بیست و ششمین دوره قرارداد جمعی TCDD و شرکتهای تابعه آن امضا شد

tcd
tcd

امضای قرارداد جمعی بیست و ششمین دوره TCDD و شرکت های تابعه آن: فریدون بیلگین وزیر حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات گفت که در روندی که با مدیریت حمل و نقل ریلی به عنوان یک سیاست دولتی آغاز شد، از آستانه بحرانی فراتر رفت و راه آهن وارد شد. عصر قطارهای سریع و پرسرعت

وزیر بیلگین در بیست و ششمین دوره برنامه امضای قرارداد جمعی که بین TCDD و شرکت های تابعه آن، اتحادیه کارفرمایان عمومی بخش خدمات و صنایع سنگین ترکیه (TÜHİS) و اتحادیه DEMİRYOL-İŞ در اداره کل TCDD برگزار می شود، شرکت کرد.

بیلگین با بیان اینکه امروز روز بسیار مبارکی است و برای امضای بیست و ششمین دوره قرارداد دسته جمعی که کارگران TCDD و شرکت های تابعه آن را پوشش می دهد گرد هم آمده اند، آرزو کرد که این قرارداد جمعی برای کشور، وزارت و راه آهن مفید باشد. راه آهن و کارگران

بیلگین از فاروق چلیک، وزیر کار و تامین اجتماعی، به ویژه احمد داوود اوغلو، نخست وزیر که این روند را در مذاکرات چانه زنی دسته جمعی رهبری، مشارکت و رهبری کرد و از طرفینی که این روند را در مدت کوتاهی به نتیجه رساندند، تشکر کرد و اظهار داشت: نمایندگان کارفرما در یک سوی میز و نمایندگان کارگران در سوی دیگر گفت: به عنوان بخش کارفرمای دولتی با استفاده از همه فرصت ها به نفع کارگران پشت میز می نشینند.

بیلگین با بیان اینکه در دوره آتی موضوعاتی وجود دارد که باید مورد بحث و بررسی قرار گیرد، گفت: ما مسائل دیگری از جمله کارگران موقت، ماشین آلات، دوستانی که از سال 93 شروع به کار کردند، داریم و در جریان خواهند بود. از شما می خواهم مطمئن باشید که در دوره آتی با گفتگو و توافق یک به یک برای همه این مسائل راه حل پیدا خواهیم کرد. زیرا بزرگترین سازش، توافق، توسعه راه آهن، تحقق پروژه های بزرگ ریلی و زحمات کارگران و همه کارکنان باید پاداش داده شود.

بیلگین با بیان اینکه با توسعه راه آهن، کشور از نظر اجتماعی، اقتصادی و فرهنگی توسعه می یابد و به موازات آن فرصت راه آهن افزایش می یابد، گفت: این دقیقاً همان کاری است که در سال های اخیر در راه آهن انجام شده است.

بیلگین در روندی که با مدیریت حمل و نقل ریلی به عنوان یک سیاست دولتی آغاز شد، خاطرنشان کرد: امروز از آستانه بحرانی عبور کرده و راه آهن وارد عصر قطارهای سریع و سریع شده است.

احداث راه‌آهن قطار سریع السیر، نوسازی تقریباً کل شبکه راه‌آهن موجود، سیگنال‌دهی و برق‌رسانی راه‌ها، پایه‌گذاری صنعت راه‌آهن داخلی، ایجاد مراکز لجستیکی، اتصال مراکز تولیدی به خطوط ریلی کشور. سازماندهی مناطق صنعتی و ساخت راه‌آهن با حفاظت از سازه‌های معماری و فرهنگی و زنده نگه داشتن آن مایه خرسندی و افتخار راه‌آهن، اتحادیه‌ها، وزارتخانه و ملت ماست.»

بیلگی با بیان اینکه همه این تحولات همراه با کارگران، کارمندان، اتحادیه ها و بخش خصوصی صورت گرفته است، اظهار داشت: در حال برنامه ریزی برای سرمایه گذاری 9 میلیارد لیره در راه آهن در سال جاری هستند که این سرمایه گذاری ها در دوره آینده در یک دوره آینده افزایش خواهد یافت. به صورت منظم و برنامه ریزی شده

بیلگین یکی از مهمترین عوامل بسیج راه آهن در این حرکت بزرگ را کارگران عنوان کرد.

پس از سخنرانی ها، بیست و ششمین دوره قرارداد جمعی توسط بیلگین وزیر حمل و نقل، امور دریایی و ارتباطات، شابان اطلس معاون معاون وزیر، ارگون آتالای رئیس تورک-ایش و راه آهن-ایش، یاشار اوزگورسوی معاون دبیرکل TÜHİS و مدیر کل TCDD امضا شد. اومر یلدیز.

بعداً، ییلدیز، مدیر کل TCDD؛ وزیر بیلگین مدلی از قطار سریع السیر جدید را به آتالای و اوزگورسوی ارائه کرد.

1 نظر

  1. آیا این کارخانه ها واگن های باری یا مسافری مناسب برای BOJY CHANGE، مناسب برای عبور از جاده معمولی (1435) به جاده با فاصله مسیر عریض (1520..) تولید کردند؟ فشار محور آیا واگن مناسبی برای 25 تن وجود دارد؟ tcdd حقوق پرسنل این کارگاه ها را می دهد؟. این کارخانه ها غیر از واگن چه می سازند؟ سود یا زیان سالانه آنها چقدر است؟.. از tcdd خارج می شوند؟

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.


*