استانبول پایتخت لجستیکی جهان خواهد بود

ارکسکین رئیس UTIKAD گفت: استانبول پایتخت لجستیک جهان در سال 2014 خواهد بود. از بخش لجستیک و حمل و نقل در سراسر جهان، سازمان‌دهندگان کار حمل و نقل بین‌المللی با اشاره به اینکه کنگره جهانی فدراسیون انجمن‌ها (فیاتا) در سال 2014 در تاریخ 13 تا 18 اکتبر در استانبول برگزار می‌شود، گفت: «در واقع، استانبول پایتخت لجستیکی خواهد بود. جهان در سال 2014."
تورگوت ارکسکین در ارزیابی خود به خبرنگار AA اظهار داشت که شرکت های بخش حمل و نقل و لجستیک سال 2013 را با موفقیت به پایان رساندند و آنها بار دیگر اهداف بزرگی را برای سال 2014 برای خود تعیین کردند.
ارکسکین با بیان اینکه بخشی که تحت تاثیر انقباض بازار اروپا و تلاطم خاورمیانه قرار گرفته است، همچنان به تلاش برای باز شدن در بازارهای جدید و حضور در این بازارها ادامه خواهد داد، گفت: افزایش ناوگان، انبار، زیرساخت ها و ... سرمایه‌گذاری‌های فناوری اطلاعات شرکت‌های این بخش در بازار جهانی لجستیک، شانس شرکت‌های ترکیه‌ای را در بازار جهانی لجستیک افزایش می‌دهد و گفت که آن را افزایش خواهد داد.
ارکسکین با بیان اینکه بخش قابل توجهی از شرکت های بخش که به طور کلی به اهداف گردش مالی خود دست یافتند، سال گذشته را با رشد 10 تا 20 درصدی به پایان رساندند، خاطرنشان کرد: بر اساس این بخش، نرخ رشد 6 را به دست آورده اند. -7 درصد، باز هم با نرخ رشد بالاتر از اقتصاد.
ارکسکین با بیان اینکه پیش‌بینی می‌کنند سرمایه‌گذاری‌های ریلی، دریایی و بندری در این بخش تسریع شود و روند تجمیع در سال 2014 ادامه یابد، افزود: همچنین در حالی که شرکت‌های ما به خرید خود در خارج از کشور ادامه می‌دهند، شاهد مشارکت و ادغام داخلی و خارجی در این بخش خواهیم بود. کشور. ما فکر می‌کنیم که شتاب حاصل از تحولات سرمایه‌گذاری و قانون‌گذاری، همراه با تداوم فضای خوش‌بینانه در اقتصاد جهانی، بازتاب مثبتی بر این بخش خواهد داشت و این بخش از رشد اقتصادی در سال 2014 پیشی خواهد گرفت.»
"کار مهم و ارزشمندی در حال انجام است"
ارکسکین با بیان اینکه پیشرفت قابل توجهی در سرمایه گذاری های زیربنایی دولت، مطالعات قانون گذاری و فعالیت های بخش خصوصی در بخش لجستیک صورت گرفته است، ادامه داد:
زمانی که به سرمایه گذاری های دولتی نگاه می کنیم، مراحل راه اندازی مارمارای و پی ریزی پل سوم برای سیالیت لجستیک و مطالعات آتی مرتبط با این بخش مهم است. با این حال، سرمایه گذاری های بسیار مهم جاده ای در حال انجام است. سرمایه گذاری های بندری وجود دارد. افزایش ظرفیت قابل توجهی در بنادر ما وجود دارد. در مورد حمل و نقل هوایی، فرودگاه های جدید وارد عمل شدند و سرمایه گذاری های توسعه ای در تاسیسات بار فرودگاه ها انجام شد. خطوط جدید در حمل و نقل ریلی نیز به بهره برداری رسید. خطوط موجود در حال تمدید هستند. کارهای بسیار مهم و ارزشمندی در حال انجام است.»
ارکسکین اظهار داشت که عملیات نوسازی راه آهن در غرب استانبول نیز باعث اختلالات جدی شده است. Halkalıوی با بیان اینکه ظرفیت بسیار مهم حمل و نقل ریلی خود را از دست داده و تعدادی از مشتریان را به دلیل بسته بودن خطوط ورودی از دست داده اند، بیان کرد:
ارکسکین با بیان اینکه اینها ضررهای مهم امروزی است، گفت: «حمل و نقل ریلی پویایی بسیار مشخصی دارد. شما نمی توانید به راحتی مشتری را که از دست داده اید برگردانید. ممکن است نتوانید آن را به راه آهن برگردانید. این جنبه منفی است. اما در میان مدت و بلندمدت، تجدید این خطوط دستاوردهای قابل توجهی در آینده برای ما به همراه خواهد داشت.»
ارکسکین با اشاره به اینکه با پروژه قطار سریع السیر تحولات مهمی در زمینه "لجستیک انسانی" صورت گرفته و در حال حاضر 19 مرکز لجستیکی توسط راه آهن دولتی جمهوری ترکیه (TCDD) ساخته شده است، گفت: "سرمایه گذاری های انجام شده توسط وضعیت در بخش لجستیک در سال 2013 بسیار بالا بود.
گام‌های برداشته شده به ما اجازه می‌دهد دیدگاه مثبتی داشته باشیم.
ارکسکین با بیان اینکه پیشرفت های قابل توجهی در کار قانون گذاری وجود دارد، گفت:
قانون آزادسازی راه آهن در ترکیه در سال 2013 به تصویب پارلمان رسید و لازم الاجرا شد. در حال حاضر، ما منتظر مطالعات مقرراتی هستیم که به آن قانون ثانویه می گوییم، که از آنجا خواهیم دید که بخش خصوصی چگونه در حمل و نقل ریلی مشارکت خواهد کرد. مطالعات قانونی مهمی در چارچوب اداره کل مقررات کالاهای خطرناک و حمل و نقل ترکیبی انجام شد و لازم الاجرا شد. مطالعه ای با همکار اسپانیایی ما برای توسعه حمل و نقل بین وجهی در ترکیه انجام شد.
