اولین قدم برای ورود کشتی های رورو به بندر ازمیر برداشته شد

اولین قدم برای آمدن کشتی‌های رورو به بندر ازمیر برداشته شد: از این پس پس از کانتینرها و کشتی‌های کروز در بندر آلسانجاک، کشتی‌های رورو نیز به دنبال آن خواهند بود.

اتاق بازرگانی ازمیر، اتاق کشتیرانی، TCDD مدیریت بندر آلسانجاک ازمیر، 3 اداره منطقه ای حمل و نقل، مدیران اداره گمرک و تجارت دریای اژه در مورد ورود کشتی های رورو و روپاکس به بندر آلسانجاک ازمیر توافق کردند و مقرر شد که روی این موضوع کار کنید. .

جلسه ای در 12 مرداد ماه در اتاق بازرگانی ازمیر با حضور مدیران نهادهای مربوطه برگزار شد تا در مورد کارهایی که قرار است انجام شود تا کشتی های رورو و روپاکس نیز بتوانند به بندر TCDD Alsancak ازمیر بیایند.

رئیس هیئت مدیره ITO، اکرم دمیرتاش، رئیس مجمع ITO، Rebii Akdurak، رئیس اتاق کشتیرانی ازمیر، یوسف اوزتورک، مدیر منطقه گمرک و تجارت اژه، کاپتان کیلیچ، مدیر منطقه سوم حمل و نقل، اومر تکین، مدیر عملیات بندر TCDD İzmir Alsancakız معاون عملیات بندر آلسانجاک متین ییلماز، TCDD ازمیر، مدیر عملیات بندر آلسانجاک، ایلهان اورهان، اداره کل سرمایه گذاری زیرساخت وزارت حمل و نقل، امور دریایی و ارتباطات اداره کل سرمایه گذاری زیرساختی ازمیر لایروبی بستر دریا، مهندس تولگا کاپتان، مدیر کل گردشگری کاروان، جیانمیر چامبر باللوییگیز، مدیر کل گردشگری کاروان کارشناسان بازرگانی شرکت کردند.

کشتی های لیبی در حال آمدن هستند
اکرم دمیرتاش، رئیس اتاق بازرگانی ازمیر اظهار داشت که بندر آلسانجاک ازمیر نه تنها مهم ترین بندر کانتینری و صادراتی ترکیه است، بلکه یک بندر تفریحی است که از سال 2004 هر ساله پذیرای مسافران بیشتری است.

دمیرتاش گفت: یکی دیگر از حوزه‌های مهم در حمل‌ونقل مسافر و بار، بدون شک کشتی‌های رورو و روپکس هستند که مسافران و کامیون‌ها و خودروها را با هم حمل می‌کنند. تا اینکه در سال 2000 قطع شد، کشتی‌های لیبیایی از این طریق به ازمیر می‌آمدند و کمک بزرگی به اقتصاد شهر می‌کردند. در حالی که لیبیایی ها در شهر ما همه چیز از کالاهای سفید گرفته تا مبلمان می خریدند، حتی اتومبیل های خود را در اینجا تعمیر می کردند. متاسفانه این پروازها به دلایلی هم از طرف ما و هم از خارج قطع شد. در 5 تا 6 سال گذشته درخواست های زیادی از سوی شرکت های داخلی و خارجی برای حضور مجدد این نوع کشتی ها به بندر آلسانجاک صورت گرفته است.

خطوط RO-RO را می توان از ازمیر به DedeaĞaç، Thessaloniki، PIRE، VOLOS و لیبی باز کرد.
دمیرتاش با یادآوری اینکه ازمیر به دلیل موقعیت مکانی خود یک شهر بندری است که محموله هایی که به جهات دریای اژه جنوبی، اژه شمالی، دریای آدریاتیک و شرق مدیترانه می روند به راحتی قابل جابجایی و حمل و نقل هستند، گفت: به همین دلیل مالکان کشتی از کشورهای مختلف مانند ازمیر-تسالونیکی، ازمیر- پیره، او می خواهد خطوط مهم حمل و نقل مانند ازمیر-دیداغاچ، ازمیر-ولوس و ازمیر-لیبی باز شود.

دمیرتاش اظهار داشت که دری که می توان عملیات ورود و خروج TIR را انجام داد تا کشتی های رورو و روپکس بتوانند عملیات خود را انجام دهند در حال حاضر در بندر آلسانجاک باز نیست و چنین دری و ورود کشتی‌های رورو و کشتی‌های کشورمان، ازمیر، بخش واردات و صادرات، گفت: بندر TCDD Izmir Alsancak به اندازه اعضای ITO کمک بسیار مثبتی به فعالیت‌های عملیاتی خود خواهد کرد.

تیم فنی شروع می شود
دمیرتاش گفت: پس از ابلاغ این درخواست ها به نهادهای ذیربط، در اولین جلسه ای که در اوایل خرداد ماه گذشته با ادارات منطقه ای وزارتخانه های مربوطه برگزار شد، پیشنهاداتی برای زیرساخت ها و نواقص فنی بندر و اجرای عملیات در این بندر ارائه شد. یک راه سالم و کار شروع شد.

وی گفت: در دومین نشستی که 12 مرداد در ITO برگزار شد، وضعیت بندر آلسانجاک ازمیر مورد ارزیابی قرار گرفت و برای مناطقی که کشتی‌های رورو و روپاکس می‌توانند در این بندر پهلو بگیرند، تعیین شد.

دمیرتاش گفت:
در این جلسه، توافقی حاصل شد که کشتی‌ها می‌توانند اصولاً پذیرفته شوند. مقرر شد سرویس جدیدی به این بندر ارائه شود تا مانعی برای عملیات کانتینری و کروز نباشد.

در پایان جلسه مقرر شد یک تیم فنی از سوی نهادها و سازمان های شرکت کننده در جلسه برای میزبانی کشتی های رورو و روپکس در ازمیر تشکیل شود و تیم فنی منطقه ای را که در آن کشتی های رورو و روپکس در آن حضور دارند سازماندهی کنند. کشتی ها پهلو می گرفتند تیم در اسرع وقت شروع به کار خواهد کرد. پس از این مطالعات، من معتقدم که کشتی‌های رورو و روپکس دوباره به ازمیر خواهند آمد.»