درخواست اعتبار برای خرید اتوبوس EGO مورد بحث قرار گرفت. آخرین نشست منظم شورای شهرداری آنکارا در ماه دسامبر با مدیریت شهردار منصور یاواش برگزار شد.
در این نشست که در سالن اجتماعات شهرداری کلانشهر برگزار شد و شهروندان به آن علاقه زیادی نشان دادند؛ گزارش کمیسیون برنامه و بودجه حاکی از آن است که اداره کل EGO اعطای وام خارجی تا سقف 245 میلیون یورو را برای «خرید 28 اتوبوس CNG و 2 اتوبوس دیزلی و ساخت 60 پمپ بنزین» مناسب ندانست.
در این نشست، رهبران گروه های حزب عدالت و توسعه، MHP، CHP و IYI اعلام کردند که به تمام تصمیماتی که به نفع آنکارا باشد نگاه مثبت خواهند داشت و به این دستور کار نیز رای خواهند داد.
شهردار یاواش که قبل از رای گیری از نمایندگان احزاب مخالف برای رای قبولی تشکر کرد، گفت: "کل بدهی شهرداری 8,5 میلیارد لیره است. اول از همه، من می خواهم از اینجا شروع کنم» و توضیح داد که چرا آنها وام می خواهند. شهردار یاواش در پاسخ به انتقادات مطرح شده از سوی احزاب مخالف گفت: "من به شما به خاطر این تصمیم به نفع آنکارا تبریک می گویم و از همه کسانی که کمک کردند تشکر می کنم."
"بیایید قرض بگیریم و این مکان را در اسرع وقت بسازیم"
منصور یاواش، شهردار شهرداری آنکارا، هنگام توضیح دلایل درخواست وام از اظهارات زیر استفاده کرد:
«من به اینجا آمدم، 8,5 میلیارد لیره بدهی. من 52 میلیون لیره سود پولی که شما خرج می کنید می دهم. این کافی نیست، در حالی که ما سالانه 10 میلیون لیر به مترو پرداخت می کنیم، اکنون ماهیانه 15 میلیون لیر پرداخت می کنیم. یعنی سالی 120 میلیون لیره می پردازیم. کافی نیست، او 400 میلیون لیره SGK بدهی از دوره گذشته دارد. همه اینها آمده و بر سر ما فرو ریخته است. شما همان اجرای سال های گذشته را از من می خواهید. آنچه من به حزب عدالت و توسعه و MHP خواهم گفت این است. شما می گویید برای ما بدهی آورده اید. دلایل وام گرفتن چه بود؟ شاید به خاطر داشته باشید که در چهارراه چایولو تصادفات رانندگی رخ داد. پروژه بلوار جایگزین خیابان ایستاسیون که دو منطقه Etimesgut و Sincan را که ادامه بلوار آنکارا است به هم وصل می کند به دلیل فوری بودن آورده شد. یا می توانستیم پنج سال بعد این کار را انجام دهیم، درست است؟ ورودی Konutkent در بلوار Dumlupınar، جلوی دانشگاه Başkent جایی است که ما اکنون هستیم، مکانی در سایت صنعتی Shaşmaz که بلوار Fatih Sultan Mehmet و Dumlupınar را به هم متصل می کند. اینها مکان هایی است که مردم در آن رنج می برند. بگذار سه سال بعد آن را نگذاریم، بگذارید پول قرض کنم و هر چه زودتر این مکان را بسازیم. مرگ و زندگی وجود ندارد. ما 700 میلیون لیره برای تعمیر عاجل جاده هایی می خواهیم که قبل از انتخابات ساخته شده و هدر رفته است و اگر اصلا انجام نمی شد الان وضعیت بهتری داشت. می گویند با گفتن پرداخت بدهی پیمانکاران قدیمی و پرداخت مطالبات کارگران، تقاضا را از 700 میلیون لیره به 400 میلیون لیره کاهش می دهید، اما به هر حال این کار را انجام می دهیم. ما هم خیابان ایستاسیون و هم همه مطالبات را مطرح خواهیم کرد.»
