دهمین کنگره جهانی راه آهن سریع السیر UIC آغاز به کار کرد

دهمین دوره کنگره جهانی راه‌آهن سریع‌السیر UIC (اتحادیه بین‌المللی راه‌آهن) و نمایشگاه راه‌آهن سریع‌السیر، که مهم‌ترین رویداد راه‌آهن پرسرعت در سراسر جهان است و برای اولین بار در ترکیه با حضور احمد ارسلان وزیر حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات از روز سه شنبه 10 مه 08 در ATO (کنگرسیوم) به میزبانی TCDD آغاز شد.

علاوه بر احمد ارسلان، وزیر حمل و نقل، امور دریایی و ارتباطات، مدیر کل TCDD و معاون UIC در اولین روز کنگره İsa Apaydınژان پیر لوبینو، مدیر کل UIC، رناتو مازونچینی، رئیس UIC، یک رویداد باشکوه با حضور بیش از 1000 شرکت کننده از بوروکرات ها، معاونان، اپراتورهای زیرساخت های راه آهن، اپراتورهای قطار راه آهن، تامین کنندگان راه آهن، موسسات تحقیقاتی، دانشگاه ها، سازمان های بین المللی و نمایندگان سطح بالا از دست اندرکاران صنعت مراسم افتتاحیه برگزار شد.

ارسلان: ما کنگره را بستری برای اشتراک گذاری پایدار فناوری ها و کاربرد فناوری های راه آهن پرسرعت می بینیم.

احمد ارسلان وزیر حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات در مراسم افتتاحیه این کنگره گفت: وی با بیان اینکه ترکیه به دلیل موقعیت مکانی خود نقطه تلاقی منطقه ای است که شامل آسیا، اروپا، مدیترانه و حوزه دریای سیاه می شود، گفت: بافت جغرافیایی، اجتماعی، فرهنگی و اقتصادی ترکیه، ترکیه را به مرکز طبیعی اروپا تبدیل کرده است. و آسیا ما در مورد ترکیه صحبت می کنیم که قلب جاده تاریخی ابریشم نیز هست و کشوری که با یک پرواز 3-3,5 ساعته می تواند به 60 کشور جهان برسد. ما مهمترین کشور نیروگاهی در محورهای شرق-غرب و شمال-جنوب هستیم. گفت.

ارسلان با توجه به اینکه کریدورهای زمینی و ریلی مهمترین گزینه های حمل و نقل ارتباط آسیا و اروپا را تشکیل می دهند، تاکید کرد: ترکیه به دلیل صنعت راه آهن و راه آهن پرسرعت نیز دارای شخصیت جهانی است.

ارسلان با تاکید بر اینکه کنگره را بستری برای تعیین نیازهای این جغرافیا و به اشتراک گذاری پایدار تکنیک ها و کاربردهای فناوری های راه آهن سریع السیر می داند، تصریح کرد: خروجی های مهمی از کنگره در تبادل اطلاعات به دست خواهد آمد. عملیات پایدار و رقابتی

ارسلان با یادآوری اینکه راه آهن که برای ترکیه ضروری است 50 سال است که مورد بی توجهی قرار گرفته است، گفت: پس از سال 2003 این موضوع به یک سیاست دولتی در ترکیه تبدیل شد و سرمایه گذاری هایی انجام شد.

ارسلان با بیان اینکه تاکنون 40 میلیون نفر در ترکیه با قطارهای سریع السیر جابجا شده اند، از سرمایه گذاری های انجام شده در راه آهن خبر داد.

ارسلان با یادآوری اینکه خط قطار سریع السیر آنکارا - سیواس قرار است در سال آینده تکمیل شود و خط ریلی سریع آنکارا - ازمیر طی دو سال آینده تکمیل شود، گفت: بنابراین هدف ما این است که یکی از آنها را تکمیل کنیم. مهمترین محورهای کریدور راه آهن که کشورهای آسیای صغیر و آسیایی را در مسیر جاده ابریشم به هم متصل می کند. او گفت.

"ما در حال بافتن چهار طرف کشور با شبکه قطارهای سریع السیر هستیم"

Halkalıارسلان با بیان اینکه مراحل مناقصه در خط 230 کیلومتری قطار سریع السیر استانبول تا کاپیکوله ادامه دارد، اظهار داشت: برای رساندن خطوط حومه استانبول به استانداردهای مترو و احداث خط دیگری برای قطارهای سریع السیر، کار را به پایان خواهند رساند. در پایان سال.

