وقتی سیستم ریلی سبک در مرسین تصویب شود، مینیبوسها ناپدید میشوند: مصطفی سوور، نامزد شهرداری شهرداری کلانشهر مرسین حزب عدالت و توسعه، گفت: «کسانی که میگویند مصطفی سور مترو را میسازد، مینیبوسها بسته خواهند شد، دروغ میگویند. سیستم ریلی که ما خواهیم ساخت بین منطقه آزاد و داولتپه، در مناطقی با بیشترین ترافیک خواهد بود.
سیور در جریان بازدید از تعاونی مینیبوسهای پوزکو با بیان اینکه مرسین مشکل حملونقل دارد، گفت که با شروع کار این مشکل را حل خواهد کرد.
سیور با بیان اینکه برای حل مشکل حمل و نقل، یک سیستم ریلی سبک بین Huzurken و Tece ایجاد خواهند کرد، گفت: چنین چیزی هرگز اتفاق نمی افتد. ما به کسی آسیب نخواهیم رساند.»
سرو با اشاره به اینکه چیزی به نام لغو سرویس های مینی بوس وجود ندارد، ادامه داد:
"یکی سعی می کند با پروژه سیستم ریلی شما را سیاست کند. آنهایی که میگویند مصطفیسور مترو میسازد، مینیبوسها تعطیل میشود، دروغ میگویند. سیستم ریلی که ما خواهیم ساخت بین منطقه آزاد و داولتپه، در مناطقی با بیشترین ترافیک خواهد بود. شما به سفر در مسیر فعلی خود ادامه خواهید داد، همچنین مینیبوسها و اتوبوسها دوباره ارتباط برقرار خواهند کرد.
این نوع گفتمان، موافق و مخالف، فقط اظهارات سیاسی پوپولیستی است. عموم مردم یعنی منفعت کل جامعه در راس امور قرار دارد. در غیر این صورت به نفع سه پنج نفر (البته باید درآمد هم داشته باشند، جلوی درآمدشان گرفته نمی شود) هرگز از دست دادن اکثریت نمی تواند دلیل بر ترجیح باشد. آن وقت چه باید کرد؟ به طور خاص، سیستم های راهنما (راه آهن یکی از آنهاست) سیستم های غیرقابل انعطاف و بسیار سفت و سختی هستند. می تواند از نقطه A به نقطه B منتقل شود. اما نمی توانند توزیع کنند. در اینجا وظیفه توزیع در نقاط وظیفه سایر سیستم های حمل و نقل (مینی بوس، اتوبوس، تاکسی...) است. به عبارت دیگر، سیستم یک کل است که همه آنها را شامل می شود. بنابراین، در هزینه سیستم انعطاف پذیر، سیستم صلب ترجیح داده نمی شود. با این حال، خط معمولی نیست... اگر آن خط باشد، هرگز نمیتوان آن را در انحصار یک بخش خاص قرار داد!