"موضوع ایمنی زندگی"
رئیس یاوش با بیان اینکه دلایل دیگری برای درخواست وام وجود دارد، گفت: «من خودم تا عصر جدول آبی را دنبال می کنم. بیشتر شکایات از طرف EGO است. کاستی هایی وجود دارد. تعداد اتوبوس ها واقعاً کاهش یافته است. روزانه 30-40 اتوبوس ما به تعمیر و نگهداری می روند. بنابراین هزینه برای آنها نیز زیاد است. ایمنی زندگی وجود دارد. در حالی که میانگین سنی اتوبوس ها در تمام دنیا 6 سال است، پس از 10 آذر در کشور ما به 11 سال می رسد. بنابراین یک وضعیت بسیار فوری وجود دارد. وام مناسب پیدا می کنیم. آقای رئیس جمهور می گوید از ما پول نخواهید، وام خود را از خارج پیدا کنید. ما هم پیداش کردیم او همچنین یک میلیون یورو کمک مالی به اضافه 1 سال تأخیر در پرداخت و 2 سال سررسید دارد. در ترکیه چنین وامی وجود ندارد. اگر شهرداری را با دو هزار اتوبوس پیدا می کردیم، دیگر نیازی نبود. ما با از کار انداختن اتوبوس ها اتوبوس جدید نمی خواهیم. این یکی از دلایلی است که ما درخواست وام می کنیم. نیازی به بحث در مورد آن نیست. اگر خدا بخواهد شهرداری را جمع می کنیم. او گفت: «اگر در 10 ماه گنج حفر کنید، آن پول را پیدا نمی کنید.
۴۳۹ میلیون لیر پول صرف سرمایه گذاری های مرده می شود
شهردار یاواش با بیان اینکه از نظر خدمت به آنکارا اولویت هایی دارد، گفت: «اولویت من سلامت مردم، زندگی و ناراحتی مردم است. من حساب را از دپارتمان زیبایی شناسی شهری گرفتم. برای مجسمه های مختلف پول خرج می شود. 342 میلیون لیر هزینه شد. این رقم مربوط به 457 اتوبوس است. ساعت مربوط به 7 اتوبوس، گربه ها به 1 اتوبوس است. دایناسورها و مواد استتار توسط 26 اتوبوس تولید می شود. همچنین دروازه های ورودی ANKAPARK مربوط به 95 اتوبوس وجود دارد. در مجموع 439 میلیون لیر صرف سرمایه گذاری های مرده شد. از خرید 586 اتوبوس محروم شدیم. او می گوید: «در حالی که مردم در برف، در زمستان، زیر آفتاب و رنج منتظر اتوبوس هستند، من برای دایناسورها یا چیز دیگری پول خرج نمی کنم. رئیس یاوش در ادامه سخنان خود به شرح زیر است:
"میگویند؛ شما 350 میلیون لیره پس انداز کرده اید. بله، ما بیشتر انجام خواهیم داد. در حال برگزاری مناقصه آزاد هستیم. همه چیز شفاف است. گفتی شرکت ها حساب ندارند ما هم می دهیم. همه اعضای شورای من می توانند گزارش 200 روزه من را بگیرند و اطلاعات مورد نظر خود را از واحدهایی که می خواهند دریافت کنند. ما آنها را برای پاسخگویی حذف کردیم. وقتی 350 میلیون داریم چرا داریم بدهی می پردازیم؟ میدونی چرا؟ سوراخ بزرگ است، بسیار بزرگ است. با 350 میلیون بسته نمی شود. وقتی با 350 میلیون بسته نمی‌شویم، برای چنین نیازهایی پول می‌خواهیم.»
جلسه فوق العاده برگزار خواهد شد
در حالی که این وام برای خرید اتوبوس های جدید استفاده می شد، مقرر شد مجمع برای جلوگیری از بروز مشکل قانونی با بررسی مجدد موضوع در کمیسیون برنامه و بودجه، جلسه فوق العاده ای را تشکیل دهد.
در پایان این نشست، رئیس یاوش با نمایندگان احزاب سیاسی دست داد و یک به یک از آنها تشکر کرد.
اولین نفری باشید که نظر می دهید