احمد ارسلان، وزیر ترانسپورت، دریانوردی و ارتباطات، میزان سرمایه گذاری انجام شده در بخش کشتی در 15 سال گذشته را 2,8 میلیارد دالر عنوان کرد و گفت: این رقم مهمی است. تعداد کارخانه های کشتی سازی از 35 به 79 افزایش یافت. 585 سایت قایق سازی وجود دارد، ظرفیت پردازش فولاد 700 هزار تن در سال و ظرفیت کشتی سازی 4,5 میلیون تن در سال است. گفت.
وزیر ارسلان در مراسم راه اندازی کشتی MV Jambo Ferry که توسط کارخانه کشتی سازی اوزاتا برای جمهوری کنیا ساخته شده و در منطقه کشتی سازی در منطقه آلتینووا فعالیت می کند، شرکت کرد.
ارسلان با تاکید بر اینکه ترکیه در 15 سال گذشته مسیر طولانی را طی کرده است، گفت: گردش مالی سالانه صنعت کشتیرانی به 2,5 میلیارد دلار رسیده است.
ارسلان با بیان اینکه صحبت از صنعت کشتی سازی است نه صنعت دریایی، گفت: دریانوردی بسیار فراتر از این است. علاوه بر این، دریانوردی که یک بخش بین المللی است، در حالی که جهان از سال 2008 با یک بحران جدی مواجه است، به گسترش این بخش در کشور ما، پیشرفت و ایجاد اشتغال ادامه می دهد. ما در مورد اندازه 2,5 میلیارد دلار صحبت می کنیم. این شامل صادرات، از جمله نگهداری و تعمیر، تولید داخلی، صنایع فرعی و صنعت بازیافت کشتی است. او گفت.
90 هزار شغل با زیر صنعت ایجاد می کنیم
ارسلان با تاکید بر اینکه قصد دارند آمار اشتغال بسیار بیشتری داشته باشند، ادامه داد:
ما از 35 تا 36 کارخانه کشتی سازی به 79 کارخانه کشتی سازی در کشور رسیدیم، اما به دلیل اشتغال بسیار بیشتر و بحران در جهان، این بخش نتوانست رشدی فراتر از انتظار ما داشته باشد. در سال های اخیر دوران رکودی را پشت سر گذاشته است. با وجود بحرانی که در دنیا وجود دارد، حتی حضور در جای خود برای ما یک موفقیت است، برای ما نکته مهمی است. تنها اشتغال مستقیم در این منطقه 17 هزار نفر است. اگر زیر صنعت و اشتغال غیرمستقیم را در نظر بگیرید، بسیار بزرگتر است. بنابراین اشتغالی که ما در کارخانه های کشتی سازی خود فراهم می کنیم 30 هزار نفر است و همراه با زیر صنعت 90 هزار شغل ایجاد می کنیم. این یعنی معیشت 500 هزار نفر و 500 هزار نفر از این بخش امرار معاش می کنند.
تعداد کارخانه های کشتی سازی از 35 به 79 افزایش یافت
وزیر ارسلان با اشاره به اینکه این بخش روز به روز در حال پیشرفت است، سخنان خود را اینگونه ادامه داد:
ما خوشحالیم که می بینیم این بخش خود را بازسازی و توسعه می دهد. این کشور در حال دستیابی به پیشرفت‌ها و پیشرفت‌های مهمی است تا با انواع بسیار متفاوت تولید و انواع بسیار متفاوت کشتی‌سازی، سهم بیشتری از جهان به دست آورد. در حقیقت، کشتی‌ای که امروز می‌سازیم و به کنیا صادر می‌کنیم نمونه خوبی برای این امر است. میزان سرمایه گذاری انجام شده در صنعت کشتی در 15 سال گذشته 2,8 میلیارد دلار است. این عدد مهمی است. تعداد کارخانه های کشتی سازی از 35 به 79 افزایش یافت. ما 585 سایت قایق سازی داریم، ظرفیت پردازش 700 هزار تن فولاد در جاده ها را داریم و ظرفیت کشتی سازی 4,5 میلیون تن در سال را داریم. باز هم در مورد ترکیه صحبت می کنیم، کشوری با ظرفیت جمع آوری 2 میلیون تن کشته. ظرفیت نگهداری و تعمیر سالانه 21 میلیون تن مرده دارد. در چارچوب صندوق ضمانت اعتبار، 10 میلیون لیره ضمانت به 20 کشتی از 250 شرکت ارائه شد. باز هم این بخش با در نظر گرفتن سرمایه گذاری های کشتی در محدوده مشوق های منطقه 2 و منطقه 5 امکان بهره مندی از مشوق های منطقه 5 را فراهم کرده است. سرمایه گذاری های کشتی در محدوده صندوق ضمانت اعتبار دریافت شد.
