Birdal: A Era جدیدی در راه آهن آغاز شد: چهارمین کنفرانس بین المللی صنعت و فناوری راه آهن با حضور اورهان بیردل معاون معاون وزیر حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات در ایستگاه YHT آنکارا برگزار شد.
در این کنفرانس، بیردل را اسماعیل اچ. مرتضاوغلو و علی احسان اویگون، معاون مدیر کل TCDD همراهی می کردند.
اورهان بیردل معاون معاون وزیر در سخنرانی خود در کنفرانس اظهار داشت که YHT Gar آنکارا که از آثار معتبر ترکیه است، روشنگر مهمی است که راه آهن از کجا آمده است و به نظر او میزبانی کنفرانس را معنادار و مناسب می داند. در راه آهن
بیردل با بیان اینکه بسیج راه آهن جدید از سال 2003 در راه آهن که نیم قرن مورد بی توجهی قرار گرفته بود آغاز شد، گفت: از سال 2003 تاکنون 60 میلیارد لیره ترکیه در راه آهن سرمایه گذاری شده است. بیردل با بیان اینکه با این سرمایه گذاری ها پروژه های بزرگی که باعث محبوبیت راه آهن در بین مردم ما شد، به ویژه پروژه های YHT محقق شد، گفت: ما 32 میلیون مسافر را به راحتی قطارهای سریع السیر خود معرفی کرده ایم. گفت.
بیردل با اشاره به اینکه ساخت پروژه های قطار سریع السیر مناسب با سرعت 200 کیلومتر که می تواند بار و مسافر را از بورسا به بیلجیک، قونیه به آدانا، مرسین و غازیانتاب حمل کند، گفت: خطوط جدید، کارهای نوسازی، پروژه های سیستم ریلی شهری و وی همچنین اطلاعاتی در مورد پروژه های مرکز لجستیک ارائه کرد.
مزرعه آماده است، منتظر شرکتی برای کاشت بذر هستیم.
بیردل با تاکید بر اینکه آزادسازی بخش راه آهن یکی از مهمترین پروژه هایی است که از سال 2003 تاکنون انجام شده است، گفت: با تصویب قانون آزادسازی حمل و نقل ریلی در ترکیه، دوران کاملا متفاوتی در راه آهن آغاز شد و گفت: به طور خلاصه، با قانون; در حالی که TCDD به عنوان اپراتور زیرساخت منصوب شد، شرکت تابعه TCDD TCDD Taşımacılık A.Ş. تاسیس و به بهره برداری رسید. تمام قوانین ثانویه بر اساس قانون وضع شده است. اکنون، علاوه بر شرکت عمومی TCDD Taşımacılık A.Ş.، شرکت های خصوصی ما نیز می توانند به عنوان اپراتور قطار راه آهن فعالیت کنند. منظور ما این است که؛ مزرعه آماده است، منتظر شرکتی هستیم که بذر بکارد.» بیانیه ای داد.
تولید داخلی و ملی موبایل روی ریل
بیردل خاطرنشان کرد: در چارچوب بسیج تولید داخلی و ملی که در کشورمان آغاز شده است، با استفاده از امکانات و توانمندی های زیرمجموعه TCDD، صنعت پیشرفته ریلی در کشورمان گسترش یافته و برای تولید داخلی و ملی فعالیت می کند. بیردل در سخنرانی خود گفت: "حمل و نقل ریلی آناتولی، توسط صنعتگران ما که از شکل گیری صنعت راه آهن داخلی و ملی حمایت می کنند، تشکیل شده است. ما از سازمان های خود مانند خوشه سیستم ها (ARUS) حمایت می کنیم. او ادامه داد.
Birdal، تحت رهبری TCDD، اظهار داشت که شرکت های تابعه در چانکیری، آداپازاری و سیواس تأسیس شدند، ریل، سوئیچ، مجموعه قطارهای داخلی، تختخواب ها تولید شدند و نمونه اولیه پروژه سیگنال دهی راه آهن ملی با همکاری TÜBİTAK انجام شد. BİLGEM و ITU و Denizli-Partners گفتند که کار نصب شروع شده است.
وی با اشاره به اینکه لکوموتیو شنت E-1000 در TÜLOMSAŞ به ریل پایین آمد و کار لکوموتیو برقی E-5000 آغاز شد، گفت: تولید اولین واگن باری ملی نسل جدید در TÜDEMSAŞ انجام شده است. با موفقیت. ما قصد داشتیم امسال 150 واگن باری ملی خود را تولید کنیم. گفت.
بیردل با بیان اینکه در حال حاضر 19 دستگاه در خطوط YHT که به بهره برداری رسیده است در حال خدمت است و برای افزودن 106 دستگاه دیگر به ناوگان YHT ادامه دارد، گفت: مجموعه هایی که در کشور ما تولید خواهد شد. با محلی سازی از 53 درصد تا 74 درصد تولید شده است. گفت. بیردل گفت: ما همچنین در پروژه‌های سیستم ریلی شهری که توسط وزارتمان انجام می‌شود، 53 درصد نیاز محلی را آورده‌ایم. او اضافه کرد.
اورهان بیردل، معاون UDHB نیز در پایان سخنان خود اطلاعاتی در مورد مطالعات تحقیق و توسعه راه آهن ارائه کرد و گفت: در چارچوب مطالعات تحقیق و توسعه راه آهن، مرکز تحقیقات راه آهن (DATEM) در داخل TCDD ایجاد شد تا به عنوان پل ارتباطی بین صنایع داخلی عمل کند. و دانشگاه ها و برای پیاده سازی فناوری های جدید. این مرکز در بهیچ‌بی مجهز به آزمایشگاه‌های لازم است و تمامی آزمایش‌ها قابل انجام است.» او گفت.
اولین نفری باشید که نظر می دهید