Cahit Turhan، وزیر حمل و نقل و زیرساخت، با بیان اینکه پروژه حمل و نقل به ارزش تقریبی 150 میلیارد لیر در سراسر ترکیه با مدل ساخت-عملکرد-انتقال (YID) ساخته شده است، گفت: «کانال استانبول و 3 طبقه گراند استانبول که ارائه شد. به عنوان یک "پروژه دیوانه" توسط رئیس جمهور ما رجب طیب اردوغان به عموم مردم می گویند. ما پروژه های جدید BOT از جمله تونل را در دوره آینده مناقصه خواهیم کرد." گفت.
وزیر تورهان گفت که آنها پروژه های زیادی را به منظور توسعه و بهبود زیرساخت های حمل و نقل ترکیه و ارائه خدمات حمل و نقل ایمن تر، با کیفیت و اقتصادی تر اجرا کرده و ادامه خواهند داد.
تورهان با بیان اینکه کار بر روی 385 هزار و 3 پروژه با مجموع 443 میلیارد لیر در سراسر کشور ادامه دارد، گفت: بخش قابل توجهی از این پروژه ها را با مدل BOT انجام می دهند.
تورهان با اشاره به اینکه پروژه حمل و نقل حدود 150 میلیارد لیره در ترکیه با مدل BOT در حال انجام است، گفت: برای تامین مالی این پروژه ها 15 میلیارد یورو وام از خارج از کشور اخذ شد. او گفت.
تورهان با تاکید بر اینکه پروژه های بزرگی که کشور را به هاب حمل و نقل تبدیل می کند، یک به یک اجرا شده است، یادآور شد: فرودگاه جدید استانبول، پروژه پراید ترکیه که یکی از پروژه های پیشرو BOT است، در تاریخ 29 مهرماه به بهره برداری می رسد.
تورهان با اشاره به ادامه کار بزرگراه Malkara-Gelibolu-Lapseki که شامل تنگه چاناکاله نیز می شود، اظهار داشت: پل 1915 چاناکاله که یک حلقه حمل و نقل در منطقه مرمره را تشکیل می دهد، در سال 2022 به بهره برداری می رسد.
تورهان با بیان اینکه بزرگراه آنکارا-نیغده که حمل و نقل بدون وقفه از ادرنه به شانلی اورفا را فراهم می کند، یکی از پروژه های مهم اجرا شده با مدل BOT است، گفت: مطالعات فشرده ادامه دارد تا این پروژه در سال 2020 در خدمت شهروندان قرار گیرد. .
تورهان اظهار داشت که کارها با همین مدل در بزرگراه های استانبول-ازمیر، مرمره شمالی، ازمیر-چاندارلی ادامه دارد.
"هدف اصلی بالا رفتن از سطح تمدن های معاصر است"
تورهان با تاکید بر اینکه ترکیه اکنون از مدل BOT در پروژه‌های حمل‌ونقلی استفاده می‌کند که مزیت آن رسیدن به قابلیت اطمینان اقتصادی از طریق خود تامین مالی است، گفت: در دوره آینده پروژه‌های جدید BOT را مناقصه می‌کنند و پروژه‌های مهمی را با این روش انجام خواهند داد.
تورهان با بیان اینکه سرمایه گذاری ها را با ارزیابی اعتبارات در سایر حوزه ها بدون استفاده از منابع مالی عمومی ادامه خواهند داد، گفت:
ما بخش کانال پروژه کانال استانبول را که در سال 2011 توسط رجب طیب اردوغان رئیس جمهور کشورمان به عنوان یک پروژه دیوانه کننده معرفی شد، با مدل های BOT یا ساخت-اجاره-انتقال به مردم اجرا خواهیم کرد. در پروژه کانال استانبول که در برنامه 100 روزه ریاست جمهوری نیز گنجانده شده است، پل هایی که توسط اداره کل بزرگراه ها بر روی کانال ساخته می شود با بودجه عمومی ساخته خواهند شد. تونل بزرگ استانبول 3 طبقه که در همین برنامه نیز گنجانده شده است نیز از جمله پروژه های بزرگی است که با مدل BOT اجرا می شود.
تورهان با اشاره به اینکه به دلیل برخی حملات خارجی علیه ترکیه در دوره اخیر، ادعاهایی مبنی بر «تأخیر، تأخیر یا حتی توقف سرمایه‌گذاری‌ها» به منظور ایجاد نگرش منفی در افکار عمومی مطرح شده است، اظهار داشت: این ادعاها اینطور نیست. منعکس کننده حقیقت
تورهان با بیان اینکه آنها این وزارتخانه را در اولویت کارآمد و کارآمد در استفاده از بودجه سرمایه گذاری خود قرار می دهند، گفت: "هدف اصلی ما به عنوان جامعه حمل و نقل ارائه خدمات بهتر و سودمندتر، آماده سازی کشورمان برای آینده و ارتقاء سطح بالاتر است. سطح تمدن های معاصر در آینده." گفت.
اولین نفری باشید که نظر می دهید