ارسلان، فرودگاه گبزه- سبیها گوکچن- پل سلطان سلیم یاووز- فرودگاه سوم- که دومین کریدور استانبول است که در خدمت افزایش جابجایی بار بین آسیا و اروپا خواهد بود.Halkalı وی اظهار داشت: مطالعات آماده سازی پروژه راه آهن به مرحله نهایی رسیده است.

ارسلان با بیان اینکه خط قطار سریع السیر در حال بهره برداری در ترکیه به یک هزار و 1.213 کیلومتر رسیده است، گفت: ساخت 3 هزار و 798 کیلومتر راه آهن و کار ساخت، مناقصه و آماده سازی پروژه در 11 هزار و 582 کیلومتر خط ریلی ادامه دارد. .

ارسلان با تاکید بر اینکه چهار گوشه کشور را با شبکه قطارهای سریع السیر تحت پوشش قرار داده اند و دو طرف کشور را با شبکه ریلی متصل کرده اند، گفت: ترکیه موقعیت خود را به عنوان یک پل بین قاره ای با خط راه آهن باکو - تفلیس - قارص تقویت خواهد کرد. خطوط قطار سریع السیر

ارسلان با بیان اینکه دهکده های لجستیکی را نیز اجرا کرده اند که می توانند تمام خدمات مورد نیاز بخش لجستیک را ارائه دهند، خاطرنشان کرد: از 21 مرکز تدارکاتی پیش بینی شده 8 مرکز به بهره برداری رسیده است، در 5 مرکز عملیات ساختمانی ادامه دارد و مابقی در حال انجام است. مرحله پروژه

"هدف ما این است که تمام خطوط را الکتریکی و سیگنالی کنیم"

ارسلان با بیان اینکه 90 درصد شبکه ریلی ترکیه را نوسازی کردند و خطوط برقی و سیگنال دهی شده را 100 درصد افزایش دادند، ادامه داد:

"هدف ما این است که تمام خطوط خود را در راه سال 2023 برق رسانی و سیگنال دهی کنیم، بنابراین کارایی عملیاتی را که از بخش راه آهن به دست می آوریم به حداکثر برسانیم. همزمان با در نظر گرفتن بازار منطقه‌ای شکل‌گیری صنعت ریلی کشورمان، مسافت قابل توجهی را در زمینه ایجاد تأسیسات صنعتی و شروع تولید با بخش خصوصی طی کرده‌ایم.»

ارسلان با اشاره به اینکه به سیواس، آداپازاری و اسکی شهیر هویت «شهر صنعت راه آهن» داده شده است، اظهار داشت که زیرساختی برای تولید قطارهای سریع السیر ملی در اسکی شهیر، مجموعه قطارهای برقی و دیزلی ملی در آداپازاری و واگن های باری ملی ایجاد کرده اند. در سیواس

ارسلان با اشاره به اینکه مجموع سرمایه‌گذاری در بخش ریلی در 15 سال گذشته 18,5 میلیارد یورو بوده است، خاطرنشان کرد: 4,7 میلیارد یورو برای پروژه‌های راه‌آهن سریع‌السیر و 715 میلیون یورو برای پروژه‌های ریلی سریع‌السیر هزینه شده است.

ارسلان با تاکید بر اینکه تعداد استان‌هایی که قطارهای سریع‌السیر در آن‌ها به صورت مستقیم تردد می‌کنند به ۷ استان افزایش یافته است که ۳۳ درصد جمعیت کشور را تحت پوشش قرار می‌دهد.

تا سال 2023، 39 میلیارد یورو اضافی در بخش راه آهن سرمایه گذاری خواهیم کرد. حدود 80 میلیارد یورو یعنی 31 درصد این مبلغ برای پروژه های راه آهن سریع و سریع در نظر گرفته ایم. با افتتاح خطوط جدید، ما تمام نقاط کشورمان را با خطوط قطار سریع السیر و پرسرعت به هم وصل خواهیم کرد.»

ارسلان با اشاره به اینکه قطارهای سریع السیر به دلیل زمان سفر، سرعت و راحتی 73 درصد ترجیح داده می شود، میزان رضایت را بالای 99 درصد عنوان کرد.

