آخرین وضعیت پل سوم در حال ساخت استانبول: پل سوم بسفر که در شمال استانبول در حال ساخت است، توسط DHA اینگونه مشاهده شد.
ساخت برج های پل در پروژه پل سوم بسفر و بزرگراه مرمره شمالی که ساخت آن در سال 2013 با هزینه ای بالغ بر 3 میلیارد دلار آغاز شده است، رو به اتمام است. پس از اتمام ساخت برج در ماه های پایانی سال جاری، کابل کشی کریر آغاز خواهد شد. بیان شد که تاکنون 3 میلیون مترمکعب حفاری (پیشرفت: 39,4 درصد) و 64 میلیون مترمکعب پرکردن (تحقق: 15,5 درصد) انجام شده است و عملیات حفاری تونل در ریوا که در دست اجراست. ساخت و ساز در محدوده پروژه به پایان رسیده است.
هنگامی که باد در 55 کیلومتری می وزد جرثقیل ها متوقف می شوند
در حالی که برج سازی پل سوم بسفر که «یاووز سلطان سلیم» نام خواهد گرفت، به سرعت ادامه دارد، هر روز به پایان خود نزدیک می شود. ارتفاع این برج ها که با اتمام ساخت و ساز از سطح دریا 3 متر فراتر می رود، اکنون 329 متر است. در حالی که برج ها به صورت 285 ساعته کار می کردند، معلوم شد که وزش باد بیش از حد گاهی اوقات با افزایش ارتفاع، کار را مختل می کند. اعلام شد که جرثقیل های برجی و آسانسورها به دلایل ایمنی زمانی که سرعت باد در ارتفاع 24 متری از 285 کیلومتر فراتر رفت متوقف شدند. اکنون می توان برج های پل غول پیکر را از کیلومترها دورتر دید.
سایت ساخت و ساز مانند یک شهر است
در تصاویر هوایی، محل ساخت و ساز این پروژه غول پیکر که 6 کارگر و 500 مهندس در آن کار می کنند، شبیه یک شهر کوچک است. بیان شد که در این کارها از حدود هزار دستگاه بزرگ ساختمانی مانند بولدوزر، گریدر و تاور کرین استفاده شده است که به صورت 600 ساعته و در 7 روز هفته انجام می شود.
به جای درختان در مساحت 400 هکتاری که قطع شده است، مساحتی بالغ بر 1400 هکتار جنگل کاری می شود.
- اعلام شد که در محدوده پروژه پل بسفر و بزرگراه مرمره شمالی، درختان به مساحت 400 هکتار قطع خواهند شد. عنوان شد: در این مناطق، کار قطع در برخی مناطق ادامه دارد و 90 درصد درختان قطع شده را درختان صنعتی زیر 15 سال تشکیل می دهند. از سوی دیگر عنوان شد که به جای 400 هکتار درخت قطع شده با توافق، در مجموع 1400 هکتار جنگل کاری انجام می شود. وی گفت: در منطقه 550 هکتاری که در حال حاضر در معرض احیاء است، کار جنگل کاری انجام شده است، مانند معادن بسته شده در منطقه کمربرگاز و آغوا، و پس از تعیین محل کاشت کار ادامه خواهد داشت.
پل "بهترین"
پل سوم بسفر استانبول پس از تکمیل با عرض 3 متر عریض ترین پل جهان خواهد بود. طول پل 59 بانده متشکل از 8 خط بزرگراه و 2 خط راه آهن بر روی دریا 10 متر خواهد بود. طول کل پل 1408 هزار و 2 متر است. با این ویژگی، این پل طولانی ترین پل معلق جهان با سیستم ریلی خواهد بود. ارتفاع برج در روستای گاریپچه در سمت اروپایی 164 متر و ارتفاع برج در پویرازکوی در سمت آناتولی 322 متر خواهد بود. 318. این پل از نظر ارتفاع پا بزرگترین پل جهان خواهد بود. سیستم ریلی روی پل مسافران را از ادرنه به ازمیت منتقل می کند. فرودگاه آتاتورک، فرودگاه سابیها گوکچن و فرودگاه جدید سوم نیز با سیستم ریلی که با متروی مارمارای و استانبول ادغام خواهد شد، به یکدیگر متصل خواهند شد. بزرگراه مرمره شمالی و پل سوم بسفر با مدل «ساخت، بهره برداری، انتقال» محقق خواهد شد. عملیات اجرایی با احتساب ساخت این پروژه با سرمایه گذاری 3 میلیارد دلاری توسط شرکت IC İçtaş - Astaldi JV به مدت 3 سال و 3 ماه و 3 روز انجام و به وزارتخانه واگذار خواهد شد. حمل و نقل در پایان این دوره.
اولین نفری باشید که نظر می دهید