بوداک رئیس ATSO: شایعات در مورد آمدن یک قطار سریع السیر به آنتالیا حقیقت را منعکس نمی کند. به منظور تسهیل حمل و نقل گردشگرانی که به مناطق غربی آنتالیا می آیند.
نشست مشترک هیئت مدیره توسط ATSO، اتاق بازرگانی و صنعت Kumluca (KUTSO) و Kumluca Commodity Exchange (KUTBO) برگزار شد. اولین جلسه مشترک هیئت مدیره در ساختمان خدمات مرکزی KUTSO Kumluca برگزار شد. رئیس ATSO چتین عثمان بوداک، رئیس KUTSO مورات هوداوندیگار گونای، رئیس KUTBO، فاتح دورداش، اعضای هیئت مدیره و اعضای شورا در این جلسه حضور داشتند. در این نشست که مشکلات منطقه غرب آنتالیا مورد بحث و بررسی قرار گرفت، موضوعاتی مانند گردشگری، کشاورزی و حمل و نقل که به طور کلی مربوط به آنتالیا است نیز مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
پروژه های گردشگری و کشاورزی
Murat Hudavendigar Günay رئیس KUTSO گفت که آنها شروع بسیار مهمی برای زندگی تجاری در آنتالیا داشتند. گونای رئیس KUTSO با بیان اینکه آنها به 3 هزار تاجر در کوملوکا، فینیکه، دمره و کاش خدمات رسانی می کنند، گفت: «در حال حاضر، کار ما در زمینه توسعه و اشاعه گردشگری جایگزین، به ویژه در منطقه غرب آنتالیا، ادامه دارد. ما در حال انجام پروژه های مختلفی هستیم تا جاده های لیسیا را به طور کامل وارد گردشگری کنیم. همچنین در حال انجام فعالیت های صادرات محور هستیم تا درآمد حاصل از کشاورزی که منبع مهم دیگر درآمد منطقه است را افزایش دهیم و ثبات آن را تضمین کنیم. وی گفت: برای حل مشکلات صادرکنندگان در زمینه حمل و نقل، ترخیص کالا از گمرک و بازاریابی به صورت مشترک با شرکت TOBB اقدام می کنیم.
"بزرگراه برای آنتالیا در نظر گرفته نشده است"
چتین عثمان بوداک، رئیس ATSO با بیان اینکه آنها دیر جلسه ای داشتند، توضیح داد که سرمایه گذاری های جدید زیادی به ویژه در مناطق غربی آنتالیا مورد نیاز است. چتین عثمان بوداک با اشاره به اینکه مشکل لجستیکی در آنتالیا وجود دارد، تاکید کرد: بزرگراه های جدید زیادی در ترکیه ساخته شده است اما بزرگراهی برای آنتالیا در نظر گرفته نشده است، هرچند نیاز به آن وجود دارد. چتین عثمان بوداک در مورد نامناسب بودن سرک به ویژه بین دمره و فینیکه گفت: «کار دوگانه سرک تا کمر انجام شده و به سایر ولسوالی های غربی نرسیده است. با این حال، این ولسوالی ها که بیشتر محصولات کشاورزی خود را صادر می کنند، با زمان رقابت می کنند تا آنچه را که تولید می کنند به مصرف کنندگان برسانند.
«تا سال 2035 قطار پرسرعت ممنوع است»
چتین عثمان بوداک، رئیس ATSO تاکید کرد که اظهارات مبنی بر آمدن قطار سریع السیر به آنتالیا منعکس کننده حقیقت نیست و گفت: «ما با جمع آوری 2012 هزار امضا در سال 100 درخواست های لازم را انجام دادیم، اما به نتیجه ای نرسیدیم. وی گفت: حتی در آخرین جلساتی که با مقامات مربوطه داشتیم، عنوان شده است که تا سال 2035 هیچ قطار سریع السیر برای آنتالیا پیش بینی نشده است.
ارزش برند بابا نوئل 1.6 تریلیون دلار است
چتین عثمان بوداک با اشاره به اینکه نام آنتالیا اکنون به یک برند جهانی تبدیل شده و سالانه میزبان 15 میلیون گردشگر است، گفت:
من فکر می کنم که از پتانسیل گردشگری آنتالیا به طور کامل استفاده نشده است. ارزش برند بابا نوئل، که در منطقه دمره ما زندگی می کرد، 1.6 تریلیون دلار است. کسانی که برای بازدید از کلیسای بابانوئل می آیند زائر می شوند. در کنار نام آنتالیا باید برندهای مختلفی ایجاد شود. اگر آن را به درستی ارزیابی کنیم، می‌توانیم برندهای جدیدی با مناطق دست‌نخورده مانند Olympos، Myra، Kalkan و Yanartaş و منابع گردشگری جایگزین مانند Lycian Way ایجاد کنیم.
"فرودگاه برای غرب ضروری است"
چتین عثمان بوداک، که پیشنهاد ساخت یک فرودگاه جدید در اطراف فینیکه-دمره-کاش و یک بندر تفریحی در دمره را به منظور تسهیل حمل و نقل گردشگران، به ویژه گردشگرانی که به مناطق غربی می آیند، مطرح کرد، خاطرنشان کرد: فرودگاه و سفرهای دریایی اگر بندر ساخته شود سهم بزرگی در گردشگری منطقه ای خواهد داشت. چتین عثمان بوداک، رئیس ATSO اضافه کرد که آنتالیا نمی تواند بازدهی برای ارزش افزوده ای که برای کشور به ارمغان آورده از نظر تولیدات کشاورزی و صادرات و گردشگری دریافت کند و خاطرنشان کرد که با همکاری نزدیک تر با KUTSO و KUTBO، آنها می توانند پروژه هایی را تولید کنند. که راه حل های دائمی برای مشکلات اقتصاد منطقه ایجاد می کند.
اولین نفری باشید که نظر می دهید