کاهیت تورهان وزیر حمل و نقل و زیرساخت ها یکی از برنامه های مهم راه آهن در سال 2019 را خداحافظی اولین قطار ترانزیتی چین به اروپا از طریق ترکیه عنوان کرد و گفت: خط ریلی مارمارای و باکو- تفلیس- قارص خط آهن چین است. کمربند، یک جاده.» وی اظهار داشت که در نتیجه ارتباطش با این پروژه، ترکیه به یک «کریدور ترانزیتی» مهم در حمل و نقل بین آسیا و اروپا، خاورمیانه و آفریقا تبدیل شده است.
تورهان با اشاره به اینکه TCDD Tasimacilik AS همکاری خود را با کشورهای منطقه برای استفاده موثرتر و کارآمدتر از خط راه آهن باکو - تفلیس - قارص و "کریدور میانی" تقویت کرده است، گفت: تعرفه کالاهای انعطاف پذیر این سازمان، ساده سازی گمرک است. تشریفات و نوع واگن با ظرفیت بالا تقویت شده است، وی با بیان اینکه قدم های مهمی برداشته و روز به روز بر حمل و نقل خود افزوده است.
تورهان ادامه داد: در وهله اول حمل و نقلی که از فاصله 4 هزار و 700 کیلومتری بین قزاقستان (کوخشتاو) - ترکیه (مرسین)، ترکیه-گرجستان-آذربایجان-روسیه-ترکمنستان-ازبکستان-تاجیکستان-قرقیزستان- آغاز شد. قزاقستان-چین و چین-اروپا با مقاصد ادامه دارد. در خط BTK هفته ای 3 قطار به صورت متقابل تردد می کند که از زمان افتتاح خط BTK تاکنون 7 هزار تن بار با 233 هزار و 318 کانتینر جابجا شده است. در مقایسه با سال 2018، میزان بار حمل شده در سال 2019 سه برابر شده است.
اولین نفری باشید که نظر می دهید