خط تراموا علاءالدین-عدلیه در قونیه از همان راهروی وسایل نقلیه استفاده می کند

تراموای خیابانی بین علاءالدین و دادگستری که علاوه بر خط تراموا موجود توسط شهرداری قونیه اجرا می‌شود، بدون بستن خیابان مولانا به روی تردد وسایل نقلیه، با استفاده از راهروی مشابه خودروها، به مرکز شهر تاریخی خدمات رسانی می‌کند. رئیس جمهور طاهر آکیورک تأکید کرد که وقتی این پروژه که ستون حمل و نقل پروژه دره فرهنگی مولانا است تکمیل شود، کسانی که با قطار سریع السیر به شهر ما می آیند نیز می توانند با تراموا به مرکز شهر تاریخی برسند.

خط تراموا علاءالدین-عدلیه که توسط شهرداری کلانشهر قونیه انجام می شود و کار پروژه آن به پایان رسیده است، علاوه بر راحتی که در حمل و نقل فراهم می کند. همچنین به احیای گردشگری در مرکز شهر تاریخی منجر خواهد شد.

طاهر آکیورک، شهردار شهرداری قونیه در بیانیه ای در این خصوص، توجه به اهمیت گسترش خط تراموا موجود تا دادگاه در جهت تقاطع مولانا کادسی-فتیح کادسی- تقاطع جاده کمربندی ارغلی را جلب کرد.

شهردار آکیورک با اشاره به اینکه خط تراموا علاءالدین-عدلیه رکن حمل و نقل پروژه دره فرهنگی مولانا است که توسط شهرداری کلانشهر انجام شده است، گفت: «این پروژه با ایجاد امکان برای مهمانانی که به شهر ما می آیند، پتانسیل گردشگری شهر ما را به میزان زیادی افزایش می دهد. با تراموا به منطقه تاریخی منتقل شود، به خصوص پس از اتمام کار قطار سریع السیر بین قونیه و آنکارا. باز هم یکی از هموطنانمان که از محله بوسنی و هرزگوین سوار تراموا شده است با تراموا به خیابان مولانا، مرکز فرهنگی مولانا و دادگاه می رسد.

خیابان به روی تردد وسایل نقلیه بسته نخواهد شد

شهردار آکیورک با تاکید بر اینکه خیابان مولانا با خط تراموا به طول 5 هزار و 33 متر بر روی تردد وسایل نقلیه بسته نخواهد شد و تراموا از وسط خیابان تاریخی عبور کرده و از همان دالان تردد وسایل نقلیه استفاده خواهد کرد. که با این پروژه یک شبکه حمل و نقل نوستالژیک مناسب برای مرکز شهر تاریخی ایجاد می شود.

80 میلیون لیره سرمایه گذاری

7 ایستگاه در خط تراموا علاءالدین-عدلیه وجود دارد که توسط شهرداری کلانشهر قونیه اجرا می شود. در انتهای مسیر نیز محوطه انبار و ایستگاه نگهداری و نرخ گذاری وسایل نقلیه ریلی وجود خواهد داشت. هزینه سرمایه گذاری پروژه که برای قونیه مهم است. در مجموع 80 میلیون و 576 هزار و 100 لیره با احتساب انتقال زیرساخت، کل ساخت و ساز و الکترومکانیکی.

منبع: Konya BB