توپباش در مورد خط متروبوس که در آن مردم قربانی بارش برف روزانه می شوند، گفت: "کار برای تبدیل این خط به مترو وجود دارد." فرمول متروبوس متروبوس، همانطور که Topbaş گفت، به شرح زیر است: مترو Bakırköy-Beylikdüzü 25 کیلومتری.
شهردار شهر استانبول، کادیر توپباش، آخرین وضعیت کلان شهر را که بر اثر بارش یک روزه برف فلج شده بود، سازماندهی کرد.
در کنفرانس مطبوعاتی اعلام شد. رئیس جمهور تاپباش در جلسه ای که در AKOM برگزار کرد، در پاسخ به سؤالات خبرنگاران به این سؤال در مورد تلاقی متروبوس و گلایه شهروندان، اینکه خط متروبوس از ظرفیت خود فراتر رفته و کار برای تبدیل خط به مترو پاسخ داد. ادامه می دهد.
سیستم یکپارچه مترو
کار تبدیل خط متروبوس به مترو، یعنی فرمول متروبوس، همانطور که رئیس جمهور توپباش بیان کرد، به شرح زیر خواهد بود: کار مترو در مسیر متروبوس نه به شکل جاده متروبوس فعلی بین Zincirlikuyu-Beylikdüzü، اما با سیستم مترو یکپارچه. خط مترو باکرکوی-بیلیکدوزو اساس این مسیر را تشکیل خواهد داد. وزارت حمل و نقل این خط مترو 25 کیلومتری را خواهد ساخت. این خط با مترو Bakırköy-Aksaray ادغام خواهد شد. شهروندانی که از آکسارای سوار می شوند با متروی 1998 متری Aksaray-Yenikapı که ساخت آن در سال 2013 آغاز شد اما در سال 700 تکمیل خواهد شد، ادغام خواهند شد. شهروندانی که به Yenikapı می آیند از طریق خط Taksim-Hacıosman بر فراز شیشانه با پل گذرگاه مترو Haliç (که ساخت آن در حال انجام است و در سال 2013 تکمیل می شود) به تقسیم، Mecidiyekoy، Levent و Sarıyer می رسند. در این زمینه، مترو شیشانه-ینیکاپی به طول 3,55 کیلومتر در سال 2013 تکمیل خواهد شد.
تحویل وزارتخانه می شود
خط مترو Bakırköy - Beylikdüzü که متروبوس را راحت می کند، یک خط 25 کیلومتری خواهد بود. این خط که از Bakirkoy-Incirli آغاز می شود، از شهرک های شمال بزرگراه D-100 بین باکرکوی و کوچوکچکمچه عبور می کند. پس از Küçükçekmece، راهرو بزرگراه D-100 را دنبال می کند و در مقابل مرکز نمایشگاه Tüyap در Beylikdüzü خاتمه می یابد. خط مذکور توسط وزارت حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات احداث خواهد شد.
این خط در مرحله انتقال از شهرداری کلانشهر استانبول به وزارتخانه است. این خط که در مجموع از 19 ایستگاه تشکیل شده است، بخشی از مسیر و 90 درصد تونل حفر شده خواهد بود. در این خط می توان روزانه یک میلیون و 260 هزار مسافر را جابه جا کرد که پروژه ای با ظرفیت بالا در کلاس مترو سنگین است.
300 هزار ظرفیت، 800 هزار نفر استفاده می کنند
در حالی که پیش بینی می شود در خط متروبوس Beylikdüzü-Söğütlüçeşme به طول 4 کیلومتر که از ترکیب 52 خط مجزا تشکیل شده است، 20 هزار مسافر در ساعت جابه جا کند، این رقم در ساعات اوج بار به 40 هزار مسافر رسید. 44 هزار استانبولی در این خط که از 800 ایستگاه تشکیل شده است تردد می کنند. در مورد خط متروبوس که روزانه 350 هزار و 3 سفر با 300 وسیله نقلیه انجام می شود، رئیس جمهور تاپباش همچنین اظهار داشت که آنها به ترتیبی می روند که سرویس های اتوبوس جدید در جاده های فرعی قرار داده شود تا از مشکلات جلوگیری شود.
کار تبدیل خط متروبوس به مترو، یعنی فرمول متروبوس، همانطور که رئیس جمهور توپباش بیان کرد، به شرح زیر خواهد بود: کار مترو در مسیر متروبوس نه به شکل جاده متروبوس فعلی بین Zincirlikuyu-Beylikdüzü، اما با سیستم مترو یکپارچه. خط مترو باکرکوی-بیلیکدوزو اساس این مسیر را تشکیل خواهد داد. وزارت حمل و نقل این خط مترو 25 کیلومتری را خواهد ساخت. این خط با مترو Bakırköy-Aksaray ادغام خواهد شد. شهروندانی که از آکسارای سوار می شوند با متروی 1998 متری Aksaray-Yenikapı که ساخت آن در سال 2013 آغاز شد اما در سال 700 تکمیل خواهد شد، ادغام خواهند شد. شهروندانی که به Yenikapı می آیند از طریق خط Taksim-Hacıosman بر فراز شیشانه با پل گذرگاه مترو Haliç (که ساخت آن در حال انجام است و در سال 2013 تکمیل می شود) به تقسیم، Mecidiyekoy، Levent و Sarıyer می رسند. در این زمینه، مترو شیشانه-ینیکاپی به طول 3,55 کیلومتر در سال 2013 تکمیل خواهد شد.
تحویل وزارتخانه می شود
خط مترو Bakırköy - Beylikdüzü که متروبوس را راحت می کند، یک خط 25 کیلومتری خواهد بود. این خط که از Bakirkoy-Incirli آغاز می شود، از شهرک های شمال بزرگراه D-100 بین باکرکوی و کوچوکچکمچه عبور می کند. پس از Küçükçekmece، راهرو بزرگراه D-100 را دنبال می کند و در مقابل مرکز نمایشگاه Tüyap در Beylikdüzü خاتمه می یابد. خط مذکور توسط وزارت حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات احداث خواهد شد.
این خط در مرحله انتقال از شهرداری کلانشهر استانبول به وزارتخانه است. این خط که در مجموع از 19 ایستگاه تشکیل شده است، بخشی از مسیر و 90 درصد تونل حفر شده خواهد بود. در این خط می توان روزانه یک میلیون و 260 هزار مسافر را جابه جا کرد که پروژه ای با ظرفیت بالا در کلاس مترو سنگین است.
300 هزار ظرفیت، 800 هزار نفر استفاده می کنند
در حالی که پیش بینی می شود در خط متروبوس Beylikdüzü-Söğütlüçeşme به طول 4 کیلومتر که از ترکیب 52 خط مجزا تشکیل شده است، 20 هزار مسافر در ساعت جابه جا کند، این رقم در ساعات اوج بار به 40 هزار مسافر رسید. 44 هزار استانبولی در این خط که از 800 ایستگاه تشکیل شده است تردد می کنند. در مورد خط متروبوس که روزانه 350 هزار و 3 سفر با 300 وسیله نقلیه انجام می شود، رئیس جمهور تاپباش همچنین اظهار داشت که آنها به ترتیبی می روند که سرویس های اتوبوس جدید در جاده های فرعی قرار داده شود تا از مشکلات جلوگیری شود.
منبع: وطن
اولین نفری باشید که نظر می دهید