اگر سرعت در ترافیک 50 درصد افزایش یابد، خطر مرگ 6 برابر افزایش می یابد.

با افزایش 50 درصدی سرعت در تردد، خطر مرگ 6 برابر افزایش می‌یابد: اداره کل حراست با هشدار به رانندگان در سایت سازمان خدمات راهنمایی و رانندگی، یادآور شد: سالانه صدها نفر در تصادفات رانندگی جان خود را از دست می‌دهند. ترکیه و آنها میلیاردها لیره ضرر مالی دارند.
در اخطاریه ای با عنوان سرعت و خطر تصادف در ترافیک در سایت اداره خدمات راهنمایی و رانندگی اداره کل حراست، مضرات سرعت تشریح شده است. با اشاره به اینکه نرخ افزایش 5 درصدی سرعت باعث افزایش 20 درصدی تصادفات فوتی شده است، نظرات زیر را شامل می شود:
با استفاده از مدل نیرو می توان تصادفات و شدت تصادف ناشی از تغییر میانگین سرعت را پیش بینی کرد. افزایش 5 درصدی میانگین سرعت منجر به افزایش 10 درصدی در تمام تصادفات جرحی و افزایش 20 درصدی در تصادفات منجر به فوت می شود. اساس فعالیت‌های پیشگیری از تخلفات، این ایده است که اطمینان حاصل شود که همه می‌توانند از محیط ترافیکی که یک منطقه مشترک است، به شیوه‌ای ایمن، منصفانه و کارآمد بهره ببرند. این نیاز اساسی مستلزم کاهش خطر حوادث است. هدف اصلی سیستم جاده ای ایمن ایجاد یک سیستم حمل و نقل جاده ای است که خطای انسانی را بدون ایجاد مرگ یا آسیب جدی مجاز می کند. اگرچه این ایده که یک سیستم جاده ایمن باید در ساختاری باشد که امکان خطا را فراهم می کند ممکن است از نظر ایمنی ترافیک متناقض به نظر برسد، در نظر گرفتن آن به عنوان یک "سیستم ترافیکی مقاوم به خطا" ممکن است این موضوع را روشن کند. با کاهش خطرات تا حد زیادی می توان به این امر دست یافت و با جلوگیری از نقض قوانین، خطرات را کاهش داد. جلوگیری از سرعت بیش از حد، از تبدیل شدن بخش قابل توجهی از موقعیت های پرخطر ناشی از خطاهای احتمالی و شرایط غیرمنتظره جاده به تصادف جلوگیری می کند. از آنجایی که مزیت محسوس کاهش سرعت بارها ثابت شده است، این تأثیر اساسی اکنون خود را به عنوان یک پدیده ترافیکی تثبیت کرده است که بیش از حد مورد بحث نیست. گروه تخلفات موسوم به «تخلفات سرعت متوسط» که به معنای رانندگی با سرعت 10 تا 15 کیلومتر در ساعت بالاتر از حد مجاز مجاز است، در مقایسه با تخلفات سرعت بالاتر، نقش بیشتری در تصادفات رانندگی با عواقب جدی دارد. این به این دلیل است که سرعت متوسط ​​نسبت به سرعت بیش از حد رایج‌تر است.