در نمایشگاه EURASIA RAIL 08 که بین 10 تا 2012 مارس 2012 در استانبول برگزار شد، مشاهده شد که حمل و نقل عمومی چقدر برای حمل و نقل ریلی مهم است.
مشاهده می‌شود که هم دولت و هم بخش خصوصی با حجم سرمایه‌گذاری‌ها در این زمینه و پیشرفت‌هایی که در فناوری به‌وجود آمده است، اهمیت زیادی برای همکاری نهادها قائل هستند و پروژه‌های نوسازی بالایی را هدف قرار می‌دهند.
این واقعیت که تعهدات قانونی و مخارج بودجه عمومی در چارچوب قوانین دولتی است، این واقعیت را برجسته می کند که نهادهای دولتی برای پروژه های خود نیاز به همکاری با بخش خصوصی دارند. همکاری با شرکت های داخلی/خارجی در پروژه های وسایل نقلیه حمل و نقل ریلی. خدمات تولید لوکوموتیو و واگن توسط TÜLOMSAŞ به TCDD برای سالها ارائه شده است، "تولید واگن مسافری توسط TÜVASAŞ و ANADOLU TRAIN SETS تخلیه شده روی ریل با همکاری ROTEM" و این واقعیت که سایر موسسات مشابه پروژه های بسیاری را امضا کرده اند این عزم را تایید می کند. بخش نیز این موضوع را تایید می کند و می گویند با تحقق پروژه های مهم آنها در این زمینه هستیم. DURMAZLARرونمایی از خودروی ریلی سبک IPEKBÖCEĞİ اولین خودرو در ترکیه و هفتمین خودرو در جهان که محصول همکاری زیمنس است، گواه این امر است.
کارمندان بخش دولتی تحت تعدادی از رویه ها هستند، آنها از نظر پرسنل واجد شرایط اندکی عقب هستند، آنها برتری تکنولوژیکی دارند. هدف و تحقق پروژه‌های بسیار بزرگ و آزادی گسترش در حوزه‌های کاربردی و تجاری نشان می‌دهد که پیشرفت‌ها در دوره‌های آینده بیش از پیش رشد خواهند کرد.
این واقعیت که بخش خارجی به مناقصات در ترکیه اهمیت می دهد نیز با مشارکت در یک فرآیند بلندمدت و سودآور و در عین حال تلاش آنها برای مشارکت در سرمایه گذاری های داخلی و خارجی، هدف ترکیه را تسریع خواهد کرد. پیشرفت ها در طول این نمایشگاه، مثبت بود که آنها ارتباطات خود را با ترکیه و بخش‌هایی که در ترکیه تجارت می‌کردند افزایش دادند و تعدادی توافقنامه امضا کردند، به‌ویژه در کشورهای در حال توسعه خود که تازه از جنگ بیرون آمده بودند و در تلاش برای بازسازی بودند.
در تمام این فرآیندها، این دیدگاه ها مبنی بر اینکه شاید خصوصی سازی توسط دولت اجباری شده است، شروع شده است، منتظر بمانیم و نتیجه را ببینیم.
یوسف SÜNBÜL
ساورونیک
کارشناس راه آهن
اولین نفری باشید که نظر می دهید