می دانیم که افراد دارای معلولیت در زندگی روزمره مشکلات زیادی را در دسترسی (حمل و نقل) تجربه می کنند. حمل و نقل درون شهری و برون شهری به طور کامل برای افراد دارای معلولیت تطبیق داده نشده است و سیستم های موجود ناکافی هستند.
تنها وسیله نقلیه ای که بیشترین راحتی را برای افراد معلول در حمل و نقل دارد و آنها به طور مستقل از آن استفاده می کنند، سیستم های ریلی بوده است. مترو، تراموا و قطارهای سریع السیر که به تازگی در کشور ما فراگیر شده اند، راحتی زیادی در حمل و نقل معلولان فراهم می کنند. اگر مشکل دسترسی به ایستگاه ها برطرف شود، البته (رفع موانع با ریل)... زیرا تنها مشکل دسترسی به ایستگاه هاست.
آسانسورها، پله ها و زوایای ارتفاع در هنگام سوار شدن همچنان مانع از دسترسی شهروندان معلول به خدمات می شود. به عنوان یک کاربر ویلچر باطری، با سیستم های ریلی شهری به یک گشت شهری کوچک رفتم تا با تجربه در محل، موانع را ببینم. من آنکارا، پایتخت را به عنوان اولین استان انتخاب کردم، راه را برای رفتن به آنکارا، Yenimahalle، ایستگاه مترو Batıkent انتخاب کردم. من عاشق استفاده از جاده عابر پیاده برای رسیدن به مترو شدم. در جاده های شلوغ ترافیک آنکارا افتادم. پیاده‌روی با رمپ معلولان در جاده‌ها پیدا نکردم، بنابراین از میان ترافیک از کنار پیاده‌رو عبور کردم و به ایستگاه مترو Batıkent رسیدم.
از آنجایی که ایستگاه زیر زمین است، مجبور شدم با آسانسور پایین بیایم. طبق احساس من، آسانسور اینجا اغلب خراب می شود و دوستان معلول ما را قربانی می کند. بعد از اینکه دو دانشجوی جوان سالم دانشگاه که با چمدان های کوچکشان جلوی من منتظر بودند، با آسانسور به سمت ایستگاه رفتند، بالاخره نوبت من رسید. برای رسیدن به کابین آسانسور مجبور شدم از یک در فولادی سنگین عبور کنم که با کمک یک نفر در را باز کردم و به کابین آسانسور رسیدم. تابلوی کنترل آسانسور کمی پیچیده است و به نظر می رسد جزئیات دسترسی افراد را به من سخت می کند... و در نهایت با وجود درب فولادی معلول و مجموعه آسانسور به ایستگاه رسیدم. همه ی گردان های اینجا هر از چند گاهی باز می شوند، متأسفانه در مدت کوتاهی امکان عبور ویلچری ها بدون کمک وجود ندارد... من با کمک دوست مسئولم از گردان ها عبور کردم.
از آنجایی که زاویه ارتفاع مترو نسبت به زمین صفر است و فاصله وسیله نقلیه با زمین تقریباً 2 یا 3 سانتی متر است، بدون هیچ مشکلی وارد مترو شدم. بدون هیچ مشکلی به قسمتی که مخصوص افراد ویلچر بود رسیدم و سفرم را شروع کردم. آسانسور برای معلولان در هر ایستگاه مترو آنکارا فعال نیست، خارج شدن از مترو به جز ایستگاه های خاصی غیرممکن است. در ایستگاه کیزیلای پیاده شدم و اینجا را ترک کردم تا سوار آنکارای شوم. اختلاف طبقات و مسافت را بدون مشکل با آسانسور طی کردم و به ایستگاه آنکارای رسیدم. اگرچه زاویه ارتفاع و نسبت فاصله در آنکارای خوب است، اما در وسط ورودی های واگن یعنی درها، یک تیرک تعبیه شده است و از سوار شدن ویلچری بدون مشکل به واگن جلوگیری می کند. از آنجایی که فاصله بسیار کم است، مانور دادن بسیار دشوار است. من سوار آنکارای می شوم حتی اگر اجبار باشد. باز هم وقتی می خواهم برسم به قسمتی که برایمان در نظر گرفته شده است، به دلیل وجود تیرهایی که در وسط ورودی واگن ها قرار گرفته اند، عبور از صندلی ها سخت است. قبل از اینکه بتوانم به قسمتی که برای صندلی در نظر گرفته شده رد شوم، با ایستادن در کنار در به سفر خود ادامه می دهم. نبود خروجی معلولان در هر ایستگاه آنکارا از جمله مواردی بود که توجه من را به خود جلب کرد و با خروج از ایستگاه Anıttepe بدون هیچ مشکلی سفرم را به پایان رساندم.
در حالی که سیستم حمل و نقل ریلی و دسترسی به این سرویس در آنکارا، پایتخت ترکیه امروزی که به سال 2013 نزدیک می شود، مملو از چنین منفی هایی برای افراد معلول است، به نظر من حتی صادقانه نیست که چنین مشکلاتی در این کشور وجود نداشته باشد. استان های دیگر ...
کاری که باید انجام شود با تجربه من کاملاً واضح است و در وسط است... آسانسورهای معلولان در هر ایستگاه مترو باید بدون مشکل کار کنند، باید خروجی های معلولان در هر ایستگاه آنکارای وجود داشته باشد، آن تیرها در واگن های آنکارای، که من هنوز هم دارم. فکر کنید فنی انجام دهید باید حذف شود و از همه مهمتر به مترو آنکارا و آنکارای برای رسیدن به اتوبوس های شیبدار معلولان حداقل باید در مسیرهای اصلی قرار گیرد اگر فرض کنیم حق خرید خدمات حمل و نقل را دارند. ;
همانطور که YHT رسید، خوشحالم که ممنوعیت خروج از شهر برای معلولان برداشته می شود، یادآوری می کنم که ایجاد موانع جدید در زندگی آنها آنها را ناامید می کند، امیدوارم مسئولان پروژه های جدید خود را در دسترس تر کنند ( حذف موانع با ریل).
قوی بمانید تا در ریل های جدید بدون مانع در شهری جدید ملاقات کنید...
Levent Elmastaş
اولین نفری باشید که نظر می دهید