گذرگاه تونل راه آهن و نوع باغچه- نورداغ: پروژه «پروژه گذر لوله دوبل راه آهن» که به طول 10 هزار و 200 متر، عثمانیه و غازیانتپ را به هم متصل می کند، 200 متر پیشرفت داشته است.
در مجموع 8 هزار و 20 متر تونل به قطر 400 متر برای گذرگاه لوله دوگانه ساخته شده توسط راه آهن دولتی جمهوری ترکیه (TCDD) بین مناطق باهچه-نورداقی در خط متعارف آدانا-غازیانتاب-مالاتیا حفاری خواهد شد. دومان، هماهنگ کننده گروه تونل شرکت پیمانکار در این باره گفت: در این بیانیه گفته است که افتتاح تونل را از نقطه خروجی در محل گوکچدره منطقه نورداگی در سپتامبر سال گذشته آغاز کرده اند و پیشرفت 200 متری حاصل شده است. دومان در دو تونل با تاکید بر اینکه با تکمیل این تونل، خط راه آهن موجود 17 کیلومتر کوتاه می شود، گفت: تاکنون در عملیات افتتاح تونل از روش حفاری کلاسیک استفاده کرده ایم. در قسمت بعدی به سراغ سیستم TBM (Tunnel Boring Machine) می رویم که پرکاربردترین سیستم جهان به طور همزمان در تونل های دوتایی است. دستگاه های TBM وارد شده اند، مرحله نصب ادامه دارد. وی گفت: ماشین‌ها در مدت زمان کوتاهی فعال می‌شوند و کار خاکبرداری سرعت بیشتری خواهد گرفت.
"این منطقه یکی از دشوارترین بخش های ترکیه از نظر زمین شناسی است"
دومان با اشاره به اینکه در مسیر 7 کیلومتری در بخش نورداغی تونل، پل، پلچک و زیرگذر را که به آنها «سازه های هنری» می گویند، به پایان رسانده اند، گفت: زمانی که تونل تکمیل شود، چوکوروا را به هم متصل می کند. و منطقه جنوب شرقی آناتولی. مناطق باهچه و نورداغی از نظر جغرافیایی و زمین شناسی از سخت ترین مناطق ترکیه هستند. خطوط راه آهن، بزرگراه، بزرگراه و خطوط لوله نفت از منطقه عبور می کند و تأسیسات مسکونی و صنعتی در کنار هم قرار گرفته اند.
پیش بینی می شود در پایان سال 2017 تکمیل شود
منطقه گسلی شرقی آناتولی نیز از اینجا می گذرد. با توجه به این شرایط می بینیم که مسیر چقدر سخت است و نیاز به مهندسی و برنامه ریزی جدی دارد.» بر اساس برنامه ریزی انجام شده، این پروژه که قرار است در پایان سال 2017 به اتمام برسد، 193 میلیون و 253 هزار لیر هزینه دارد. در این پروژه 7 کارگر که 20 نفر آنها خارجی هستند و 200 نیروی فنی مشغول به کار هستند.
اولین نفری باشید که نظر می دهید