بزرگراه استانبول-ازمیر توسط رئیس جمهور رجب طیب ERDOĞAN با مراسمی که روز یکشنبه ، 4 اوت در بورسا برگزار شد ، به بهره برداری رسید.
علاوه بر رئیس جمهور ERDOĞAN ، معاون رئیس جمهور Fuat OKTAY ، وزیر حمل و نقل و زیرساخت M. Cahit TURHAN ، وزیر دادگستری عبد الحمیت GÜL ، وزیر بهداشت Dr. Fahrettin KOCA ، وزیر کشاورزی و جنگلداری Bekir PAKDEMİRLİ ، وزیر کار خانواده و خدمات اجتماعی Zehra Zümrüt SELÇUK ، معاونان ، یاكوپ CANBOLAT فرماندار بورسا ، مدیر كل بزرگراه ها Abdulkadir URALOĞLU و بسیاری از مقامات ارشد. ERDOĞAN در سخنانی در مراسمی که وزیر حمل و نقل پیشین بینالی ییلدیریم بخش بزرگراه Balıkesir را افتتاح کرد ، گفت: "امروز ما در حال تاریخ سازی هستیم. ما استانبول را به طور دیگری به ازمیر متصل می کنیم. " گفت
اردوغان همچنین با بیان اینکه امروز طول جاده تقسیم شده را از 6 هزار و 100 کیلومتر به 26 هزار و 764 کیلومتر افزایش داده‌اند، ادامه داد: پس از سوما - آخیسار - تورگوتلو، ازمیر به موازات آنکارا ادامه می‌یابد و به مقصد می‌رسد. جاده کمربندی ازمیر به ازمیر آیدین و بزرگراه İzmir Çeşme می رسد. از کجا به کجا... ما به راحتی از کوه ها عبور نکردیم. اما ما شدیم فرهات فرهات... کوه ها را سوراخ کردیم و به شیرین رسیدیم. علاوه بر اینکه سفر بین استانبول و ازمیر را سریع و راحت می کنیم، جاده را 100 کیلومتر کوتاه می کنیم. همچنین بزرگراه های تکیرداغ، چاناک کاله و بالیکسیر از جمله پل چاناک کاله 1915 را به هم وصل خواهیم کرد. استانبول، کوجایلی، بورسا، مانیسا و ازمیر در این مسیر نیز میزبان مهم‌ترین دروازه‌های صادراتی هستند.
اردوغان با بیان اینکه پروژه بزرگراه استانبول-ازمیر در آینده نزدیک سالانه 3,5 میلیارد لیره به کشور کمک خواهد کرد، گفت: «مانند هر استان، ما به سرمایه گذاری های حمل و نقل خود در بورسا ادامه می دهیم. ساخت 1,5 بزرگراه با هزینه کل 18 میلیارد لیره ادامه دارد. ما 2 سال دیگر تمام می کنیم." گفت. رئیس جمهور اردوغان سخنان خود را با آرزوی سودمندی این پروژه به پایان رساند.
وزیر حمل و نقل و زیرساخت، M.Cahit TURHAN در سخنان خود در این مراسم اظهار داشت که مناطق اژه و مرمره که میزبان اکثریت جمعیت کشور هستند، راه نجات جدیدی به دست آورده اند و آنها مفتخرند که این خدمات غول پیکر را ارائه دهند. از جمله پروژه هایی است که از نظر وسعت می توان به ملت اشاره کرد. تورهان با بیان اینکه پل عثمانگازی خط الراس این پروژه است، گفت: «به لطف این پروژه، فاصله استانبول و ازمیر اکنون بسیار نزدیک است. بورسا به هر دو بسیار نزدیکتر است. مبلغ سرمایه گذاری این پروژه با احتساب راه های ارتباطی به طول 426 کیلومتر با احتساب هزینه تامین مالی 11 میلیارد دلار می باشد. این پروژه اولین پروژه بزرگراهی کشورمان است که با مدل ساخت – بهره برداری – انتقال مناقصه می شود. همچنین این پروژه بزرگ‌ترین پروژه در حوزه ساخت-عملیات-انتقال در اتحادیه اروپا است. یکی دیگر از ویژگی های قابل توجه پروژه این است که این پروژه توسط شرکت های داخلی ما با کاربردهای نوآورانه و کارهایی که نیاز به تکنیک های پیشرفته ساخت و ساز دارند، انجام شده است. گفت.
تورهان با اشاره به اینکه به لطف بزرگراه، صرفه جویی در زمان و سوخت حاصل می شود، در پایان سخنان خود با بیان اینکه با حذف انتظار در ترافیک، آلاینده ها کاهش می یابد و طبیعت محافظت می شود و آرزوی سودمندی این پروژه را داشت.
در بزرگراه استانبول- ازمیر که ساخت آن از سال 2010 آغاز شده و بسیاری از بخشهای مهم آن به ویژه پل عثمانگازی به روی ترافیک باز شده اند به پایان رسیده است. با افتتاح Bursa West-Balıkesir North و Balıkesir West-Akhisar ، که آخرین بخش از پروژه بزرگراه استانبول-ازمیر است ، که در نتیجه یک کار تب دار که حدود 9 سال به طول انجامید و یک تلاش شدید ، اجرا شده است ، رئیس جمهور رجب طیب ERDOĞAN ، با بزرگراه بدون وقفه بین استانبول و ازمیر ، این مسیر با هم پیوند خورده است.
