یک قرن پیش، او پایه و اساس پل بسفر و مارمارای را گذاشت

یک قرن پیش، او پایه و اساس پل بسفر و مارماری را گذاشت: 34امین سلطان امپراتوری عثمانی، دوم. 98 سال از درگذشت عبدالحمید می گذرد. آثار و پروژه های صد و سیزدهمین خلیفه اسلامی عبدالحمید که در 10 بهمن ماه درگذشت، مورد بحث بسیاری از مورخان و صاحب نظران قرار گرفت.
جدای از بحث های سیاسی، یک موضوع وجود دارد که همه در آن اتفاق نظر دارند. او II است. عبدالحمید یک اصلاح طلب بزرگ و یک استراتژیست باهوش بود. در این دوره، پایه های ترکیه مدرن در بسیاری از زمینه ها، از آموزش تا بهداشت، از حمل و نقل تا نوسازی ارتش، گذاشته شد.
برای تحصیل بازگردید
او با سیاست موازنه‌ای که در زمانی که امپراتوری عثمانی هم از نظر مالی و هم از نظر فنی از کشورهای اروپایی عقب بود، سعی کرد جامعه و کشور را برای ورود قوی‌تر به قرن جدید آماده کند و در عین حال از تلفات قابل توجه زمین جلوگیری کند. اولین مدارس دخترانه در زمان سلطنت او افتتاح شد. زمانی که عبداللطیف صوفی پاشا در مورد افتتاح اولین مدرسه هنر دخترانه به این دلیل که «با واکنش مواجه می‌شوم»، از او حمایت کرد و گفت که پشت سر او ایستاده است.
در دوره او تعداد مدارس ابتدایی استانبول از 200 به 9 هزار مدرسه افزایش یافت. بیمارستان های مدرن نیز در سراسر کشور تأسیس شد. بیمارستان شیشلی اتفال، که امروز در حال فعالیت است، در سال 4 توسط II تاسیس شد. توسط عبدالحمید ساخته شده است.
او برای خدمت به کل امپراتوری عثمانی بدون توجه به جغرافیا و ملیت تلاش کرد. راه آهن حجاز که بین دمشق و مدینه ساخته شده است، از بهترین نمونه های آن است. II. عبدالحمیت تلاش کرد تا این پروژه را با منابع محلی تامین کند. او حتی راه آهن باریک تری نسبت به راه آهن اروپا ساخته بود به طوری که این خط همیشه تحت کنترل تکنولوژی عثمانی بود. II. علاوه بر پروژه‌هایی که عبدالحمید محقق کرد، پروژه‌هایی که فرصت تحقق آن‌ها را پیدا نکرد، امروز هم ارز خود را حفظ کرده‌اند.
کانال جایگزین سوئز!
II. عبدالحمید تصمیم گرفت که جایگزینی برای کانال سوئز ایجاد شود. طبق این پروژه، دریاچه ای با آب دادن به منطقه فرورفتگی در خلیج عقبه واقع در لبه دریای مرده در اردن امروز تشکیل می شود. این دریاچه که 72 کیلومتر طول دارد، دریای مرده و مدیترانه را با کانال هایی به هم متصل می کند. این پروژه شکست خورد. در سال 2005 بانک جهانی به 11 شرکت مجوز داد تا گزارش های امکان سنجی را صادر کنند اما به دلیل تحولات سیاسی نتیجه ای حاصل نشد.
پل شاخ طلایی قفسه بندی شد
II. عبدالحمید از معمار فرانسوی آنتوان بووارد خواست تا پروژه ای را برای ساختن پلی بر روی شاخ طلایی آماده کند. دانشگاه فنی یلدیز سلطان دوم. مرکز کاربردی و تحقیقاتی عبدالحمید اطلاعات زیر را در مورد این پروژه منتشر کرد: «پروژه بووارد ظاهر بسیار مدرنی را برای پل گالاتا پیشنهاد می کند. تفرجگاه های امتداد اسکله بر ابعاد بنای بنا تاکید دارند. بووار پل را که با مجسمه‌ها و عناصر نورپردازی روی آن طراحی کرده بود را با دو برج بزرگ به پایان رساند و ورودی‌های میدان را به یادگار آورد. اگرچه پیشرفت های زیادی در این پروژه حاصل شد، اما در سال 1909 پس از اعدام سلطان عبدالحمید متوقف شد.

او مارمارای را در قرن نوزدهم طراحی کرد
مارمارای که در 29 اکتبر 2013 توسط رئیس جمهور رجب طیب اردوغان که در آن زمان نخست وزیر بود افتتاح شد، به عنوان یکی از مهمترین پروژه های تحقق یافته توسط جمهوری ترکیه برجسته می شود. پروژه اتحاد دو قاره زیر تنگه بسفر اولین بار در جنگ جهانی دوم آغاز شد. در زمان عبدالحمید ایجاد شد. II. عبدالحمید این پروژه را در سال 1892 توسط فرانسوی ها ترسیم کرد. این پروژه که Tünel-i Bahri یا به ترکی امروزی تونل دریایی نامیده می شود، قرار بود بین Üsküdar و Sirkeci ساخته شود، درست مانند Marmaray که امروز در خدمت است. اطلاعات قطعی در مورد علت توقف این پروژه در آن زمان وجود ندارد. با این حال تخمین زده می شود که نمی توان بودجه ای برای این پروژه اختصاص داد که در زمان جنگ نیاز به فناوری پیشرفته دارد.
اولین نقاشی های پل بسفر
سلطان می خواست دو طرف بسفر را به هم نزدیک کند. برای این کار، او از تیم مهندسان فرانسوی و عثمانی خواست تا اولین پروژه را ترسیم کنند. سلطان می خواست با این پل استانبول را به مهم ترین ایستگاه راه آهن بدون وقفه از اروپا به آسیا تبدیل کند. این هم از نظر تجاری و هم از نظر استراتژیک مهم بود. پل مورد بحث قرار بود در جایی که پل فاتح سلطان مهمت امروز قرار دارد ساخته شود و 600 متر طول داشته باشد. دیوارهای ضخیم آن از پای پل ها در برابر خطر دشمن محافظت می کرد. پروژه ترسیم شده با زیبایی شناسی و همچنین کارایی آن متمایز بود. برج‌های گنبدی شکلی که بر روی پل قرار گرفته‌اند، آثاری از معماری اسلامی و ترکی را در خود داشتند.