Die Welt از مطبوعات آلمان جای خود را به پروژه Marmaray داد.
خط مترو که از زیر تنگه بسفر می گذرد در ماه اکتبر افتتاح می شود - تونل "مارمارای" که پروژه قرن نامیده می شود، قرار است توسط نخست وزیر اردوغان در 29 اکتبر افتتاح شود. اجرای این پروژه میلیاردی به دلیل کشف بقایای باستانی و خطر زلزله به تعویق افتاد. گذرگاه لوله ای که دو طرف شهر استانبول را به هم متصل می کند، به 75 هزار نفر در ساعت اجازه عبور از آسیا به قاره اروپا را می دهد و از تراکم ترافیک در شهر می کاهد. همانطور که مشخص است سیستم متروی شهر استانبول ناکافی است. طول کل تونل "مارمارای" 76 کیلومتر است Halkalıزمان حمل و نقل بین Gebze یک ساعت و نیم خواهد بود. ساخت پروژه "مارمارای" توسط کنسرسیوم ژاپنی به نام Taisei انجام می شود. مهندسان ژاپنی تاکید می کنند که انواع سناریوهای زلزله را ارزیابی می کنند و افرادی که در گذرگاه لوله هستند در صورت لرزش شدید احتمالی ایمن خواهند بود.
ساخت پروژه "مارمارای" در سال 2004 آغاز شد و مهندسان مجبور شدند هر چند وقت یکبار ساخت و ساز را به دلیل کشف بقایای مختلف باستان شناسی متوقف کنند. در این زمینه، بقایای یک بندر بیزانسی در حفاری در ایستگاه "مارمارای" Yenikapı کشف شد.
بینعلی ییلدیریم، وزیر حمل و نقل ترکیه، در مورد پروژه "مارمارای" گفت: زمانی که باستان شناسان می گویند توقف می کنیم، ادامه می دهیم. او صحبت می کند. به همین دلیل، تونلی که قرار بود در سال 2010 افتتاح شود، به دلیل تأخیر قابل افتتاح نشد.
پروژه "مارمارای" که پیش بینی می شود حدود 3 میلیارد یورو هزینه داشته باشد، به عنوان جاده ابریشم جدید توصیف می شود.
منبع: اخبار اینترنتی
اولین نفری باشید که نظر می دهید