سرمایه گذاری که ترکیه در سال های اخیر در راه آهن انجام داده و تا سال 2023 ادامه خواهد داشت، توسط حمل و نقل بمباردیر نیز با دقت دنبال می شود. این شرکت که در سال 2008 یک دفتر توسعه صنایع تابعه در استانبول افتتاح کرد، از سرمایه گذاری در ترکیه استقبال می کند. حمل و نقل بمباردیر که راه حل های حمل و نقل هوشمند را در بیش از 60 کشور در سراسر جهان ارائه می دهد، مشتاقانه منتظر سرمایه گذاری در ترکیه است. نزیه ارتورک، مشاور فنی حمل و نقل بمباردیر و اسرا اوزن، سرپرست تیم دفتر خرید جهانی، در گفتگو با مجله حمل و نقل ما، بر اهمیت سرمایه گذاری های ترکیه و پیشرفت قابل توجه در زمینه راه آهن در سال های اخیر تأکید کردند.
نزیه ارتورک با یادآوری اینکه ترکیه تا سال 2023 20 میلیارد دلار در پروژه های راه آهن سرمایه گذاری خواهد کرد، گفت: "به عنوان بمباردیر، مشتاقانه منتظر ایجاد همکاری استراتژیک با اپراتورها و سازمان های مرتبط در بخش حمل و نقل ترکیه با ارائه راه حل های راه آهن پایدار و نوآورانه هستیم که شرایط را تغییر می دهد. قوانین قدیمی به نفع اپراتور با توجه به نیازهای امروزی. ترکیه با سرمایه گذاری در قطارهای پرسرعت، حمل و نقل ریلی و سیستم های حمل و نقل ریلی انبوه، یک بازار بالقوه بزرگ است. ما قصد داریم با تجربه جهانی خود در همه این پروژه ها شرکت کنیم.
یک دفتر توسعه صنعت عرضه جهانی در سال 2008 تأسیس کرد.
ارتورک با یادآوری اینکه به عنوان حمل و نقل بمباردیر، اولین سیستم متروی ترکیه را در سال 1995 در آنکارا تأسیس کردند، خاطرنشان کرد که در پی این پروژه، سیستم‌های ریل سبک و تراموا را در استانبول، اسکی‌شهیر، ازمیر، آدانا و بورسا با موفقیت اجرا کردند. ارتورک با بیان اینکه آنها دفتر توسعه زیر صنعت جهانی حمل و نقل بمباردیر را در سال 2008 در استانبول افتتاح کردند، گفت: "هدف این دفتر شناسایی و توسعه تولیدکنندگان بالقوه ترکیه است که بمباردیر می تواند برای پروژه های بلندمدت در بازار جهانی با آنها همکاری کند."
ارتورک با تاکید بر اینکه راه آهن در ترکیه روز به روز محبوب تر می شود، گفت که آنها از نزدیک تحولات مربوط به راه آهن در ترکیه را دنبال و بررسی می کنند. ارتورک با اشاره به اهمیت دفتر توسعه جهانی زیر صنعت که توسط شرکت حمل و نقل بمباردیر در ترکیه تأسیس شده است، اظهار داشت که آنها از طریق این دفتر کار زیر صنعت را در ترکیه انجام می دهند. ارتورک با بیان اینکه سرمایه گذاری ترکیه را در دستور کار قرار دادیم، گفت: به همین دلیل در تلاش هستیم تا یک صنعت فرعی در ترکیه ایجاد کنیم. شما نمی توانید در جایی تولید کنید که زیر صنعت نباشد. اما برای شروع تولید داخلی باید بتوانید تولید رقابتی و با کیفیت بمباردیر را تضمین کنید و بتوانید کالا را در زمان دلخواه تحویل دهید.»
