توسط شهرداری کلان شهر بورسا، دکتر آلمانی. بر اساس گزارش نهایی طرح جامع حمل و نقل که توسط برنر سفارش داده شد، پیش بینی حمل و نقل در سال 2030 در حمل و نقل عمومی شکل گرفت. تهیه شده توسط این طرح، دکتر. صاحب شرکت برنر، دکتر. مانفرد برنر تاکید کرد که اگر تدابیری اندیشیده نشود هویت تاریخی مرکز شهر به زودی از بین خواهد رفت.
به منظور ارائه راه حل های ریشه ای و علمی برای مشکل حمل و نقل بورسا، دکتر آلمانی. طرح جامع حمل و نقل، به سفارش برنر و با هدف سال 2030، تکمیل شده است. این گزارش که در راستای نظرسنجی حضوری با تمامی اقشار جامعه به ویژه شهروندان و رانندگان و شمارش وسایل نقلیه در نقاط مختلف تهیه شده بود، برای مجمع استان، مجمع شهرداری و اعضای هیئت مدیره UKOME تشریح شد. در سالن ریاست مرکز فرهنگ کنگره آتاتورک. با انجام مشاوره پروژه، اعضای هیئت علمی ITU Prof.Dr. Haluk Gerçek و Prof.Dr. Ergün Gedizlioğlu نیز در این نشست حضور داشت و نتایج گزارش را به دکتر دکتر ارائه کرد. صاحب شرکت برنر، دکتر. به نقل از خود مانفرد برنر.
راه حل دائمی حمل و نقل
رجب آلتپ شهردار کلانشهر در افتتاحیه این نشست گفت که به جای تولید راهکارهای روزانه برای حمل و نقل، دکتر. او گفت که آنها با شرکت برنر کار می کنند. شهردار آلتپ با یادآوری اینکه شرکت دکتر برنر در حال برنامه ریزی برای حمل و نقل بیش از 2030 پایتخت در جهان است، گفت: حمل و نقل یکی از مشکلات شهر ما است که در 1,5 سال گذشته 30 برابر شده است. در این راستا بیش از 50 درصد سرمایه گذاری خود را به حمل و نقل اختصاص می دهیم. هدف ما ایجاد مشکل حمل و نقل با سرمایه گذاری در سیستم ریلی، تراموا، آرایش تقاطع ها و تعریض جاده ها است. ما تاکنون 20 ساختمان را در جاده 70 متری که درست به موازات جاده آنکارا طراحی کرده ایم، مصادره کرده ایم. این جاده به زودی تکمیل می شود. همچنین طرح جامع حمل و نقل که برای ارائه راهکارهای دائمی و علمی برای حمل و نقل تهیه شده بود، با مشارکت همه ذینفعان انجام شد. نظرسنجی چهره به چهره با 30 نفر در 200 خانوار در 7 محله در 234 منطقه در محدوده کلان شهرها انجام شد. نظرسنجی با 13 هزار و 448 راننده در 48 نقطه انجام شد. فیلمبرداری در 600 تقاطع و اندازه گیری وسایل نقلیه در 5 ساعت شبانه روز و 2 روز هفته در خیابان های اصلی انجام شد.
حمل و نقل عمومی ضروری است
بعد از حدود 1,5 سال کار دکتر که طرح جامع حمل و نقل را تهیه کرد. مانفرد برنر، مالک شرکت برنر، اطلاعاتی در مورد تعداد خودروهای فعلی و اقداماتی که باید انجام شود، ارائه کرد. با بیان اینکه تعداد سفرهای روزانه با وسایل نقلیه شخصی در بورسا 2 میلیون و 476 هزار و 293 سفر است. برنر اظهار داشت که این تعداد در سال 2020 به 3,3 میلیون و در سال 2030 به 4 میلیون و 300 هزار افزایش خواهد یافت. با اشاره به اینکه تعداد سفرها با وسایل نقلیه شخصی در سال 2030 70 درصد افزایش می یابد. برنر گفت: «ما برنامه‌ای را در راستای هدف ارائه کیفیت بالای شهری، حصول اطمینان از اینکه مردم می‌توانند به راحتی زندگی و کار کنند، فرصت سفر سریع، دوستدار محیط‌زیست و حفظ محیط زیست سالم برای آینده را داشته باشند، تهیه کرده‌ایم.
تأمین همه اینها تنها با انتشار حمل و نقل عمومی محقق خواهد شد. طبق برنامه ریزی های ما، بورسرای دوباره ستون فقرات حمل و نقل را تشکیل خواهد داد. همچنین 3 خط تراموا متشکل از 1 خط اصلی و 4 رینگ، 8 خط اتوبوس اولیه و 75 خط اتوبوس فرعی را پیش بینی می کنیم.
خیابان آتاتورک باید عابر پیاده شود
دکتر دکتر با بیان اینکه فرصت بازدید از بسیاری از شهرهای جهان را داشته است. برنر گفت: «اما من مرکزی ندیدم که هویت تاریخی شهری مانند مرکز شهر عثمانگزی را آشکار کند. از چنین مرکز مهمی به عنوان ترافیک به درستی استفاده نمی شود. اگر روند کنونی ادامه یابد و ترتیبی داده نشود، ممکن است این هویت تاریخی که بورسا را می سازد، از دست بدهید. ما باید به سرعت مناطق از دست رفته را به عنوان فضاهای عمومی در عثمانگزی بازیابی کنیم. در این راستا، ما به پیاده‌روی شهرداری کلان شهر در خیابان جمهوریت اهمیت می‌دهیم. با این حال، این کافی نیست، خیابان آتاتورک باید عابر پیاده شود. وی گفت: با یک خط تراموا که از اینجا می گذرد، حمل و نقل باید به طور کامل توسط حمل و نقل عمومی تامین شود.
دکتر. برنر گزارش مفصلی در مورد مسیرهای دوچرخه و مسیرهای عابر پیاده ای که قرار است ایجاد شود، پیاده سازی خیابان آلتیپارمک، اتصال ترمینال و میدان شهر با خط تراموا و ترتیبات پارکینگ را با شرکت کنندگان به اشتراک گذاشت.
ما باید خودروها را با شهر تطبیق دهیم
پروفسور دکتر عضو هیئت علمی ITU با تاکید بر اینکه طرح جامع حمل و نقل تهیه شده یک مطالعه مهم است که آینده بورسا را با داده های امروزی روشن می کند. از سوی دیگر، هالوک گرچک تأکید کرد که هر موضوعی، از تغییر کاربری زمین گرفته تا سرمایه‌گذاری‌های عمومی که باید انجام شود، در پرتو این داده‌ها می‌تواند سالم‌تر شکل بگیرد. پروفسور دکتر با تاکید بر اهمیت حمل و نقل عمومی. ما تا به حال سعی کرده ایم شهرها را با خودروها تطبیق دهیم. در واقع باید خودروها را با شهر تطبیق داد. به همین دلیل مناطق خاصی باید به طور کامل به عابران پیاده متناسب با نیاز واگذار شود. وسایل نقلیه شخصی باید در محل های پارکینگ در نقاط تعیین شده رها شوند.
مصطفی آلتین قائم مقام دبیرکل شهرداری کلانشهر در پایان گفت: طرح جامع حمل و نقل تهیه شده به مدت حدود 2 ماه به اتاق های دانشگاهی، اتاق های حرفه ای و سازمان های مردم نهاد تشریح و نظرات و پیشنهادات تمامی اقشار ارائه می شود. از جامعه گرفته می شود و سپس گزارش به شهرداری کلان شهر ارائه می شود.
اولین نفری باشید که نظر می دهید