حذف از UTIKAD به دانشگاه ها

انجمن بین المللی حمل و نقل و ارائه دهندگان خدمات لجستیک UTIKAD در ادامه تلاش های خود برای توسعه فرهنگ لجستیک در رویدادهایی که توسط دانشگاه Maltepe، دانشگاه تجارت استانبول و دانشگاه Necmettin Erbakan در ماه مارس برگزار شده بود، شرکت کرد.

رئیس هیئت مدیره UTIKAD Emre Eldener در هشتمین نشست لجستیک و تجارت که به طور مشترک توسط باشگاه تجارت و لجستیک بین‌المللی دانشگاه Maltepe و گروه تجارت بین‌المللی و لجستیک دانشکده علوم بازرگانی و مدیریت برگزار شد، شرکت کرد.

کوستا ساندالجی، رئیس سابق هیئت مدیره UTIKAD، در کنفرانسی با عنوان "آینده صنعت لجستیک در جهان و در ترکیه" که توسط جامعه اطلاعات لجستیک دانشگاه نجمتین اربکان (NEU) در 22 مارس برگزار شد، با دانشجویان دیدار کرد.

Cavit Uğur، مدیر کل UTIKAD، در کارگاه آموزشی "فناوری بلاک چین در لجستیک و فرآیندهای تجارت خارجی" که توسط دانشگاه بازرگانی استانبول در پردیس Sütlüce دانشگاه در 21 مارس برگزار شد، با دانشگاهیان دیدار کرد.

UTIKAD، انجمن بین المللی ارائه دهندگان خدمات حمل و نقل و لجستیک، از یک سو به کار خود برای حل مشکلات بخشی ادامه می دهد و از سوی دیگر، از آموزش آکادمیک در راستای هدف توسعه بخش لجستیک حمایت می کند. UTIKAD که در هر فرصتی با دانشجویان و دانشگاهیان دریافت کننده آموزش لجستیک در چارچوب این هدف گرد هم آمده بود، در ماه مارس در فعالیت های دانشگاه های مختلف شرکت کرد.
امره الدنر، رئیس UTIKAD، با دانشگاهیان، بوروکرات‌ها، نمایندگان صنعت و دانشجویان در "جلسه لجستیک و تجارت" که به طور سنتی توسط دانشگاه Maltepe از سال 2009 برگزار می‌شد گرد هم آمد.

INDUSTRY 4.0 و اثرات آن بر لجستیک

Eldener که در چارچوب هشتمین نشست لجستیک و تجارت که به طور مشترک توسط باشگاه تجارت و لجستیک بین المللی دانشگاه Maltepe و دانشکده علوم بازرگانی و مدیریت گروه تجارت و لجستیک بین المللی سازماندهی شده بود، روندهای بخش لجستیک را به اشتراک گذاشت. شركت كنندگان. رئیس UTIKAD، Eldener، که در مورد اثرات صنعت 8 بر این بخش، آخرین نکاتی که در تجارت الکترونیک و صادرات الکترونیکی به دست آمده و مفهوم تدارکات الکترونیکی در ارائه خود که اطلاعاتی در مورد شیوه های حمل و نقل در ترکیه به اشتراک می گذارد، صحبت کرد، گفت: "صنعت ما با یک تغییر بسیار سریع روبرو است. فناوری باعث ایجاد یک تغییر بسیار جدی در بخش لجستیک شده است، همانطور که در تمام زمینه های زندگی ما انجام می دهد. ما باید تأثیرات Industry 4.0 را در صنعت خود به خوبی دنبال کنیم. ما نباید این قطار را از دست بدهیم. ما انتظار داریم که نامزدهای همکار جوان خود در این مسیر پیشرفت کنند.»

با مدیریت پروفسور دکتر. مهمت تانیاش در جلسه با حضور رئیس UTIKAD Eldener و همچنین TCDD Taşımacılık A.Ş. مدیر کل ویسی کورت، مدیر کل سرترانس، نیلگون کلش اوغلو، Seferim Güvende Platform Lojistik A.Ş. آتاکان آکالین مدیر کل و Erhan Tunçbilek معاون مدیر کل Kumport شرکت کردند.

