مغز و قلب قطار برقی ملی به ASELSAN واگذار شده است

مغز و قلب قطار برقی ملی به aselsana واگذار شده است
مغز و قلب قطار برقی ملی به aselsana واگذار شده است

با برنامه سرمایه گذاری 2020 ، تهیه قطارهای قطار پر سرعت از خارج متوقف می شود و راه افتتاح بیشتر برای تولید داخلی و ملی موجب صرفه جویی در فن آوری های حمل و نقل ریلی با سرعت بالا و میلیارد یورو برای اقتصاد خواهد شد.


اما پیشرفت های چشمگیری برای تولید داخلی از تکنولوژی های حساس و صنایع دفاع ملی در بخش های مختلف از جمله ترکیه، تعهد توسط برنامه سرمایه گذاری سال 2020 با تقویت بیشتر ساخته شده است. تصمیمات مربوط به پروژه "مجموعه قطار برقی ملی" که در این برنامه گنجانده شده نمونه بارز این اراده است. این برنامه که با توجه به موقعیت و ملیت در سیستم های حمل و نقل ریلی دوره جدیدی را آغاز کرده است ، پیشرفت هایی در زمینه هایی از جمله حمایت از صنعت داخلی ، کاهش صلاحیت تکنولوژیکی در مناطق مورد نیاز ، کاهش وابستگی خارجی و دستیابی به دستاوردهای جدی اقتصادی خواهد داشت.

دوره خرید از خارج از کشور به پایان می رسد

در برنامه سرمایه گذاری 12 که مطابق با اهداف پیش بینی شده در برنامه یازدهم توسعه تهیه و در روزنامه رسمی در تاریخ 2020 فوریه 2020 با تصمیم رئیس جمهور منتشر شده است ، خاطرنشان می شود که قطار برقی ملی با امکانات داخلی و ملی اجرا می شود. در بخشی از برنامه ذکر شده در پروژه "مجموعه قطار پر سرعت" ، گفته های زیر وجود دارد: "مجموعه قطارهای پر سرعت با توجه به اعلامیه ریاست جمهوری مورخ 12 ، به جز 14.05.2019 قطار قطار پر سرعت که مراحل خرید آنها ادامه دارد ، از خارج از کشور تهیه نمی شوند. مجموعه قطارهای برقی ملی تولید شده توسط TÜVASAŞ در خطوط قطار پر سرعت مورد استفاده قرار می گیرد. " همچنین در این برنامه بیان شده است که میزان سهم تولید داخلی در خرید وسایل نقلیه و تجهیزات در بالاترین سطح قرار خواهد گرفت.

در بخش ، در نظر گرفته می شود که این امر باعث می شود که دست کمپانی های داخلی در برابر بازیگران خارجی مقیاس جهانی در بازار تقویت شود و صنعت داخلی و ملی در صورت عدم عقب نشینی از این نقطه ، در یک دوره بسیار کوتاه تر بتوانند به اهداف میان مدت و بلند مدت خود برسند.

"مغز" و "قلب" قطار به آسلسان واگذار شده است

ASELSAN که به تازگی انتقال توانایی های خود در فناوری های دفاعی به منطقه غیرنظامی را آغاز کرده است ، در پروژه ملی قطار برقی نیز گنجانده شده است. منبع ترکیه واگن صنایع شرکت (TÜVASAŞ) ، طبق قرارداد ، سیستم کنترل و مدیریت قطار پروژه و سیستم زنجیره ای کشش توسط ASELSAN تأمین می شود.

سیستم کنترل و مدیریت قطار (TKYS) که به عنوان "مغز" قطار توصیف می شود ، اساساً عملکردهای حیاتی وسیله نقلیه مانند شتاب ، کاهش سرعت (ترمز) ، توقف ، کنترل درب ، عبور مسافر و روشنایی را کنترل می کند ، در حالی که زیر سیستم های راحتی گرا از آن مانند تهویه هوا و اطلاعات مسافر همچنین مدیریت می کند کامپیوتر TKYS که در یک ساختار مدولار طراحی شده و از قابلیت اطمینان و قابلیت اطمینان بالایی برخوردار است. الگوریتم های معماری ، کنترل ، ایمنی و قابلیت اطمینان ، سخت افزار و نرم افزار جاسازی شده کاملاً منحصر به فرد ساخته شده اند.

سیستم زنجیره ای کشش (ترانسفورماتور اصلی ، مبدل کششی ، مبدل کمکی ، موتور کششی و گیربکس) با عناصری که به عنوان "قلب" قطار توصیف می شوند به شکلی پیاده سازی شده اند که با استفاده از نرم افزار اصلی ، سخت افزاری و الگوریتم های اصلی ، کارایی بالایی را ارائه می دهد.

سرعت بالا در تولید

با تشکر از ارزیابی تجربه و توانایی های ASELSAN در صنعت دفاعی در پروژه ملی قطار برقی ، هم سرعت تولید و هم زمان صرفه جویی می شود. این واقعیت که ASELSAN در سیستم هایی اتفاق می افتد که "مغز" و "قلب" قطار از مراحل طراحی هستند ، نتیجه قابل ملاحظه ای از قبیل اتمام تولید را در بر می گیرد که می تواند برای مدت ها در شرایط عادی ، در مدت 1,5 سال دوام آورد.

6 میلیارد یورو سود

در حال حاضر ترکیه از خارج از کشور مورد نیاز است، 106 از 12 مجموعه قطار، در حالی که 5 است را از طریق پروژه ملی برق قطار ملاقات کرد. مورد باقی مانده 89 مجموعه قطار با امکانات محلی و ملی به تولید حدود 3,5 میلیارد یورو خواهد بنا به گزارش در ترکیه باقی مانده است. اظهار شده كه این وضعیت در صنعت اثر چند برابر خواهد داشت و رقم مذكور به 6 میلیارد یورو خواهد رسید. برای دستیابی به این مزیت اقتصادی ، اهمیت قرار دادن سفارشات به TÜVASAŞ امروز مورد تاکید است. این اجازه می دهد تا جدول زمانی تنگ با تمام مجموعه قطار در ترکیه بدون اینکه وابسته به خارج بودن وارد شده است و می تواند به راحتی با نیازهای مرکز محلی و ملی ملاقات ضخامت مواجه می شوند.

راحتی بالایی را ارائه می دهد

قطار برقی ملی ، تولید شده توسط TÜVASAŞ و سرعت آن از 160 کیلومتر به 200 کیلومتر در ساعت افزایش یافته است ، با بدنه ای از جنس آلومینیوم طراحی شده است و قصد دارد با این کیفیت رتبه اول را کسب کند. مجموعه 5 وسیله ای با ویژگی های راحتی بالا مطابق با سفر بین شهری توسعه یافته است. همچنین برای رفع انواع نیازهای مسافران معلول طراحی شده است.

منبع: روزنامه ميليت


جستجوی اخبار راه آهن

اولین کسی باشید که نظر بدهید

بررسی