل‌ونقل جهان ناراحت هستند، گفت: رقبای خارجی ما که نمی‌خواهند ترکیه از نظر سیاسی و نفوذ رجب طیب رهبر ترکیه رشد کند. اردوغان در جهان افزایش یابد در بین ما کسانی هستند و متأسفانه در بین ما کسانی هستند که مقصر هستند... سازمان های تروریستی دیروز، امروز سازمان تروریستی فتح الله (FETO) به عنوان ابزار، واسطه و خیانت علیه قدرت های خارجی عمل می کنند. که نمی خواهند ترکیه رشد کند. آنها برای جلوگیری از رشد و توسعه ترکیه دست به هر کاری می زنند. در کودتای خائنانه 15 تیر جوراب هایی که می خواستند با مخالفت و آینده نگری و موضع درست خود بر سر ترکیه ببافند همراه با رهبر این ملت بر سرشان بافتند. همانطور که نخست وزیر ما گفت، قدرت مردم مانع قدرت تانک شد. تمام راه رو به جلو، بدون توقف. امروز هم مثل دیروز سر کار هستیم.» ارزیابی خود را انجام داد.
ارسلان پس از سخنرانی خود از مصطفی آک شهردار کچیورن نیز به همراه هیئت همراه وی بازدید کرد.