ما می خواهیم کمی بیشتر در مورد وسایل نقلیه BursaRay Rotterdam به شما اطلاع دهیم:
نیازهای وسیله نقلیه/واگن BursaRay: پیش از این 2 مناقصه خرید خودرو برای بورسرای انجام شده بود. اولین آنها خودروهای طبقه بلند زیمنس 48 B80 بود که در حیطه ساخت بورسرای بودند و دومی خودروهای خریداری شده از بمباردیر. در حال حاضر 3.16 خودروی بمباردیر با تکنولوژی بالا که هر کدام به قیمت 30 میلیون یورو خریداری شده اند، در خطوط بورساری استفاده می شود.
بنابراین، کل 78 10 وسیله نقلیه تحت مدیریت Burulaş با فواصل سریال بیش از XNUMX دقیقه در خطوط BursaRay خدمت می کنند.
تعداد وسایل نقلیه مورد نیاز در حال حاضر حداقل 24 دستگاه است و نیاز باید سریعاً برطرف شود. با افتتاح استیج کستل این نیاز بیشتر هم می شود! آقای لونت فیدانسوی، مدیر کل بورولاش، با علم به این ضرورت، مدتها بود که کار خود را آغاز کرده بود. دو راه حل وجود داشت: خرید وسیله نقلیه با مناقصه نو یا استفاده از خودروهای مستعمل در شرایط خوب با نگهداری آنها.
1) اگر مناقصه خرید وسیله نقلیه جدید وجود داشته باشد:
در صورت مناقصه خودروهایی که در مرحله اول مورد نیاز خواهند بود، بودجه مورد نیاز 24×3 میلیون یورو = 72 میلیون یورو با خوشبینانه ترین محاسبه خواهد بود. مدت زمان تحویل حداقل دو سال خواهد بود!
2) محلول ماشین استفاده شده در شرایط خوب:
اگر از نظر هزینه محاسبه کنیم: 24 x 125.000 یورو = 3 میلیون یورو (فقط هزینه یک وسیله نقلیه جدید) زمان تحویل فقط 2-3 ماه است! در مورد قطعات یدکی و سایر هزینه های تعویض 24×125.000 یورو = 3 میلیون یورو. یعنی 2 خودروی مدرن به قیمت 24 دستگاه خودروی نو در کل! قطعات یدکی شامل! (با یک حساب خلاصه
6 میلیون یورو / 44 = 136.000 یورو برای هر وسیله نقلیه!
شهرداری کلان شهر بورسا که این محاسبه را انجام داده است، 44 وسیله نقلیه طبقه بلند تولید شده در کارخانه Düwag در شهر ساحلی هلند خریداری کرد که با تلاش های برجسته Levent Fidansoy در وضعیت بسیار خوبی قرار دارد. این خودروها برای سیستم BursaRay مناسب بوده و در وضعیت بسیار خوبی قرار دارند.
طبق توافق انجام شده بین شهرداری کلان شهر بورسا / Burulaş AŞ و اپراتور قطار روتردام RET، واگن های خریداری شده Düwag SG2 ابتدا توسط شرکت سازنده خریداری شد. آلمانNA ± N راینباخ به شهر برده می شود. در اینجا، قطعات الکتریکی و الکترونیکی مطابق با 1500 ولت DC تجدید می شوند. علاوه بر این، قسمت های بیرونی تجدید شده و به احتمال زیاد با رنگ سبز بورسا رنگ آمیزی شده اند. اگرچه ما هیچ اطلاعاتی در مورد تعویض تهویه مطبوع و سیستم های ارتباطی داخل هواپیما نداریم، اما آنها را مشکل بزرگی نمی دانیم.
تولید خودروهای داخلی:
ما از شرکت هایی که خودروهای داخلی تولید می کنند حمایت می کنیم. او چنین راهکارهایی را راه حلی موقت برای نیازهای فوری می داند. امیدواریم خیلی زود شاهد تراموا و وسیله نقلیه/واگن های بورسا در همان ریل باشیم.
2 تا از خودروهای روتردام که انتظار داریم به زودی رسما معرفی شوند در بورسا هستند! یک سیستم ریلی سوم با پانتوگراف 750 ولت DC و انرژی جانبی در دو قطار وجود دارد که به مرکز کنترل اصلی Bursaray می‌آیند. حتی آزمایش‌های دینامیک گاباره روی خط BursaRay خودروهایی که در منطقه انبار آزمایش شدند، انجام شد.
طول وسایل نقلیه:
زیمنس B80…….27,70 متر
بمباردیر………28,14 متر
Duwag SG2………29,80 متر
وسایل نقلیه ای که از نظر طول، عرض و ارتفاع مشکلی ایجاد نمی کنند، در داخل کاملاً جادار هستند، درهای آنها عریض و زیبایی است. علاوه بر این ویژگی خوب که فکر می کنیم برای افراد دارای معلولیت به خصوص در استفاده های سنگین آسان است، سرعت عملکرد خودروها نیز بسیار راضی کننده است.
اولین نفری باشید که نظر می دهید