اتصال مناطق مرمره و اژه ، که مایه حیات اقتصاد کشور ما هستند و اکثریت مردم در آن زندگی می کنند ، مانند استانبول ، کوچائلی ، بورسا ، بالیکسیر ، مانیسا و ازمیر ، بزرگراه استانبول-ازمیر ، که اکثر صادرات را تأمین می کند با داشتن شبکه بزرگراهی که زیرساخت تمام سرمایه گذاری ها را تشکیل می دهد ، این دو منطقه که 64 درصد از تولید داخلی را تشکیل می دهند ، به فعالیت های اقتصادی مانند صنعت ، کشاورزی ، تجارت و گردشگری ارزش افزوده می دهند.
با پروژه بزرگراه که 100 کیلومتر مسیر را کوتاه می کند ، حمل و نقل بین استانبول و ازمیر از 8,5 ساعت به 3,5 ساعت کاهش می یابد. علاوه بر این ، بزرگراه استانبول - ازمیر با کاهش تراکم بیش از حد عبور از شهرک ها و ایجاد در جاده دولتی موجود ، ترافیک شهری را کاهش می دهد.
با احتساب پل عثمانگازی به طول 384 کیلومتر که 42 کیلومتر آن بزرگراه و 426 کیلومتر جاده اتصال است ، مبلغ سرمایه گذاری با احتساب هزینه تأمین مالی 11 میلیارد دلار است.
مسیر پروژه شروع از تقاطع Muallimköy ، که حدود 2,5 کیلومتر جلوتر از تقاطع پل Gebze در بزرگراه آناتولی است ، در مسیر آنکارا ، عبور از خلیج Izmit با پل Osmangazi ساخته شده بین Dilovası و Hersekburnu و اتصال به جاده Yalova - Izmit با تقاطع Altınova ، موازی با جاده ایالتی. این مسیر که پس از تقاطع Orhangazi از جنوب منطقه Gemlik ادامه دارد ، به بزرگراه بورسا رینگ واقع در تقاطع Çaglayan در منطقه Ovaakça متصل می شود. مسیر پروژه ، به دنبال تقاطع غربی بورسا ، از شمال دریاچه اولوبات عبور می کند و از Karacabey ، از شمال Susurluk و Balıkesir به Savaştepe به جنوب غربی می چرخد ، و سپس از اطراف مناطق Soma-Akhisar-Saruhanlı-Turgutlu عبور می کند و در منطقه ازمیر واقع شده است و در تقاطع ایستگاه اتوبوس در جاده به پایان می رسد.
به خصوص در مسیر جاده ای که به ترافیک سنگین عمدتا وسایل نقلیه سنگین خدمت می کند اطمینان از ترافیک و ایمنی زندگی ، کوتاه شدن زمان سفر ، تحقق پروژه با هدف کمک به توسعه گردشگری و صنعت در منطقه ، برآورده سازی انتظارات از زیرساخت های حمل و نقل مناطق اژه و مرمره ، ایجاد مناطق سرمایه گذاری جدید مورد نیاز صنعت ، و پروژه های حمل و نقل جاده ای بنادر ، راه آهن و سیستم های حمل و نقل هوایی در منطقه.
با افتتاح بزرگراه استانبول - ازمیر ؛ مناطق مرمره و اژه که با پیوستن به بزرگراه Edirne-İstanbul-Ankara و بزرگراه İzmir-Aydın ، mirzmir-Çeşme ستون فقرات اقتصاد کشور را تشکیل می دهند ، توسط یک شبکه بزرگراهی کاملاً کنترل شده متصل می شوند.
علاوه بر این ، ادغام بزرگراه مارمارا با بزرگراه شمالی مارمارا (شامل پل YSS) ، بزرگراه Çanakkale Malkara (از جمله پل Çanakkale 1915) و بزرگراه Kınalı-Malkara و Çanakkale-Savaştepe که قرار است ساخته شود ، به اتمام می رسد. فاصله تا بورسا ، کوچائلی و استانبول کوتاه شده و سرعت حمل و نقل بیشتر می شود. بنابراین ، به اقتصاد و کشاورزی منطقه اژه کمک خواهد کرد.
با در نظر گرفتن مقادیر ترافیکی تخمینی برای سال 374.997، محاسبه می شود که با حذف انتظار در ترافیک، سالانه حدود 2023 تن کاهش آلاینده ها وجود خواهد داشت. تخمین زده می شود که کل صرفه جویی سالانه 3 میلیارد لیره، 1,12 میلیارد لیره از نظر زمان و 4,12 میلیارد لیره از محل سوخت باشد. علاوه بر این، با ساخت پروژه بزرگراه استانبول-ازمیر، کاهش سالانه 2023 تن در انتشار گازهای گلخانه ای برای سال 451.141 پیش بینی می شود.
در محدوده این پروژه ، برنامه ریزی شده است که از طریق حمل و نقل تولید صنعتی موجود و توسعه مواد اولیه سرمایه گذاری صنعتی استانها در مسیر بزرگراه و استانهای اطراف ، بنادر منطقه مرمره و بندر چاندارلی ، به ویژه بندر ازمیر ، متصل شود. مراکز مصرف و تولید.
حمل و نقل بین استانبول و بورسا که 3 ساعت است با بزرگراه به 1 ساعت کاهش می یابد که باعث کوتاه شدن مسافت بزرگراه استانبول - ازمیر از بورسا به استانبول و ازمیر می شود. این بزرگراه همچنین با افزایش فصل گردشگری استان های ازمیر و آیدین، تعداد بازدیدکنندگان از مراکز گردشگری مانند چشمه، فوچا، دیکیلی، کوش آداسی، سلچوک، دیدیم، بدروم و برگاما را افزایش می دهد و حمل و نقل مناطق مرمره و اژه را کوتاه تر می کند. به منطقه مدیترانه که دارای پتانسیل گردشگری و تجاری است.
اولین نفری باشید که نظر می دهید