مطالعات مهمی در مورد انتقال به سیستم الکترونیکی در هوانوردی غیرنظامی وجود دارد. برای جلوگیری از سهم حمل‌ونقل که اخیراً در بزرگراه‌ها از دست داده‌ایم و به نفع خارجی‌ها توسعه یافته، اقداماتی انجام شده است. ما انتظار داریم نتایج آنها در سال 2014 باشد. علاوه بر این، تغییراتی در قوانین به وجود آمده است تا بتوانیم در گمرک مدرن تر و سریع تر حرکت کنیم. اگرچه کاستی هایی وجود دارد، اما اولین گام های برداشته شده در حال حاضر به ما اجازه می دهد که دیدگاه مثبتی داشته باشیم.»
ارکسکین رئیس UTIKAD توضیح داد که صنعت لجستیک نیز با بهره‌گیری از این فرصت‌ها سرمایه‌گذاری‌های جدی در زمینه افزایش ظرفیت انجام داده است و گفت: «امکان ذخیره‌سازی جدید مورد استفاده قرار گرفته است. سرمایه گذاری های جدید کامیون ها و سرمایه گذاری های توسعه ناوگان هواپیما انجام شد. ناوگان کانتینری به همین ترتیب به تکامل خود ادامه داد. ما همچنین پروژه بسیار مهم بین وجهی را راه اندازی کردیم. تحت رهبری اتحادیه اتاق‌ها و بورس‌های کالای ترکیه، شرکت Great Anadolu Logistics Organizations که UTIKAD نیز شریک آن است، فعالیت خود را آغاز کرد.
استانبول پایتخت لجستیکی جهان در سال 2014 خواهد بود.
ارکسکین با اشاره به اینکه یکی از مهمترین مسائل در صنعت در حال حاضر تعمیرات اساسی سیستم اپراتور مجاز است، گفت: «در ساختار فعلی تنها تعداد کمی از شرکت‌ها وجود دارند که می‌توانند با وضعیت اپراتور مجاز سازگار شوند. این خطر وجود دارد که منجر به انحصار شود. به نظر می رسد این یک روش شناخته شده برای شرکت هایی است که کالاها را از طریق جاده حمل می کنند. این باید در مورد راه های دریایی و هوایی نیز اعمال شود.»
ارکسکین با بیان اینکه آنها در حمل و نقل جاده ای نیز با اسناد مجوز مشکل دارند، گفت: شرکت هایی که بدون مجوز حمل و نقل را انجام می دهند باعث رقابت ناعادلانه در این بخش می شوند و شرکت هایی هستند که از گواهینامه های مجوز خود در خارج از محدوده تحت پوشش خود استفاده می کنند.
ارکسکین با بیان اینکه تهیه ضوابط ثانویه آزادسازی راه آهن از دیگر موضوعاتی است که در دستور کار این صنعت قرار دارد، گفت: یکی از مهمترین فعالیت های ما به عنوان انجمن در سال جاری برگزاری کنگره فیاتا، بزرگترین سازمان بین المللی در سال 2014 خواهد بود. صنعت، در استانبول در 13-18 اکتبر. بنابراین، استانبول پایتخت لجستیکی جهان در سال 2014 خواهد بود.
ارکسکین با اشاره به اینکه نزدیک به هزار شرکت کننده از بیش از 100 کشور به دلیل برگزاری این کنفرانس به ترکیه خواهند آمد، گفت: در مورد پویایی لجستیک در جهان و ترکیه و توسعه آن بحث خواهند کرد.
ارکسکین تصریح کرد که دولت با ابتکارات و مطالعات قانونی خود که راه را برای بخش لجستیک هموار می کند، ترکیه را در این زمینه به ستاره ای در جهان تبدیل کرده است و آنها نیز با ارزیابی این فرصت را یافته اند که چنین کنگره ای را به ترکیه بیاورند.
"فرصتی که حمل موثر کالا به ارمغان می آورد، تجارت خارجی ترکیه را بیشتر خواهد کرد."
ارکسکین با بیان اینکه افکارش برای اقتصاد ترکیه نیز بسیار مثبت است، گفت: «ما بخش صنعتی بسیار بزرگی داریم. ترکیه کشوری است که تقریباً هر محصولی را با کیفیت بالا تولید می کند. در دنیا، به ویژه پس از بحران سال 2008، عرضه کالا از مکان های مجاور مطرح شده است. با توجه به نزدیکی ما به اروپا که یکی از مهم ترین مناطق مصرفی جهان است، تجارت خارجی ترکیه با فرصت ارسال کالاهای موثر بیش از پیش افزایش خواهد یافت و همچنین با تلاش ما به آفریقا و توسعه اقتصادی در قفقاز، ترکیه یک مرکز مهم قدرت در این منطقه است و ما معتقدیم که یک پایگاه تولید خواهد بود.
ارکسکین با بیان اینکه اگرچه افزایش صادرات مورد انتظار در سال گذشته محقق نشد، اما ترکیه در سال‌های آینده در چارچوب اهداف خود در سال 2023 دوباره جهش خواهد کرد و سهم خود را در تجارت جهانی افزایش خواهد داد، و آنها به عنوان تدارکات در این زمینه تلاش خواهند کرد. همه نوع حمایت از این
ارکسکین افزود که آنها با موسسه آمار ترکیه (TUIK) برای نظارت بهتر بر صنعت لجستیک همکاری می کنند.