چین: قطارهای پرسرعت در چین که اقتصاد آن روز به روز در حال رشد است بسیار جدی گرفته می شود. هدف در کشور گسترش شبکه و افزایش سرعت به 2020 کیلومتر در ساعت تا سال 1000 است.
یکی از فناوری های جایگزین که به ویژه با آلودگی های زیست محیطی در جهان مطرح شده است، برق است. هر ساله شرکت های بیشتری مدل های الکتریکی یا هیبریدی تولید و به بازار عرضه می کنند. اما در صنعت خودرو نیز مشکلاتی وجود دارد که با برق قابل حل نیست. به عنوان مثال، محدودیت های ترافیکی و سرعت.
بنابراین، کشورهای در حال توسعه به سیستم های ریلی روی می آورند که می توانند مسافت های طولانی را به سرعت طی کنند و در ترافیک گیر نکنند. فرانسه و آلمان در اروپا، ژاپن و چین در خاور دور در مورد سیستم ریلی بسیار مصمم هستند. در حالی که فرانسه در حال روی آوردن به قطارهای استاندارد TGV چرخ دار است، آلمانی ها به ویژه برای مدت طولانی در قطارهای مغناطیسی سرمایه گذاری کرده اند. بزرگترین مشتری این قطارها در جهان چین است.
یکی از دو خط قطار Maglev که در حال حاضر به صورت تجاری در جهان فعال است در چین است. علاوه بر این، این سیستم در چین به عنوان طولانی‌ترین خط Maglev و یکی از سریع‌ترین خطوط قطار جلب توجه می‌کند. این خط که در حال حاضر فرودگاه پودونگ شانگهای را به مرکز شهر پودونگ متصل می کند، "SMT" نامیده می شود، یعنی قطار Maglev شانگهای.
این خط که ساخت آن از سال 2001 آغاز شد، در سال 2004 به پایان رسید و برای مسافران به بهره برداری رسید. بنابراین قطارهای مغناطیسی 8 سال است که در چین راه اندازی شده اند و اکنون برنامه هایی برای توسعه این خط 30 کیلومتری وجود دارد. هدف دولت چین این است که تا سال 2020 ماگلوهای بسیار طولانی‌تر و سریع‌تر را مستقر کند.
اولین نفری باشید که نظر می دهید