طولانی ترین تونل ترکیه توسط راه آهن بین اسکی شهیر و استانبول ساخته می شود که قطار سریع السیر از آنجا عبور می کند.

یکی از تونل‌هایی که قرار است در بخش 533 کیلومتری 'Inönü-Vezirhan-Köseköy' واقع شود که فاز دوم پروژه قطار سریع السیر آنکارا - استانبول به طول 158 کیلومتر است، شامل 7 هزار و 470 متر و 6 تونل دیگر است. هزار 100 متر این تونل 7 هزار و 470 کیلومتری بین وزیرهان و کوسکوی که به نام دوغانچای ریپاج نیز شناخته می شود، ساخته خواهد شد. با این تونل یک فرود مستقیم برای ساپانکا فراهم می شود. دومین تونل طولانی ترکیه در بخش INönü-Vezirhan که هنوز در حال ساخت است، در 7 کیلومتری Bilecik ساخته می شود.

راه آهن دولتی جمهوری ترکیه (TCDD) به منظور کاهش زمان سفر بین آنکارا و استانبول با قطار سریع السیر به 3 ساعت، در حال ساخت تونل ها و پل ها (ویاداکت ها) یکی پس از دیگری است. به طور خاص، 54 تونل و 104 پل بین İnönü-Vezirhan (33 کیلومتر)، Vezirhan-Köseköy (29 کیلومتر) ساخته خواهد شد که مرحله دوم پروژه قطار سریع السیر است. طول کل تونل ها که 19 تای آن بین اینونو و وزیرهان قرار دارد به 29 متر می رسد. در حالی که عملیات تونل سازی 146 هزار و 16 متر از این تونل ها به پایان رسیده بود، 300 درصد از 5 پل راهرو متشکل از 856 هزار و 13 متر در همین قطعه به پایان رسید. همچنین عملیات ساخت 80 تونل به طول 29 متر در مجموع و 806 راهرو به طول 14 متر بین وزیرهان و کوسکوی ادامه دارد. در حالی که 6 درصد ساخت و ساز پل راهرو انجام شده است، طول تونل به 866 هزار و 16 متر رسیده است. هدف آن این است که تمام تونل ها ظرف یک سال تکمیل شود و به مراحل ریل گذاری و برق رسانی منتقل شود.

طولانی ترین پل راهرو موجود در ترکیه در بخش آنکارا - اسکی شهیر ساخته شد که اولین مرحله خط است. 3 پل راهرو به طول کل 999 هزار و 4 متر ساخته شد. در این خط یک تونل به طول 471 متر و یک تونل باز و بسته وجود دارد. در خط 206 کیلومتری آنکارا - اسکی شهیر، پروازها از 13 مارس 2009 آغاز شد. در واقع، در مجموع 13 میلیون و 2009 هزار و 30 نفر بین 2011 اسفند 3 تا 906 ژوئن 857 سفر کرده اند.

منطقه بین Gebze و Köseköy نیز در حال بهبود است

کار بر روی خط بین بخش "اینونو-وزیرهان-کوسکوی" که مرحله دوم پروژه قطار سریع السیر آنکارا-استانبول است و بخش Gebze-Köseköy از پروژه Marmaray که توسط اداره کل DLH انجام می شود. نیز ادامه دارند. راه‌آهن دو خطه بین Köseköy و Gebze بازسازی می‌شود و برای بهره‌برداری از قطارهای پرسرعت مناسب می‌شود. برخی از مکان ها به 3 خط حذف می شوند. Societa Italiano Percondatte Spa Kolin İnşaat در مناقصه خط 56 کیلومتری که کارهای پروژه آن به پایان رسیده بود، با پیشنهاد 469,6 میلیون لیره برنده شد. پیش بینی می شود در این ماه سایت به شرکت برنده تحویل داده شود. این شرکت 36 ماه پس از تحویل سایت کار را تکمیل خواهد کرد.

منبع: تایم