مدیر کل TCDD ما قطار سریع السیر ملی را روی ریل خواهیم گذاشت

مدیر کل TCDD ما قطار سریع السیر ملی را روی ریل خواهیم گذاشت: "سومین سمپوزیوم بین المللی مهندسی سیستم های ریلی" که به مدت سه روز به میزبانی دانشگاه Karabuk (KBÜ) برگزار می شود، جایی که اولین مهندسی سیستم های ریلی ترکیه در آن واقع شده است. آغاز شده.
این سمپوزیوم که در سالن کنفرانس شهدای 15 جولای KBU آغاز شد، با حضور محمد آکتاش فرماندار کارابوک، مدیر کل TCDD برگزار شد. İsa Apaydın، اوغور یلماز، رئیس منطقه صنعتی سازمان یافته OSTİM (OSB)، اوغور یلماز، رئیس KBU، کارخانه آهن و فولاد Karabük (KARDEMİR) A.Ş. دکتر. رفیک پولات، سرهات تززور، رئیس پلیس کارابوک، تجار، دانشگاهیان و دانشجویان شرکت کردند.
در افتتاحیه برنامه، رئیس KBU پروفسور. دکتر. رفیک پولات گفت که Karabük تنها تولید کننده ریل است و اولین و تنها مهندسی سیستم های ریلی کشور در کارابوک است، "این باعث افتخار و افتخار ماست. ما می‌خواهیم قلب ترکیه در اینجا روی سیستم‌های ریلی بکوبد.»
بعد از صنعت دفاعی، تحولات جدی در حوزه حمل و نقل وجود دارد.
اورهان آیدین، رئیس منطقه صنعتی سازمان یافته OSTİM به سرمایه‌گذاری‌های انجام‌شده در راه‌آهن در سال‌های اخیر اشاره کرد و تأکید کرد: زمینه‌ای که ترکیه در سال‌های اخیر سریع‌ترین پیشرفت را در زمینه صنعت داشته است، صنعت دفاعی است. آیدین گفت: در حال حاضر ترکیه در زمینه صنایع دفاعی پیشرفت سریعی داشته است. این صنعت صاحب و استراتژی دارد. یک طرح تجاری کاملاً تعریف شده و دقیق در مورد اینکه چه باید کرد و چگونه با دانشگاه همکاری کرد وجود دارد. در حوزه دفاعی، تانک های خودمان، توپخانه، هواپیماهای بدون سرنشین، بسیاری از کارهای دفاعی که نیاز داریم در سطح ملی انجام می شود. در حوزه حمل و نقل باید با همکاری سریع و اتحاد نیروها نیازهای کشورمان را برطرف کنیم. ما نمی توانیم نظام کار را در کشور به درستی مستقر کنیم. بخش دولتی، دانشگاهی و خصوصی دارند کار می کنند و تلاش می کنند، اما سیستمی که ما ایجاد کرده ایم برای ما کار تولید نمی کند، برعکس کار ما را خراب می کند و می شکند. برای انجام این کار بدون ریختن یا شکستن، باید به عنوان دانشگاه، صنعت و عموم مردم دور هم جمع شویم. بخش خصوصی در ترکیه پویایی جدی دارد. دانشگاه های ما نمی توانند به فکر خودشان بروند، باید کشور و نیازهای ما احساس شود. در حین ایجاد سیاست های عمومی، باید بخش خصوصی را ببیند. ما باید با همکاری با آنها از ابتدا تا انتها یک نقشه راه ترسیم کنیم. ما اخیراً نشانه هایی از آن را می بینیم. به امید اینکه تحولات جدی در سیستم های ریلی در کشور ما وجود داشته باشد، در شرکت های داخلی به ویژه در زمینه سیستم های ریلی که شهرداری ها به آن نیاز دارند، تحولات جدی صورت گرفته است. ما به نظمی نیاز داریم که برای تکمیل یکدیگر هماهنگ عمل کند.»
"بعد از سال 2003، راه آهن به سیاست دولتی تبدیل شد"
مدیر کل TCDD İsa Apaydın از سوی دیگر وی گفت: نزدیک به نیم قرن است که راه آهن در ترکیه به دلیل اولویت حمل و نقل متصل به بزرگراه مورد بی توجهی قرار گرفته است. آپایدین با بیان اینکه سال 2003 نقطه عطفی در زمانی بود که امیدها از بین رفت و راه آهن پس از این سال به یک سیاست دولتی تبدیل شد، گفت: «تا به امروز 50 میلیارد لیره در حمل و نقل ریلی سرمایه گذاری شده است. ما تقریباً تمام خطوط راه آهن را که به مدت 150 سال دست نخورده باقی مانده بودند و قطارها به سختی می توانند روی آنها حرکت کنند، بازسازی کرده ایم. ما خطوط تجدید شده را برق دار و سیگنال می کنیم. طول خطوط قطار سریع السیر به 213 کیلومتر می رسد. 3 هزار و 229 کیلومتر ساخت راه آهن جدید برای قطار سریع السیر ادامه دارد. ما 20 مرکز لجستیکی را که در نظر داریم در 7 نقطه افتتاح کنیم، به خدمت گرفته ایم. استانبول Marmaray و Izmir Egeray، وسایل نقلیه مدرن حمل و نقل عمومی شهری ما، راه اندازی شدند. او گفت که آنکارا باشکنترای در مدت زمان کوتاهی به بهره برداری می رسد.
پروژه های ملی تولید نسل جدید وسایل نقلیه ریلی را آغاز کردیم.
آپایدین با اشاره به اینکه گام های مهمی در راستای تولید وسایل نقلیه ریلی و تجهیزاتی که نیازمند فناوری پیشرفته هستند در ترکیه برداشته شده است، گفت:
ما در حال تولید قطارهای دیزلی و الکتریکی نسل جدید با شرکت های تابعه خود هستیم. کار روی تولید اسپیندل ادامه دارد. اولین لوکوموتیو ملی برق را پارسال راه اندازی کردیم و در حال خدمت است. ما پروژه های ملی را برای تولید نسل جدید وسایل نقلیه ریلی آغاز کردیم. ما در حال تولید قطارهای سریع السیر ملی، مجموعه قطارهای برقی و دیزلی دوکی و واگن های باری نسل جدید هستیم. علاوه بر شرکت های تابعه خود، ما با تمام سهامداران خود در این بخش مانند دانشگاه فنی استانبول، دانشگاه کارابوک، TUBITAK، Aselsan، هاوالسان کار می کنیم. ما به عنوان یک ملت می خواهیم با روی ریل گذاشتن قطار سریع السیر ملی به موفقیت بزرگی برسیم. ما در حال سرمایه گذاری روی منابع انسانی و همچنین تجدید خطوط موجود و افتتاح خطوط جدید هستیم.
اوغور یلماز، مدیر کل شرکت KARDEMİR A.Ş، با بیان اینکه آنها تنها تولید کننده ریل در ترکیه و منطقه هستند، گفت: "ما به عنوان KARDEMİR خود را توسعه می دهیم و ریل هایی به طول 72 متر با کیفیت بین المللی تولید می کنیم. تولید ما که با 150 هزار تن به صورت یکپارچه شروع کردیم به بیش از 2 میلیون تن رسید و قدم به قدم به سمت 3 میلیون تن پیش می رویم.
اولین روز این سمپوزیوم با پنل های «مرکز آزمون داخلی و کشوری»، «تولید داخلی و ملی در سامانه های حمل و نقل ریلی» تکمیل می شود.