بینالی یلدریم، وزیر حمل و نقل، امور دریایی و ارتباطات، سلیمان کارامان، مدیر کل TCDD در افتتاحیه نمایشگاه راه آهن اوراسیا، سیستم های ریلی سبک، زیرساخت ها و لجستیک که در سومین مرکز نمایشگاه استانبول در یشیلکوی برگزار شد، شرکت کردند.
بینالی یلدریم، وزیر حمل و نقل، امور دریایی و ارتباطات، سلیمان کارامان، مدیر کل TCDD در افتتاحیه نمایشگاه راه آهن اوراسیا، سیستم های ریلی سبک، زیرساخت ها و لجستیک که در سومین مرکز نمایشگاه استانبول در یشیلکوی برگزار شد، شرکت کردند.
بینعلی ییلدیریم وزیر حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات طی سخنرانی در اینجا، اسپانیا را به عنوان نمونه در حمل و نقل ریلی ذکر کرد. یلدریم گفت: اسپانیا در 20 سال گذشته چشم انداز و پیشرفت بزرگی در قطارهای سریع السیر نشان داده است و پس از چین به گسترده ترین قطار سریع السیر در جهان تبدیل شده است. اسپانیا پنجمین کشور بزرگ در کل شبکه ریلی اروپا است. این هدفی بود که اسپانیا تعیین کرد. شهروند از هر طرف که برود پس از 5 کیلومتر با ایستگاه قطار سریع السیر مواجه می شود. آنها این هدف را تعیین کردند. از معاونت محترم وزیر مطلع شدیم که این چشم انداز امروز تا حد زیادی محقق شده است. تبریک می گویم.» او گفت.
وزیر یلدریم گفت: ما پس از تصدی پست، راه آهن خود را که بیش از 150 سال سابقه داشت و به سرنوشت فراموش شده خود در ترکیه واگذار شده بود، دوباره در دستور کار کشورمان قرار دادیم. ما آن را سیاست اولویت اول خود قرار داده ایم. به طوری که کمک هزینه سرمایه گذاری اختصاص داده شده به راه آهن در داخل وزارت حمل و نقل تنها 250 میلیون لیر ترکیه بود. با 250 میلیون نمی‌توانی راه‌آهن بسازی، نمی‌توانی آن را تعمیر کنی، اما روز را نجات می‌دهی، ناپدید شدن موجودات را در مقابل چشمانت تماشا می‌کنی. تا سال 2002 همینطور بود. در حالی که راه آهن بخشی بود که در آن راهپیمایی خوانده می شد، نام آن نامفهوم شد. متأسفانه بسیج بزرگی که در راه آهن با جمهوری شروع شد تا دهه 2000 به فراموشی سپرده شد. قرار دادن مجدد راه آهن در دستور کار ترکیه به دولت آک پارتی داده شد. سرمایه گذاری های ما در این زمینه به سرعت در حال افزایش است. 10 سال بعد، در سال 2012، بودجه سرمایه گذاری اختصاص یافته به راه آهن به 5 میلیارد افزایش یافت. از 250 میلیون به 5 میلیارد افزایش یافته است. سرمایه گذاری ما در راه آهن در 10 سال گذشته 26 میلیارد لیر ترکیه است. تقریباً 14 تا 15 میلیارد دلار است. اما کافی نیست. میزان سرمایه گذاری هایی که تا سال 2023 شروع و برنامه ریزی کرده ایم 45 میلیارد لیر ترکیه است.
هدف افزایش شبکه قطارهای پرسرعت به 2023 هزار مایل در سال 10 است.
وزیر یلدریم در سخنان خود با اشاره به اهداف این وزارتخانه گفت: هدف این است که شبکه قطارهای سریع السیر در سال 2023 به 10 هزار کیلومتر برسد. افزودن 4 هزار کیلومتر شبکه قطارهای معمولی به شبکه موجود. بدین ترتیب کل شبکه ریلی از 11 هزار کیلومتر به 25 هزار و 500 کیلومتر افزایش می یابد. این به معنای افزایش بیش از 100 درصدی است. به عبارت دیگر، 36 استان با 15 درصد جمعیت ترکیه را از طریق قطارهای سریع السیر به یکدیگر متصل می کند. ما برای این کار به کار خود ادامه می دهیم. در سال 2009، ترکیه را با قطار سریع السیر آشنا کردیم. در پایان سال جاری، ما مارماری را افتتاح می کنیم که از آن به عنوان پروژه قرن یاد می کنیم. ما قطار سریع السیر آنکارا - استانبول را به خدمت می گیریم. همانطور که می دانید بخش اسکی شهیر – آنکارا در سال 2009 به بهره برداری رسید. اکنون کار در فاز اسکی شهیر - استانبول با سرعت تمام ادامه دارد. در پایان سال جاری، آنکارا-استانبول زیر 3 ساعت خواهد بود.
اتحادیه اروپا برای ما مهم است اما ضروری نیست
یلدریم در سخنان خود به روند اتحادیه اروپا ترکیه نیز اشاره کرد و گفت: ترکیه قطار سریع السیر دارد که بسیاری از کشورهای اتحادیه اروپا فاقد آن هستند. وزیر یلدریم گفت: «ترکیه ممکن است به اتحادیه اروپا نپیوسته باشد. 20 کشور از کشورهایی که وارد اتحادیه اروپا می شوند قطار سریع السیر ندارند. نکته مهم پیوستن به اتحادیه اروپا نیست، بلکه داشتن زیرساخت هایی است که در اتحادیه اروپا وجود دارد.»
یلدریم گفت: «ما می دانیم که دیر یا زود او متوجه خواهد شد که ترکیه یک شریک استراتژیک ضروری برای اتحادیه است. ترکیه مثل کشورهای دیگر سربار نخواهد بود، وقتی عضو اتحادیه اروپا شد، بار سنگینی نمی کند، بار اتحادیه را تقسیم می کند و شریک شریفی می شود. امیدواریم برخی از کشورهای عضو اتحادیه متوجه این وضعیت شده و در نگرش و افکار خود تجدید نظر کنند. ما به راه خود ادامه خواهیم داد. اتحادیه اروپا برای ما مهم است، اما ضروری نیست. ما کار خواهیم کرد. ما تمام تلاش خود را خواهیم کرد تا بیش از آنچه اتحادیه اروپا با وسایلی که در اختیار دارد در اختیار شهروندان خود قرار دهد. پس از انجام همه اینها، تقریباً هیچ تفاوتی بین عضویت در اتحادیه یا عدم عضویت وجود نخواهد داشت. سپس انتخاب مردم ترکیه وارد عمل خواهد شد.» - ODATV
اولین نفری باشید که نظر می دهید