کاهیت تورهان، وزیر حمل و نقل و زیرساخت، گفت که هدف آن تبدیل شدن به کریدور اصلی حمل و نقل بین قاره های آسیا و اروپا و تبدیل ترکیه به پایگاه لجستیکی است.
تورهان با بیان اینکه در چارچوب طرح جامع لجستیک، قرار است BTK و کریدور میانی به کریدور اصلی حمل‌ونقل بین آسیا و اروپا تبدیل شود و ترکیه به پایگاه لجستیکی با سرمایه‌گذاری با اولویت در راه آهن تبدیل شود، گفت: سال 2023 ، برنامه های لجستیکی 2035 و 2053 نیز بر اساس این اهداف تنظیم شده است.
تورهان با بیان اینکه از سال 2003 تاکنون حدود 137 میلیارد و 500 میلیون لیره با سیاست های اولویت دار حمل و نقل ریلی سرمایه گذاری شده است، تاکید کرد: تقاضای مسافر برای خطوط متعارف در نتیجه بهبود کیفیت شبکه ریلی موجود افزایش یافته است.
تورهان اظهار داشت که اکسپرس توریستی شرقی که به عنوان جایگزینی برای اکسپرس شرقی که تقاضای زیادی در خط راه آهن آنکارا-قارس داشت در این سفر قرار گرفت، کمک قابل توجهی به گردشگری قارس، ارزروم، ارزنجان و سیواس کرد. و گفت: "قطارهای جدید نصب شده در خطوط معمولی سفر راحت بین شهرها را فراهم می کند و فرصت هایی را ارائه می دهد و همچنین گردشگری را تحریک می کند. با راه‌اندازی قطارهای بسفر، آنکارا و لیکس اکسپرس در سال ۲۰۱۹، راه‌حل مهمی برای نیاز حمل‌ونقل ایستگاه‌های میانی که قطارهای دیگر متوقف نمی‌شدند، ارائه شد. ارزیابی خود را انجام داد.
تورهان با بیان اینکه TCDD Tasimacilik AS امکان حمل و نقل به اروپا و خاورمیانه را با قطارهای مسافربری بین المللی فراهم می کند، خاطرنشان کرد: قطار سریع السیر استانبول - صوفیه، قطار سریع السیر ترانس آسیا (تهران - آنکارا) و قطار تهران - وان فرصت های سفر اقتصادی و همچنین لذت بخشی را فراهم می کند.
تورهان با اشاره به اینکه کسانی که با قطار صوفیه-استانبول سفر می کنند می توانند از 5 ژوئن تا 7 اکتبر تا رومانی-بخارست بروند، خاطرنشان کرد که مطالعات برای حمل و نقل مسافر در خط راه آهن باکو- تفلیس- قارص ادامه دارد.
اولین نفری باشید که نظر می دهید