مصطفی ورانک وزیر صنعت و فناوری اظهار داشت: هدف آنها احداث یک خط تقاطع به طول 294 کیلومتر است که شامل مناطق صنعتی سازمان یافته (OSB)، مناطق ویژه صنعتی، بنادر و مناطق آزاد می شود و با ایجاد جدید، رقابت پذیری صنعت را افزایش می دهند. مراکز لجستیک با این خطوط.
طرح جامع لجستیک با حضور مصطفی ورانک وزیر صنعت و فناوری، کاهیت تورهان وزیر حمل و نقل و زیرساخت و روحسار پکجان وزیر بازرگانی معرفی شد.
وزیر وارانک در سخنرانی خود در اینجا گفت: مسافتی که ترکیه در 17 سال گذشته در زمینه حمل و نقل طی کرده است، الگوی بسیاری از کشورها خواهد بود.
زیرساخت های حمل و نقل قدیمی شده است
وارانک با بیان اینکه تحت رهبری رجب طیب اردوغان، رئیس جمهور ترکیه زیرساخت های حمل و نقل پیشرفت کرده و موقعیت استراتژیک این کشور قوی تر شده است، گفت: این وضعیت از طریق توسعه صنعت و احیای تجارت و سرمایه گذاری کمک شایانی به رشد و اشتغال می کند.
وارنک با اشاره به اینکه هر گام جدیدی که در حوزه حمل و نقل و لجستیک برداشته می شود به طور مستقیم بر رقابت پذیری کشور تأثیر می گذارد، توجه و تنوع بخشی به حوزه های لجستیکی و شیوه های حمل و نقل را در کنار هم در نواحی صنعتی مهم دانست.
ما در اولویت لجستیک مناطق صنعتی خود هستیم
وارنک با بیان اینکه در نظر گرفتن نه تنها روابط تجاری امروز، بلکه بازارهایی با پتانسیل آینده نیز بسیار سودمند است، گفت:
"با خروج از این موضوع، ما در استراتژی صنعت و فناوری 2023 خود به تامین نیازهای لجستیکی مناطق صنعتی خود اولویت داده ایم. در این زمینه، ما اطلاعات بار را از تمام OIZ های عامل و مناطق صنعتی جمع آوری کردیم. همچنین نیاز بازارها و نواحی صنعتی که این بارها به آنها مربوط می شود را در نظر گرفته ایم. ما همچنین فواصل تمام مناطق صنعتی خود را تا خطوط راه آهن معمولی ترسیم کردیم و آنها را با وزارت خود در میان گذاشتیم. همه این آثار در طرح جامع لجستیک خود را نشان داده اند.»
مراکز لجستیکی ایجاد خواهد شد
وارنک با بیان اینکه در حال انجام کار مشترک با وزارت حمل و نقل و زیربنایی و ریاست بودجه راهبردی در زمینه متنوع سازی شیوه های حمل و نقل OIZ ها و احداث خطوط اتصال به راه آهن هستیم، گفت: در این زمینه کارشناسان فنی ما به OIZ بروید و بازرسی در محل انجام دهید. هدف ما ایجاد یک خط اتصال 294 کیلومتری است که شامل OIZ، مناطق صنعتی خصوصی، بنادر و مناطق آزاد است. همراه با این خطوط، ما مراکز لجستیک جدیدی ایجاد خواهیم کرد و در نتیجه رقابت پذیری صنعت خود را بیشتر خواهیم کرد. گفت.
وارانک با بیان اینکه مرکز اقتصاد جهانی از غرب به شرق در حال جابجایی است و طرح کمربند و جاده به رهبری چین از این نظر بسیار ارزشمند است، اظهار داشت: این طرح با ارائه لجستیک و لجستیک، پتانسیل توسعه اقتصادهای محلی را فعال می کند. فرصت های زیرساختی برای کشورهایی که از آن عبور می کند. وارانک گفت که به این ترتیب درها را به سوی بازارهای جدید، شیوه های جدید کسب و کار و پویایی جدید در اقتصاد باز کرده است و در این مرحله ترکیه باید با استفاده از مزیت های فعلی خود نقش پیشرو در توسعه بازارها ایفا کند.
وارنک با بیان اینکه فرصتی برای همکاری با همه ذینفعان در طرح کمربند جاده وجود دارد، گفت: هیچ مانعی برای اینکه ما به عنوان پایه تولید و فناوری بازارهای اروپایی، آسیایی و آفریقا باشیم، وجود ندارد. ما مطمئن هستیم که هر قدمی که در زمینه لجستیک برداریم ما را با سرعت بیشتری به چنین اهدافی می رساند.» او گفت.
کاهیت تورهان وزیر حمل و نقل و زیرساخت با اشاره به اینکه نقشه راهی را تعیین کرده اند که دستیابی به هدف ترکیه مبنی بر تبدیل شدن به یک پایگاه لجستیکی منطقه ای را تسریع می کند و آن را در زمینه لجستیک کارآمدتر می کند، مهمترین آنها ترانزیت است. تجارت، و اینکه مسیرهای تجاری در جهان امروز دوباره ترسیم می شوند.
تورهان با اشاره به اینکه لجستیک یک حوزه چند بعدی است، خاطرنشان کرد: آنها معتقدند که بسیاری از ذینفعان از تولیدکننده تا مصرف کننده، از حمل و نقل تا صادرکننده، سایر ارائه دهندگان خدمات و نهادهای نظارتی باید در گام هایی که در این زمینه برداشته می شود، نظر داشته باشند.
تورهان با بیان اینکه در مورد دستاوردهای مورد نظر در اجرای این طرح بر اساس سال‌های 2023، 2035 و 2053 بحث و تبادل نظر شد، همچنین در خصوص دستاوردهای مالی قابل دستیابی به موارد زیر گفت:
ما باید یک زیرساخت لجستیکی صادرات محور ایجاد کنیم، زیرساختی که در درازمدت از صادرات تقریباً 1 تریلیون دلاری پشتیبانی کند. هدف ما این است که تقاضای حمل و نقل در همه کریدورها به ویژه جاده ابریشم را از طریق ترکیه عبور دهیم. به لطف کریدورهای ترانزیتی که از کشور ما می گذرد، ما تولیدکنندگان خود را قادر خواهیم ساخت تا مزایای افزایش صادرات را به دست آورند. ما تلفات حمل و نقل را کاهش می دهیم، هزینه های لجستیک در تولید و مصرف را به لطف زیرساخت های لجستیک به حداقل می رسانیم و رقابت پذیری خود را افزایش می دهیم. علاوه بر اینها، مزایای دیگری نیز وجود خواهد داشت که به دست خواهیم آورد.»
پکجان وزیر بازرگانی با اشاره به اینکه در این طرح موضوعاتی مانند افزایش بهره وری خدمات لجستیکی، تعیین مسیرهای حمل و نقل جایگزین و انجام مطالعات ایجاد مراکز لجستیک در ترکیه در اولویت قرار گرفته است، اظهار داشت: این موارد نیز با سیاست و اهداف تجارت خارجی همپوشانی دارند. .
پکجان با بیان اینکه همکاری و هماهنگی کارآمد با وزارت حمل و نقل و زیرساخت در زمینه لجستیک همچنان افزایش خواهد یافت، گفت: همکاری وزارتخانه های کشورمان در راستای تحقق اهداف در طرح جامع صادرات و برنامه جامع لجستیک خواهد بود. هم راه را برای صادرات ما هموار می کند و هم به کشور ما کمک می کند تا به یک پایگاه لجستیکی تبدیل شود. گفت. (منبع: وزارت صنعت)
اولین نفری باشید که نظر می دهید