ارسلان با اشاره به اینکه تعداد مسافرانی که از طریق راه آهن در خط آنکارا-اسکی شهیر جابجا می شوند با YHT از 8 درصد به 72 درصد افزایش یافته است، تاکید کرد: 66 درصد از کل مسافران بین آنکارا و قونیه با YHT سفر می کنند.

"بسیار مهم است که TCDD عضو اصلی هیئت مدیره منطقه ای اروپا و خاورمیانه UIC باشد."

ارسلان با تاکید بر اینکه ترکیه پس از چین کشوری است که بیشترین تعداد احداث راه آهن را دارد، گفت: هدف آنها تکمیل حدود 2023 کیلومتر خط قطار سریع السیر در سال 11 و اتصال 700 استان کشور به آن است.

ارسلان با بیان اینکه قصد دارند 2023 درصد از جمعیت ترکیه را که پیش بینی می شود در سال 87 به 77 میلیون نفر برسد با قطار سریع السیر بیاورند، تصریح کرد که با عزم راسخ و با درک خدمت به راه خود ادامه خواهند داد.

احمد ارسلان وزیر UDH اظهار داشت که آنها 15 سال است که تلاش کرده اند تا کشور ما را به یک بازیگر جهانی و حتی تصمیم گیرنده در بخش راه آهن تبدیل کنند. وی اظهار داشت که بسیار مهم است که TCDD به عنوان یکی از اعضای پیشرو در هیئت مدیره منطقه ای اروپا و خاورمیانه UIC باشد و UIC سال ها تلاش زیادی برای ارتقاء حمل و نقل ریلی و قابلیت همکاری انجام داده است و به آنها برای این تلاش ها تبریک گفت.

آپایدین: مفتخریم که این کنگره مهم برای اولین بار در این جغرافی در ترکیه برگزار می شود.

مدیر کل TCDD İsa Apaydın از سوی دیگر، وی در سخنرانی خود در افتتاحیه اعلام کرد که برگزاری این کنگره در آنکارا، پایتختی که در آن قطار سریع السیر در کشورمان در سال 2009 آغاز شد، برای او معنای متفاوتی دارد. راه آهن و گفت: در طول کنگره 3 روزه سرعت بالا، پنل هایی با حضور 30 سخنران از 150 کشور جهان برگزار می شود و ما این فرصت را خواهیم داشت تا تجربیات بسیاری از کارشناسان ارزشمندی را که در این امر مشارکت داشته اند بشنویم. توسعه راه‌آهن‌های پرسرعت در جلسات میزگرد و جلسات موازی.» گفت.

آپایدین با بیان اینکه در این نمایشگاه که محصولات و خدمات راه آهن سریع السیر با حضور شرکت ها به موازات کنگره به نمایش گذاشته می شود، فرصتی برای مشاهده نوآوری های فناوری از نزدیک خواهند داشت، گفت: حدود 41.000 کیلومتر خطوط پرسرعت در حال بهره برداری است. در جهان امروز این رقم در آینده نزدیک 80.000 کیلومتر با تکمیل خطوط در حال ساخت و یا برنامه ریزی برای احداث است.

با یادآوری اینکه در دنیای امروز که تحرک، سرعت و وقت شناسی بسیار مهم است، نیاز به توسعه و استفاده گسترده از فناوری قطارهای سریع السیر که حمل و نقل مسافر را با رویکردهای ایمن، سریع، سازگار با محیط زیست و با ظرفیت بالا انجام می دهد، روز به روز در حال افزایش است. در چارچوب شعار "به اشتراک گذاری اطلاعات در مورد عملیات"، وی توضیح داد که بر این موضوع تمرکز خواهد کرد که چگونه می توانیم هزینه های ساخت و ساز و هزینه های تعمیر و نگهداری را کاهش دهیم و عمر طولانی تر را تضمین کنیم و همچنین خطوط راه آهن پرسرعت بسازیم.

ما راضی هستیم که شاهد باشیم که مدیریت راه آهن پرسرعت در کشور ما نمونه ای برای همه کشورهای همسایه است.

آپایدین با تاکید بر اینکه آنها بر روی یافتن پاسخ به سؤالاتی تمرکز خواهند کرد که چگونه می توانیم مدیریت نگهداری پایدار را در چارچوب عملیات پایدار ارائه دهیم و چگونه می توانیم با انعکاس این موضوع بر روی قیمت بلیط با سایر حالت ها رقابت کنیم، گفت که این رویداد مهم که کنگره Eurailspeed نام دارد که در سال 1992 در بروکسل برگزار شد و هر دو سال یک بار تکرار می شود، از سال 2008 در سطح جهانی برگزار می شود.