ارسلان با بیان اینکه کشتی‌سازی‌ها مشکل منطقه‌بندی را حل کرده‌اند، گفت: هزینه‌های اجاره نیز بار جدی بر دوش این بخش بود. اینکه قرار شد یک هزارم گردش مالی باشد، صنعت را خیلی راحت کرد، ما هم شاهد آن هستیم. مجدداً ترتیبی اتخاذ کردیم که دوره اجاره را به 49 سال افزایش دادیم، به خصوص برای غلبه بر مشکل بخش در یافتن وام. این گام مهمی در زمینه سازی برای این بخش و ایجاد ارزش افزوده برای کشور است.» از عبارت استفاده کرد
صادرات به یک میلیارد دلار در سال رسید
وزیر ارسلان به اهمیت صادرات در صنعت کشتیرانی اشاره کرد و گفت:
صادرات از حدود 500 میلیون دلار به یک میلیارد دلار در سال رسید. این مرحله خیلی مهمی است. مسافت قابل توجهی بود که طی کردیم. با کمال میل باید گفت که ما به عنوان یک کشور 1 سال است که مسیرهای زیادی را طی کرده ایم تا بدون غفلت از دریاهای آن، به عنوان یک وزارتخانه و به عنوان دولت، مسیر رشد یک کشور دریایی را هموار کنیم. بیشتر از هرچیزی. امیدوارم در آینده بیشتر تلاش کنیم. دلیلش این است که کشور ما اهداف بزرگی دارد. از آنجایی که کشور ما سال های 15، 2023، 2035 را هدف گذاری کرده و صادرات را در اولویت قرار داده است و با علم به اینکه این زیرساخت ضروری حمل و نقل است، انواع حمایت ها را از این بخش در انواع حمل ونقل انجام خواهیم داد، به ویژه مانند امروز. . ما از هر لحاظ با این بخش همکاری خواهیم کرد و امیدوارم این بخش را بسیار بیشتر توسعه دهیم.»
پس از سخنرانی، وزیر ارسلان، توغبا یلماز فرماندار یالوا، فکری دمیرل، معاون حزب عدالت و توسعه یالووا، رئیس هیئت مدیره کشتی سازی اوزاتا، نوار کشتی را به طول 84,60 متر، عرض 18 متر و ظرفیت بستند. با حمل 62 مسافر، که با مصالح ساختمانی فولادی برای جمهوری کنیا ساخته شده است.
وزیر ارسلان بعداً از شهرداری آلتینوا بازدید کرد و با متین اورال شهردار دیدار کرد. اورال یک تابلوی نقاشی دست ساز با موضوع تالاب هرسک را به وزیر ارسلان تقدیم کرد.
نیاز به تحولات جدی در حمل و نقل مسافر از طریق دریا وجود دارد. به عنوان مثال، به ویژه در تابستان، مسافران و وسایل نقلیه را می توان در خط سامسون - ترابزون - باتوم از استانبول با کشتی های سریع از نوع اقیانوس حمل کرد. علاوه بر این، بار دیگر در تابستان، مسافران و وسایل نقلیه را می توان از مسیر مرسین به آنتالیا-کش از این طریق جابه جا کرد. همچنین می توانید از مسیر دریایی ازمیر به آتن و تسالونیکی استفاده کنید.