شرکت گولرماک که ساخت بزرگترین پروژه مترو در اروپای شرقی را بر عهده گرفت، ادنون را ترجیح داد (راه حل های ساخت خط راه آهن سدرا در مترو ورشو در لهستان. بالاست در سیستم هایی به نام جاده های بتنی یا خطوط بدون بالاست استفاده نمی شود. در کشور ما نیز از سیستم های ساختمانی و نگهداری استفاده می شود.
سیستم ده) (سیستم سدرا EBS Block) که برای میرایی صدا و ارتعاش ترجیح داده می شود برای خط دوبل 27 کیلومتری ترجیح داده می شود. سیستم مورد استفاده به ویژه در مناطق سوئیچ و انتقال شامل بلوک های بتنی الاستیک با سیستم بست ریلی است.
درباره پروژه متروی ورشو
می توان کار توسعه مترو ورشو را به سه بخش تقسیم کرد:
- خط قرمز: خطی که از سال 2015 فعالیت می کند و از ایستگاه مرکزی Rondo Daszyńskiego تا Dworzec Wileński ادامه دارد.
- خط آبی: به آن خط شرقی می گویند. خط Targówek در سپتامبر 2019 افتتاح شد.
- خط سبز: خط غربی قرار است در سال 2020 افتتاح شود.
ادنون) (سدرا بلوک های EBS
محلول EBS شرکت هلندی آلمان edenon (sedra) که برای مصارف میرایی صدا و ارتعاش استفاده می شود، راه حلی است که مطابق با مدل سازی BİM توسعه یافته است. با مشاهده ویدیو می توانید اطلاعات دقیق تری کسب کنید:
نقشه مترو ورشو
اولین نفری باشید که نظر می دهید