فراخوان مرکز لجستیک برای مرسین توسط جوزف عطات

فراخوان مرکز لجستیک برای مرسین توسط جوزف عطات
جوزف آتات رئیس پلتفرم لجستیک مرسین اظهار داشت که همه چیز از جمله مکان برای ایجاد یک "مرکز لجستیک" در مرسین آماده است و گفت: "ما در کاری که اولین مرکز لجستیکی ترکیه خواهد بود گیر کرده ایم. ما منتظر حمایت هستیم تا در اسرع وقت مشکل حل شود.»
رئیس پلتفرم لجستیک مرسین آتات به İHA در مورد تلاش برای ایجاد مرکز لجستیک گفت که گام مهمی برای تبدیل شدن شهر به پایگاه لجستیکی است. عطات با بیان اینکه همه موارد مربوط به مرکز لجستیک اعم از مکان و طرح جامع را آماده کرده اند، گفت: مدت هاست منتظر بودند تا تصویب هیئت خاک به ریاست حسن بصری گوزل اوغلو فرماندار مرسین تشکیل شود. به راه خود ادامه دهند
عطات با اشاره به اینکه تا زمانی که بندری در مرسین وجود دارد، احتمال اینکه یک مرکز لجستیکی باشد بسیار زیاد است، گفت: «به هر حال باید باشد، چاره دیگری نیست. بندر ما به ویژه ترکیه را به جهان و جهان را به ترکیه متصل می کند. کلیه کالاهای صادراتی ترکیه در اسرع وقت از طریق مرسین به بنادر مختلف جهان قابل حمل می باشد. انواع کالاها از آمریکا، آسیا و اروپا از طریق بندر مرسین به این مناطق و حتی کشورهای همسایه قابل حمل است. حضور مرسین در اینجا به عنوان یک بندر قابل مناقشه نیست.»
عطات با اشاره به اینکه این تحرک در بندر به خصوص از نظر فضا باعث شلوغی می شود، تاکید کرد: انجام هر کاری در داخل بندر چندان راحت نیست. عطات با تاکید بر اینکه برای جلوگیری از این ازدحام باید جابجایی، توزیع و جابجایی لجستیک در خارج از بندر انجام شود، گفت: در واقع مرسین این کار را از مدت ها قبل شروع کرده است. وقتی از اینجا به آدانا می روید یا وقتی از بزرگراه می روید، در دو طرف انبارهای زیادی وجود دارد. این انبارها مثل قارچ روز به روز در حال افزایش هستند. بزرگترین دفاع و هدف ما در اینجا این است. اینها نباید مانند قارچ در سمت راست و چپ ایجاد شوند، باید در یک مکان خاص ایجاد شوند، باید از بندر یک اتصال راه آهن و بزرگراه وجود داشته باشد. بگذارید این مکان آلودگی بصری و مشکلات ترافیکی شهر را برطرف کند و همه چیز در سطح رقابتی باشد. بر این اساس مکانی در مرسین پیدا شد و کارهای زیادی برای ساماندهی این مکان انجام شد. همه گزارش‌ها مثبت بوده است.»
"همه گزارشات مثبت"
عطات با بیان اینکه این کارها را با حمایت اتاق کشتیرانی زیر نظر اتاق بازرگانی و صنایع مرسین انجام می دهند، از کشف مساحتی بالغ بر 2 هکتار در زیر منطقه دوم صنعتی سازمان یافته (OSB) برای لجستیک خبر داد. مرکز. عطات با اشاره به اینکه پروژه نمونه مرکز را نیز آماده کرده اند و برای 700 بسته حدود 46 درخواست دریافت شده است، ادامه داد: همه آنها سرمایه گذار سریع هستند. مذاکراتی با اداره 170 منطقه ای آدانا راه آهن دولتی در این خصوص انجام شد. منطقه 6 گزارش داد که مناسب است خط راه آهن در اینجا کشیده شود. بعد رفتیم مناقصه، همه پروژه های راه آهن کشیده شد. با اداره منطقه پنجم راهداری در خصوص اتصال بزرگراه ها جلساتی داشتیم. زیرا کامیون ها و کامیون های زیادی به اینجا می آیند و می روند. علاوه بر این، تمام کامیون ها بارگیری می شوند، دور از ترافیک شهری مفید است. همه جلسات برگزار شد، اخبار مثبت از هر طرف دریافت شد. در واقع، وزیر حمل و نقل ما، بینالی یلدریم، به ما گفت: "شما بار را بدهید، ما راه آهن را می گذاریم، ما اتصال بزرگراه را ایجاد می کنیم". بنابراین همه گفتند "ما حمایت خواهیم کرد". وی گفت: ما با تمام گزارشات خود به وزارت صنعت و فناوری مراجعه کردیم.