"آینده صنعت لجستیک در جهان و در ترکیه"

جامعه اطلاعاتی لجستیک دانشگاه نجم الدین اربکان (NEU) کنفرانسی را با عنوان "آینده صنعت لجستیک در جهان و در ترکیه" در 22 مارس برگزار کرد. Kosta Sandalcı، رئیس سابق هیئت مدیره UTIKAD و عضو افتخاری FIATA، در کنفرانسی که در دانشکده علوم کاربردی برگزار شد به عنوان سخنران شرکت کرد. سندالجی با بیان اینکه یادگیری زبان برای دانش آموزان از اهمیت بالایی برخوردار است، انجام خدمت سربازی و دانشجویی را مزیت جدی برای یافتن شغل در این بخش عنوان کرد و گفت: 2030 درصد مشاغل امروزی در این بخش وجود نخواهد داشت. 50.

سندالجی با بیان اینکه حجم تجارت خارجی ترکیه در سال 2023 از 500 میلیارد دلار فراتر خواهد رفت، با بیان اینکه باید صادرات را افزایش دهیم و واردات را کاهش دهیم، گفت: فرودگاه جدید حمل و نقل هوایی را هم از نظر مسافر و هم از نظر بار تسریع می کند.

سندالجی با بیان اینکه هدف Industry 4.0 به حداکثر رساندن تولید و به حداقل رساندن هزینه و انرژی است و این امر می تواند موفقیت آمیز باشد و دانشجویان نیز در این زمینه وظایفی دارند، همچنین بیان کرد که این میزان 2016 درصد خواهد بود و در سال 30 تعداد افراد خواهد بود. درگیر در تجارت الکترونیکی فرامرزی از 2020 میلیارد خواهد گذشت.

Blockchain خارجی مجموعه های دموکراتیک

کاویت اوغور، مدیر کل UTIKAD، در 21 مارس با دانشگاهیان دانشگاه بازرگانی استانبول دیدار کرد. مدیر کل Cavit Uğur که در کارگاه آموزشی "فناوری بلاک چین در لجستیک و فرآیندهای تجارت خارجی" توسط دانشگاه بازرگانی استانبول در پردیس Sütlüce دانشگاه شرکت کرد، ارائه ای در مورد اثرات احتمالی و ادغام بلاک چین در فرآیندهای لجستیک ارائه کرد. اوغور اظهار داشت که فناوری های بلاک چین در بخش لجستیک و همچنین در بسیاری از بخش های دیگر مورد استفاده قرار خواهند گرفت. وی گفت که با این فناوری فرآیندها عملی می شوند. زمانی که می خواهید یک محصول منجمد را از شرق آفریقا به بندری در اروپا بیاورید، باید از 30 مکانیسم تایید مختلف تاییدیه بگیرید و 200 ارتباط بین ذینفعان باید برقرار شود. بنابراین مانند 'دستورالعمل'، 'بارگذاری'، 'خروجی'، 'توجه'. برای هر یک از این تراکنش ها تاییدیه لازم است. باید از گمرکات، وزارتخانه های غذا و کشاورزی تاییدیه گرفته شود. از آنجایی که این غذای منجمد در ظرف می رود، نظارت بر دما باید به صورت خودکار انجام شود، نباید آن را به ناخدای کشتی سپرد. کاویت اوغور که اطلاعاتی در مورد روند لجستیک ارائه کرد با عبارت "این یک فرآیند عملیاتی و مستندسازی بسیار جدی است" گفت. «متاسفانه استفاده از بارنامه های تقلبی در حرفه ما بسیار رایج است. فناوری های بلاک چین در مبارزه با بارنامه های تقلبی مفید خواهند بود. بارنامه هنوز یک سند ارزشمند است، به ویژه در حمل و نقل. فناوری‌های بلاک چین تمام این فرآیندهای ارتباطی و تایید فشرده در صنعت لجستیک را سرعت می‌بخشد.

کاویت اوغور، مدیر کل حمل و نقل با بیان اینکه هزینه تهیه سند برای برخی از انواع حمل و نقل بین 15 تا 50 درصد کل هزینه حمل و نقل است، گفت: کشتی‌رانی، حمل‌ونقل، گمرکات، بانک‌ها، بنادر، پایانه‌ها و خریداران سود خواهند برد. تا حد زیادی از این روند. فرستنده‌ها و گیرندگان می‌توانند مبدا و قیمت واقعی کالاها را با فناوری بلاک چین ببینند. فورا قابل پیگیری است، آیا این محصول واقعاً در چین تولید می شود یا در بنگلادش؟ مجموعه‌ها در یک محیط دموکراتیک‌تر ساخته می‌شوند.» این کارگاه با سخنرانی دانشگاهیان و دست اندرکاران صنعت و همچنین کارآفرینانی که در این زمینه مطالعاتی دارند به پایان رسید.