گزارش منفی اتاق معماران به پل عبوری خلیج ازمیر: در گزارشی که توسط اتاق معماران ازمیر در مورد پروژه پل-تونل خلیج گذرگاه تهیه شده است، این پروژه از گردش آب در خلیج جلوگیری می کند. خواستار رها شدن آن به دلیل عدم ارتباط با مشکل حمل و نقل شهری و آسیب رساندن به تالاب ها و مناطق طبیعی شد. اعلام شده است که با هزینه پروژه 3.5 میلیارد لیره، 60 کیلومتر مترو، 6 اسکله، 20 کشتی مسافربری و 6 قایق خودرویی برای حمل و نقل ازمیر قابل خریداری است.
پروژه "گذرگاه خلیج ازمیر" که از جمله پروژه هایی است که توسط بینالی ییلدیریم وزیر اسبق حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات مطرح شده و توسط اداره کل راهداری انجام می شود، با محیط زیست در دستور کار شهرستان قرار گرفت. نشست ارزیابی تاثیر (EIA) در ژوئن گذشته برگزار شد. در این نشست، رؤسای و نمایندگان اتاق های حرفه ای وابسته به TMMOB نسبت به عدم پاسخگویی به سوالاتی که در مورد این پروژه پرسیده بودند ابراز داشتند. برخی از نام های دنیای تجارت ازمیر که در این نشست حضور نداشتند، حمایت خود را از این پروژه اعلام کردند.
اتاق معماران شعبه ازمیر گزارشی را در چارچوب اطلاعات و اسناد ارائه شده در نشست EIA شرکت Yüksel Proje که پروژه گذرگاه خلیج را آماده کرده بود، تهیه کرد. در گزارش معاینه به امضای حسن توپال رئیس شعبه، یافته ها و پیشنهادات قابل توجهی ارائه شد. در جلسه EIA توسط شرکت ارائه دهنده پروژه عنوان شد که جزیره مصنوعی به طول 800 متر و عرض تقریبی 200 متر که در محدوده پروژه ساخته می شود تاثیر منفی خاصی بر جریان های داخلی و داخلی خواهد داشت. گردش آب، که سعی خواهد شد این امر به حداقل برسد و با توجه به مطالعات پیش امکان سنجی انجام شده برای کل پروژه، از نظر مالی امکان پذیر نیست. اطلاعاتی نیز در گزارش گنجانده شد.
با تونل هایی که در زیر جزیره مصنوعی ساخته می شود و گردش آب دریا را تضمین می کند و با توجه به جریان آب ساخته می شود، می توان منفی های ذکر شده را به راحتی برطرف کرد.
این پل و بزرگراه با مدل Build-Operate-Transfer ساخته شده است. دولت 3.5 میلیارد لیره نمی دهد. انجام سرمایه گذاری های جایگزینی که برای کوجالی گفتید با BOT غیرممکن است.