انقلاب بزرگ در حمل و نقل عمومی آنتالیا

انقلاب بزرگ در حمل و نقل عمومی آنتالیا: تصمیم شهردار شهری آنتالیا مندرس تورل در مورد خبر خوب برای حمل و نقل عمومی. در مجمع عمومی UKOME به اتفاق آرا پذیرفته شد و تورل این تصمیم را تایید کرد.
اولین گام ها پس از آن برداشته شد که شهردار شهری آنتالیا، مندرس تورل، اعلام کرد که خبرهای خوبی در حمل و نقل عمومی خواهد داد. تصمیم مجمع عمومی UKOME در این خصوص در روز سه شنبه 9 آگوست 2016 به اتفاق آرا اتخاذ شد و برای تصویب به شهردار شهرداری آنتالیا، مندرس تورل ارسال شد و این تصمیم 3 روز بعد به تایید رئیس جمهور رسید. اکثریت تجار خواهان اپلیکیشن جدید هستند، اما سران تجار نه. بازرگانان حمل و نقل گفتند: "ما به عنوان اکثریت تجار از برنامه جدید با تمام وجود حمایت می کنیم. اما روسای جمهور ما و ادارات آنها که حمل و نقل را مدیریت می کنند، برنامه جدید را نمی خواهند و از آن حمایت می کنند، تجار را از هم جدا می کنند، خودشان می دانند. رئيس و مديران كه نمايندگان تجار هستند مدعي هستند كه تجار درخواست جديد را نمي خواهند.
MULTI-HEAD و مسابقه به پایان خواهد رسید
بر اساس جزئیات تصمیم اتخاذ شده در UKOME، تمامی مینی‌بوس‌ها، میدی‌بوس‌ها و اتوبوس‌های بخش خصوصی صفر، ۹ متر با ظرفیت ۷۰ نفر اتوبوس با پلاک محدود شامل ۲۸ مسافر نشسته و ۴۲ مسافر ایستاده خواهند بود. شرکت KENTKART، شرکت شهرداری Transportation A.Ş. در این خودروها که از ANTALYAKART که به نمایندگی از این شرکت انجام می‌شود، استفاده می‌شود، به جای سیستم‌های استخر مجزا و پول استخر در رابطه با درآمد حاصل از حمل و نقل، سیستم واحد استخر معرفی می‌شود. مفهوم ارائه خدمات حمل و نقل با انواع وسایل نقلیه به پایان خواهد رسید. ظرفیت حمل مسافر تقریبا دو برابر خواهد شد. تجار در انتخاب مارک و مدل اتوبوس های جدید آزاد خواهند بود. به همه خودروها پلاک محدود متشکل از یک گروه حروف جدید تعلق می گیرد، بنابراین از حقوق پلاک محدود کسبه محفوظ است و برای همه این معاملات در شهرداری مناقصه برگزار می شود. برای شرکت در مناقصه مبلغ 9 هزار لیر تعیین می شود. فقط بازرگانان حمل و نقل در مناقصه شرکت خواهند کرد. در نتیجه اپلیکیشن جدید و سیستم تک استخر، ماجراجویی چند سر در حمل‌ونقل عمومی، مبارزه برای مسافرکشی بین مینی‌بوس‌ها و رانندگان اتوبوس و مسابقه با یکدیگر در مسیرها به پایان خواهد رسید.
وضعیت کدام وسیله نقلیه چگونه خواهد بود؟
از آنجایی که 93 اتوبوس با پلاک قرمز AN وابسته به شرکت پامفیلیا از دو دستگاه با پلاک M یا AB تشکیل شده است، تعداد آنها دو برابر شده و به 2 اتوبوس جدید تبدیل می شود. هر یک از 186 مینی بوس پلاک M و 77 میدی بوس با پلاک اتحادیه اروپا که به اتاق رانندگان اتوبوس متصل می شوند به اتوبوس جدیدی تبدیل می شوند. به عبارت دیگر اتوبوس ها، مینی بوس ها و میدی بوس های پلاک AN، M و AB در مجموع 406 اتوبوس جدید خواهند بود. مینی‌بوس با پلاک 669 M که در حمل‌ونقل عمومی از Döşemealtı گنجانده شده است نیز یک اتوبوس جدید خواهد بود. تعداد 31 دستگاه اتوبوس عمومی خصوصی آبی-سفید وابسته به تعاونی اتوبوسرانی خصوصی نیز دو برابر خواهد شد و 151 دستگاه اتوبوس جدید جایگزین خواهند شد. به این ترتیب در مجموع 302 اتوبوس 1002 متری طبقه پایین خدمات حمل و نقل عمومی را در بخش خصوصی در این شهر ارائه خواهند کرد.
پس از برنده شدن در مناقصه، تقریباً 15 اتوبوس پایانه آبی در شهر نیز خدمات حمل و نقل را در بخش خصوصی ارائه می دهند. شهرداری با 40 اتوبوس قرمز پلاک مشکی، ANTRAY، تراموا نوستالژی و اتوبوس دریایی رسما خدمات حمل و نقل ارائه می کند.