LPG که به دلیل سازگاری اقتصادی و زیست محیطی به عنوان "سوخت آینده" در بین سوخت ها تلقی می شود ، در کشور ما سوceptions تفکرات غلط است. LPG ، استفاده از آن توسط اتحادیه اروپا تشویق می شود ، تقریباً برای 5 میلیون وسیله نقلیه در ترکیه انرژی تأمین می کند. مدیر عامل شرکت BRC در ترکیه ، بزرگترین تولید کننده سیستم های سوخت جایگزین در جهان ، Kadir Örücü ، در مورد افسانه های شهری اشتباه در مورد LPG ، گفت: "LPG هر دو ایمن ترین ، سازگار با محیط زیست و مقرون به صرفه ترین سوخت جایگزین است. برداشت نادرست از LPG ، که به عنوان سوخت سازگار با محیط زیست در آینده معرفی می شود ، به اقتصاد ، محیط زیست و مصرف کنندگان آسیب می رساند.
LPG که به عنوان "سوخت آینده" در بین سوخت های فسیلی دیده می شود ، با انتشار کم کربن و ذرات جامد به عنوان سازگار با محیط زیست توصیف می شود. LPG که مخفف Gas Liquefied Petroleum Gas است ، شکل مایع شده گازهای پروپان و بوتان است. به دلیل سازگاری با محیط زیست ، از طرف صاحبان وسایل نقلیه در سراسر دنیا ترجیح داده می شود ، تقریباً در 5 میلیون وسیله نقلیه در کشور ما از LPG استفاده می شود. طبق داده های سال 2019 موسسه آماری ترکیه (TUIK) ، 23 میلیون و 4 هزار نفر از 660 میلیون وسیله نقلیه ثبت شده در ترافیک انرژی خود را از LPG دریافت می کنند.
LPG ، که مورد استفاده اتحادیه اروپا قرار می گیرد ، ایمن ، سازگار با محیط زیست و اقتصادی است ، متأسفانه گاهی اوقات در کشور ما موضوع افسانه های شهری سو mis تفاهم می شود. Kadir Örücü ، مدیرعامل ترکیه BRC ، در مورد این افسانه های شهری صحبت می کند ، بزرگترین تولید کننده سیستم های سوخت جایگزین جهان ، گفت: "ارائه نادرست LPG ، که به عنوان سوخت آینده شناخته می شود ، به محیط زیست ، اقتصاد و مصرف کننده آسیب می رساند.
LPG چگونه ایمن است؟
مدیر عامل BRC ترکیه با اشاره به استانداردهای ایمنی خودروهای تبدیل شده با گاز مایع ، گفت: "تجهیزات مورد استفاده در وسایل نقلیه LPG شامل محصولات تایید شده ای است که انواع آزمایشات را پشت سر گذاشته اند. ضریب ایمنی و امنیتی بسیار زیاد است. تمام محصولات استفاده شده طبق معیارهای مشخص شده در استاندارد 'ECER 67.01 که توسط اتحادیه اروپا تعیین می شود و در کشور ما اجباری است ، تولید می شوند. چند سوپاپ روی مخزن ، خروجی گاز از مخزن را کنترل می کند. این چند شیر دارای دریچه های سرریز است که در صورت شکستن تصادفی لوله های خروجی ، به طور خودکار جریان گاز را قطع می کند. بعلاوه ، هنگام خاموش شدن احتراق خودرو ، یک شیر برقی برقی که در خروجی گاز این چند سوپاپ قرار دارد ، با بستن خودکار خروجی گاز ، ایمنی را فراهم می کند.
اندازه گیری فولاد در برابر تأثیرات
اوروچو با بیان اینکه مخازن LPG قوی ترین قسمت در خودرو است ، گفت: "ضخامت استاندارد مخازن اتوگاز 3 میلی متر است. آنها از مواد ورق فولاد (DIN EN 67,5) مطابق با فشار انفجار 10120 بار تولید می شوند. فشارهای عملیاتی 17,5 بار است. با توجه به اینکه فشار LPG در مخزن خودرو در شرایط عادی از 5-6 بار بیشتر نیست ، به راحتی می توان فهمید که فاکتور ایمنی چقدر است. در بسیاری از تصادفات اتومبیل از جمله آتش سوزی مشاهده می شود که مخازن LPG پر از بنزین شده و دست نخورده خارج می شوند. در این استانداردها همچنین لازم است مخازن LPG به گونه ای طراحی شوند که حتی در صورت آتش سوزی منفجر نشوند و این باید مستند باشد.