ما در ترکیه فعال تر خواهیم بود
ارتورک با تاکید بر اینکه بمباردیر نگاه بسیار گرمی به تولید در ترکیه دارد، گفت: ما مقدمات اولیه را برای این کار نیز آغاز کرده ایم. مانند گذشته از این به بعد در ترکیه بسیار فعال تر خواهیم بود. اگر در ترکیه تولیدی وجود داشته باشد، می توانیم خودمان این کار را انجام دهیم یا از طریق شریکی این کار را انجام دهیم. این موضوع روشن است. ما بر اساس مناسب ترین و رقابتی ترین راه حل بر اساس پروژه عمل می کنیم. ما در حال حاضر سیستم های راه آهن را به بیش از 60 کشور در جهان عرضه کرده ایم. تولید ما در ایتالیا، لهستان، آلمان، اتریش، ایالات متحده آمریکا، چین، جمهوری چک است. ما می توانیم در سراسر جهان تولید کنیم. این یک رویکرد کاملا حرفه ای است. کجا می توانم راه حل رقابتی تری بیاورم، می توانم خدمات با کیفیت بهتری ارائه دهم، این مهم است. این جایی است که ما در موقعیت قرار داریم.» ارتورک با اشاره به اینکه 15 سال پیش هیچ شرکت داخلی برای انجام تجارت قطارهای پرسرعت یا مترو در ترکیه وجود نداشت، خاطرنشان کرد: بسیاری از شرکت های ساختمانی ترکیه به لطف بازار در حال توسعه راه آهن در آسیا و آفریقا تجارت می کنند.
ما رهبر جهانی در لوکوموتیو هستیم
ارتورک با بیان اینکه 75 درصد از بازار لوکوموتیوهای برقی در اروپا در اختیار Bombardier است، اظهار داشت که آنها پیشتاز جهان هستند. ارتورک که گفته بود نباید Bombardier را فقط به عنوان یک سازنده ارزیابی کرد، تاکید کرد که آنها شرکتی هستند که فناوری طراحی و توسعه می دهند. ارتورک با توضیح اینکه تمام محصولات تولید شده توسط Bombardier را خودش طراحی می کند و آنها نیروی خود را از ارائه خدمات مهندسی به دست می آورند، گفت: "در حال حاضر، ما رهبر جهانی لوکوموتیو هستیم. در سایر حوزه ها یا رهبر هستیم یا دوم. از نظر توسعه فناوری، تولید و تحویل محصول.
ارتورک با تاکید بر اینکه آنها این تجمل را ندارند که در پروژه ای که قبلا در ترکیه انجام شده است شرکت نکنند، تاکید کرد که تقاضای زیادی برای سیستم ریلی در ترکیه وجود دارد. ارتورک با بیان اینکه بازارهای راه آهن چین و روسیه پتانسیل بالایی دارند، خاطرنشان کرد: چین و روسیه در سال های اخیر میلیاردها یورو در قطارهای سریع السیر سرمایه گذاری کرده اند. ارتورک توضیح داد که شهرهای اروپا خطوط موجود خود را مدرن یا گسترش دادند.
اسرا اوزن: ما در حال ارسال قطعات از ترکیه به واگن سازی در ایالات متحده هستیم.
اسرا اوزن، رهبر تیم دفتر تدارکات جهانی حمل و نقل بمباردیر، توجه خود را به اهمیت دفتر توسعه صنعت عرضه جهانی که آنها در ترکیه تأسیس کردند، جلب کرد و گفت: «چند سال پیش، ما شروع به تحقیق در مورد پتانسیل راه آهن در ترکیه کردیم. از آنجایی که شاهد پتانسیل قابل توجهی هستیم، پتانسیل قابل توجهی را در تامین کنندگان داخلی در این زمینه مشاهده کرده ایم. به همین دلیل در سال 2008 یک دفتر خرید در استانبول تاسیس کردیم. این دفتر به دنبال تامین کنندگان در سراسر ترکیه است. ما در حال توسعه تامین کنندگان هستیم و سعی می کنیم آنها را به سطح Bombardier برسانیم. از آنجایی که ما به کیفیت اهمیت زیادی می دهیم، برای رسیدن به این سطح از کیفیت به تامین کنندگان خود کمک فناوری می کنیم. در نتیجه، ما آن را به سطح Bombardier رساندیم و تامین کنندگان در ترکیه قطعات پروژه های ما را در سراسر جهان تامین می کنند. اینها قطعات ضروری برای هر روند هستند. مانند پانسمان داخلی، فلزات متفرقه، قطعات مکانیکی در قطار. هر جا که زیر صنعت مناسبی در ترکیه وجود داشته باشد، به آنجا می رویم. در 3-4 سال گذشته قطعات بسیار مهمی را از ترکیه خریداری کرده ایم. به عنوان مثال، قطعاتی از ترکیه می توانند به تولید واگن در ایالات متحده بروند. این را می توان نوعی حرکت برای ایجاد زیرساخت برای تولید در ترکیه نامید.
اولین نفری باشید که نظر می دهید