کمترین پیشنهاد برای خط تراموا بورسا از طرف اسپانیایی ها

شرکت اسپانیایی Comsa SA کمترین پیشنهاد را با 1 میلیون و 17 هزار لیر برای بخش خط تراموا T978 ارائه کرد که توسط شرکت حمل و نقل بورسا به مناقصه گذاشته شد.
شهرداری کلان شهر بورسا و Durmazlar روند مناقصه در ساختمان BURULAŞ برای مرحله اول ورزشگاه - Altiparmak - Statue - Uluyol - Kent Meydani T1 Tram Line آغاز شده است، جایی که تراموا "کرم ابریشم" که با همکاری ماشین آلات تولید می شود، مسافران را حمل می کند. در حالی که 13 شرکت مشخصات مناقصه را دریافت کردند، 6 شرکت پیشنهاد دادند.
مدیر کل BURULAŞ Levent Fidansoy گفت که آنها از سال 2002 روی پروژه خط تراموا کار می کنند. فیدانسوی گفت: «گاراژ و ساختمان انبار خط تراموا T1 در پشت ایپکیش، در داخل Kültürpark ساخته خواهد شد. فاز دوم تا پایانه بورسا امتداد خواهد داشت. سوئیچ ها در خط T1 باقی خواهند ماند و بعداً به کانال بویو گسترش خواهند یافت. به طول کل 6 هزار و 455 متر، 13 ایستگاه، 2 راه کارگاهی و انباری، 15 سوئیچ، 13 ساختمان ترانسفورماتور و 4 خط سیار خواهد بود. قیمت افتتاحیه مناقصه 25 میلیون و 255 هزار لیر بود. 13 شرکت مشخصات را خریداری کردند. 6 نفر از آنها شرکت کردند. از آنجایی که پاکت یکی از آنها برای مناقصه مناسب نبود، در مناقصه قرار نگرفت.
فیدانسوی شرکت های شرکت کننده در مناقصه و قیمت های ارائه شده را به شرح زیر توضیح داد:
کوپست ایتالیایی سو. پیشنهاد Coop 41 میلیون و 645، شرکت Gülermak 25 میلیون 904، E+M 21 میلیون و 471 هزار، شرکت اسپانیایی Comsa SA 17 میلیون و 978 هزار، اوزتی مور یاپی 21 میلیون و 621 لیر ارائه شده است. این پیشنهادات مورد ارزیابی قرار گرفته و به مناسب ترین شرکت مناقصه داده خواهد شد. در نظر داریم این پروژه را 10 ماه دیگر به اتمام برسانیم و در فروردین سال آینده مسافربری کنیم. می توان 1.5 کیلومتر ریل در ماه در یک منطقه مسطح گذاشت. اما مشکلاتی که در زیرساخت ها ایجاد می شود می تواند مشکلاتی را ایجاد کند.»
GREEN- Grasshopper مرحله سوم
فیدانسوی با بیان اینکه تا چند روز دیگر شرکت برنده مناقصه را مشخص خواهند کرد، به ادعای نکتی شاهین، رئیس اتاق مهندسین عمران شعبه بورسا نیز پاسخ داد.
لونت فیدانسوی گفت: «در اولم، آلمان، یک تراموا در شیب 9.1 درصدی وجود دارد. بنابراین مشکلی در شیب وجود نخواهد داشت. خط T1 توسط DLH از جمله ترمینال بورسا تایید شده است. ما از سال 2002 روی خطوط تراموا کار می کنیم. ما روی 8 خط تراموا کار کردیم. مرحله سوم این خط، خط تراموا است که به یشیل-چکیرگه و پارک میهراپلی می رسد. دو رفت و برگشت وجود دارد و بنابراین یک خط تراموا در جهت فرود در خیابان آلتیپارمک گذاشته خواهد شد. با تکمیل تمام خطوط تراموا، بورسا 3 کیلومتر خط تراموا خواهد داشت. هدف ما این است که این پروژه را به طور کامل در 120 سال تکمیل کنیم. فاز دوم خط T10 بعد از ترمینال لاین و به دنبال آن خط گرین گراسهاپر شروع می شود.

منبع: نیوز