مهر و موم چگونه ارائه می شود؟
نیتر ، مدیر عامل BRC ترکیه ، در توضیح اقدامات آب بندی ، گفت: "تمام تجهیزات و اتصالات در كیت های تبدیل خودكار طراحی شده اند تا به راحتی بیش از حداكثر فشار کاری مشخص شده در استانداردهای تعیین شده توسط آزمایشات عمل کنند. تفاوتی بین کیت های تبدیل مورد استفاده در اروپا و ترکیه وجود ندارد. تمام محصولات مطابق با استانداردهای 'ECER-67.01' تعیین شده توسط اتحادیه اروپا تولید می شوند. اول از همه ، مهندسین فنی مجاز شرکت هایی که مونتاژ را کنترل می کنند ، کنترل سختی وسایل نقلیه را که به خودگاز تبدیل می شوند کنترل می کنند. آزمایش نشت نیز در بازرسی خودرویی انجام می شود که توسط TÜV-TÜRK پس از تحول انجام شده و تأیید می شود که سیستم بدون هیچ مشکلی کار می کند.
'ما سیستم های مقاوم در برابر 590 درجه را تولید می کنیم'
اوروچو با بیان اینکه مخازن اتوگاز قبل از اینکه برای فروش در معرض آزمایش های آتش سوزی بنام "Bonfire" قرار بگیرند ، توضیح داد: "آزمایش بون فایر آزمایشی است که در آن مخزن پر شده 80 درصد در آتش می ماند تا به 590 درجه برسد. سانتیگراد ، به منظور اثبات عدم انفجار مخزن LPG و چند منظوره سوار بر مخزن در شرایط آتش سوزی. پیش بینی می شود مخازن LPG از 590 درجه سانتیگراد به بالا مقاومت کرده و منفجر نشوند ، در غیر این صورت طراحی "نادرست" تلقی می شود و آن محصول تصویب نمی شود و قابل فروش نیست.
آیا LPG به موتور آسیب می زند؟
مدیر عامل BRC ترکیه با بیان شایعترین افسانه شهری ، گفت: "LPG به موتور آسیب نمی رساند ، اصل کار خودرو را تغییر نمی دهد. هنگام استفاده از محصولات تولید شده مطابق با استاندارد ، هنگامی که فرآیند تبدیل در سرویس های مجاز توسط TSE انجام می شود و هنگامی که تعمیر و نگهداری سیستم LPG به طور دوره ای انجام می شود ، امکان ایجاد خسارت به وسیله نقلیه خودرو وجود ندارد. بیشتر وسایل نقلیه نسل جدید از "سیستم تزریق چند نقطه ای" استفاده می کنند. سیستم ترتیبی مورد استفاده در تبدیل LPG این وسایل نقلیه از موتور وسیله نقلیه LPG محافظت کرده و عمر آن را طولانی می کند. هیچ افت عملکردی وجود ندارد. مقدار کالری LPG هنگام سوختن کمتر از بنزین است. بنابراین ، وسایل نقلیه LPG کمتر از وسایل نقلیه بنزینی گرم می شوند. علاوه بر این ، LPG نسبت به سایر سوخت های فسیلی دوده کمتری تولید می کند. به همین دلیل ، عمر موتور و روغن موتور افزایش می یابد ، بنابراین هم برای مصرف کننده و هم برای محیط زیست سودمند است.
میزان انتشار ذرات جامد (PM) که باعث آلودگی هوا در LPG می شود ، 25 برابر کمتر از ذغال سنگ ، 10 برابر کمتر از گازوئیل و 30 درصد کمتر از بنزین است. به همین دلیل ، اتحادیه اروپا استفاده از LPG را تشویق می کند ، مدیر عامل BRC ترکیه Kadir Örücü گفت ، "می توان هزینه های حمل و نقل را که بخش قابل توجهی از بودجه خانواده را تشکیل می دهد ، به سطوح معقول و با 40٪ پس انداز کاهش داد. . ما پیش بینی می کنیم که تعداد وسایل نقلیه مایع LPG که در 10 سال گذشته استفاده از آنها دو برابر شده است ، به دلیل بیماری همه گیر حتی بیشتر شود.
اولین نفری باشید که نظر می دهید