ما ناامید نیستیم، اما زمان را تلف می کنیم.
عطات با اشاره به اینکه منتظر تایید هیات خاک هستند که بعد از این مرحله به صورت محلی تشکیل جلسه خواهد داد، گفت: استاندار قرار بود بعد از تشکیل و واگذاری هیات خاک به هیات به راه خود ادامه دهیم که متاسفانه این کار انجام شد. اتفاق نمی افتد. از استاندار انتظار داریم که هیئت خاک را تشکیل دهد. ضمناً درخواست کردیم منطقه ای که در طرح جدید 1/100.000 محیط زیست تعیین کرده بودیم منطقه لجستیکی باشد. قطعا رسیدگی خواهد شد. بنابراین ما ناامید نیستیم، اما متاسفانه زمان می برد. ما 6 سال است که به عنوان یک پلت فرم کار می کنیم، قبلاً کارگاه های آموزشی وجود داشت و همیشه دیدگاه های مثبتی برای اینکه این مکان یک مرکز لجستیکی باشد مطرح می شد. به عنوان تریبون همه مسئولان را با سازمان های مردم نهاد گرفتیم و نمونه هایی را در خارج از کشور نشان دادیم. به همه مسئولان گفتیم که قرار است چه کار کنیم. ما در یک جا گیر کرده ایم. این کار باید در اسرع وقت انجام شود.»
عطات با تاکید بر اینکه بزرگترین هدف اصلی این پلتفرم، آوردن چنین مرکز لجستیکی به صنعت است، گفت: هدف ما این است که یک مرکز لجستیکی داشته باشیم که هم ترافیک و هم آلودگی بصری را در این شهر حفظ کند و فضای رقابتی ایجاد کند. و این اولین بار در ترکیه خواهد بود. مرسین دری است که در تجارت جهانی بسیار خوب عمل خواهد کرد. اکنون ترکیه وارد فضای رقابتی با چین شده است. این بدان معناست که اروپایی ها یک یا دو پنی بیشتر از چین می پردازند و این کار را در ترکیه انجام می دهند. ارزش ترکیه و مرسین روز به روز در حال افزایش است. ما نباید چنین فرصتی را از دست بدهیم. این محیطی است که رقابت را تشویق می کند.»
عطات با بیان اینکه شنیده اند طرح جامع لجستیک ترکیه ترسیم شده است، گفت: با این طرح شهرهایی که مراکز لجستیکی خواهند بود مشخص می شود و این برای ترکیه بسیار خوب است و سخنان خود را اینگونه به پایان رساند: انتظار داریم. پشتیبانی برای حل مشکل در اسرع وقت. این کار باید در اسرع وقت انجام شود. 2,5 برابر مکانی که ما می سازیم اکنون انبار است. بازار بسیار سریع در حال رشد است. برخی از اقتصادهای بزرگ ممکن است به کندی پیش روند، اما اقتصاد ترکیه سریعتر از حد انتظار پیش می رود. هر ساله 10 درصد افزایش فعالیت بندری در مرسین وجود دارد. با افزایش 10 درصدی، الان گرفتگی می کند، وقتی سال آینده 10 درصد افزایش پیدا می کند، بیشتر گرفتگی می کند. این باید کمی آرام شود و به تدارکات اهمیت داده شود.