در نتیجه مطالعات انجام شده توسط TCDD از سال 2012، در نهمین کنگره جهانی راه آهن سریع السیر UIC که آخرین آن در توکیو برگزار شد، این رویداد بزرگ در تقاطع خاورمیانه برگزار شد. جغرافیای بالکان و بهره برداری قطار سریع السیر در این منطقه آپایدین با بیان اینکه تصمیم بر این شد که در داخل مرزهای کشورمان که پیشگام سرمایه گذاری های زیرساختی است برگزار شود، گفت: برای ما افتخار بزرگی است که این کنگره مهم برای اولین بار در این جغرافیا در ترکیه برگزار می شود. خرسندیم که شاهد این هستیم که عملیات راه آهن سریع السیر که در کشور ما با موفقیت اجرا شده است، نمونه ای برای همه کشورهای همسایه است. او خاطرنشان کرد.

مدیر کل TCDD İsa Apaydınروابط نزدیک ما با اتحادیه بین‌المللی راه‌آهن که کشورمان از سال 1928 به عضویت آن درآمده و صاحب این رویداد است همچنان ادامه دارد و در هشتاد و نهمین مجمع عمومی که در تاریخ 1 دسامبر 2016 برگزار شد، به عنوان نایب رئیس UIC انتخاب شدم. و همچنین رئیس هیئت مدیره منطقه ای UIC خاورمیانه (RAME) هستم و به همین دلیل، هم مالک و هم میزبان این رویداد هستم. بنابراین، مایلم اعلام کنم که ما تمام تلاش خود را می کنیم تا کنگره جهانی راه آهن سریع السیر را به کارآمدترین شکل برای همه شرکت کنندگان برگزار کنیم. امیدواریم موفق بوده باشیم.» او گفت.

لوبینوکس: "خوشحالم که در آنکارا به میزبانی TCDD برای کنگره هستم"

ژان پیر لوبینو، مدیر کل اتحادیه بین المللی راه آهن (UIC)؛ وی در سخنرانی افتتاحیه خود که در آن به تغییرات اجتماعی، اقتصادی و فرهنگی و توسعه بهره برداری قطارهای سریع السیر در جهان و مزایای آن برای کشورها و جوامع اشاره کرد، از حضور در آنکارا به میزبانی TCDD ابراز خوشحالی کرد. برای دهمین کنگره جهانی راه آهن سریع السیر.

مازونچینی: خوشحالم که میهمان ترکیه برای کنگره هستم

رناتو مازونچینی، رئیس UIC در سخنرانی خود اطلاعات آماری در مورد عملکرد قطارهای سریع السیر جهان را به اشتراک گذاشت، بر اندازه های عددی در این بخش تاکید کرد، به اندازه بخش در جهان اشاره کرد و از حضور مهمان در ترکیه ابراز خوشحالی کرد. برای کنگره

پس از سخنرانی احمد ارسلان وزیر UDH و مدیر کل TCDD İsa Apaydınلوبینوکس و مازونچینی گواهی قدردانی به UIC ارائه کردند.

پس از بریده شدن نوار افتتاحیه، احمد ارسلان وزیر UDH از غرفه ها بازدید کرد و از شبیه سازی قطار پرسرعت استفاده کرد.

در مجموع 10 سخنران از حداقل 30 کشور مختلف در دهمین کنگره راه آهن سریع السیر UIC شرکت می کنند که تصمیم گیرندگان و بازیگران اصلی مسئول آماده سازی راه آهن امروز و فردا را گرد هم می آورد.

در "کنگره جهانی راه آهن سریع السیر UIC و نمایشگاه راه آهن سریع السیر" که در چارچوب موضوع "به اشتراک گذاری اطلاعات در مورد عملیات پایدار و رقابتی" برگزار می شود، بسیاری از جلسات موازی، پانل ها و میزگردها برگزار می شود. جلساتی در مورد مسائل فنی، اقتصادی و اجتماعی و همچنین بازدیدهای فنی و نمایشگاه تجاری نیز برگزار می شود که در آن آخرین تحولات در سیستم های ریلی به نمایش گذاشته می شود.

دهمین کنگره و نمایشگاه جهانی راه آهن سریع السیر UIC تا 10 می 11 باز خواهد بود.