پروژه قطار سریع السیر باید در ازمیر و دنیزلی محافظت شود

پروژه قطار سریع السیر بین ازمیر و دنیزلی که توسط İsmail Hakkı Dokuzlu، رئیس اتاق بازرگانی آیدین (AYTO) در دستور کار قرار گرفت، آیدین را هیجان زده کرد. هیئت آیدین که در آنکارا برای این پروژه مذاکراتی را انجام داده بود، با خوشحالی از پایتخت بازگشت. دوکوزلو با درخواست از ازمیر و دنیزلی برای حمایت از این پروژه، گفت: "در صورت فعال شدن قطار سریع السیر، بزرگترین خدماتی که در چند وقت اخیر به شهرهای ازمیر، آیدین و دنیزلی انجام شده است، محقق خواهد شد."

اسماعیل حکی دوکوزلو رئیس AYTO با اشاره به اینکه این ایالت خط قطار سریع السیر آنکارا - اسکی شهیر و خط آنکارا - قونیه را افتتاح کرده است، گفت که خط قطار سریع السیر آنکارا - استانبول در مدت زمان کوتاهی افتتاح می شود و گفت. دوکوزلو خط‌های آنکارا - ازمیر، آنکارا - سیواس را تا سال 2015 اجرا می‌کند و دوکوزلو با اشاره به اینکه خط ازمیر - آنتالیا نیز تا سال 2015 در این برنامه گنجانده شده بود، گفت: بر این اساس با درخواستی که به آن ارسال کردیم درخواست دادیم. وزارت حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات. در دادخواست ما؛ با یادآوری اینکه اولین خط ریلی ترکیه خط ازمیر - آیدین بود، توجه داشتیم که خط راه آهن سریع السیر نباید تا ازمیر - آیدین باشد، بلکه تا دنیزلی باشد و این خط باید توسط حالت، و اگر نمی توان آن را انجام داد، باید با مدل ساخت-عملیات-انتقال ساخته شود. او از طریق اداره کل راه آهن دولتی جمهوری ترکیه (TCDD) وزارت حمل و نقل، امور دریایی و ارتباطات به درخواست ما پاسخ داد. و ما جلسه ای در آنکارا در اداره کل TCDD برگزار کردیم.

'مصادره و مطالعات امکان سنجی انجام شده است'

دوکوزلو با بیان اینکه حدود 2 ساعت با مدیر کل سلیمان کارامان، معاون مدیر کل عصمت دومان و روسای ادارات اداره کل TCDD جلسه ای برگزار کردند، گفت: در این جلسه در مورد قطارهای سریع السیر اطلاعاتی به ما داده شد. ما هم تبادل نظر کردیم. در این جلسه به تشریح ضرورت خط قطار سریع السیر ازمیر-دنیزلی پرداختیم. بیان کردیم که این مسیر شامل شهرهای مدرن است و ارتباط ازمیر به دنیزلی و آیدین بسیار مهم است. مدیر کل TCDD و معاونانی که با آنها جلسه داشتیم گفتند که در این مسیر خلع ید و امکان سنجی در حال انجام است. آنها خاطرنشان کردند که تا زمانی که سرمایه گذاری امکان پذیر باشد، هیچ مانعی در مقابل پروژه وجود ندارد.

آنها اظهار داشتند که از اینکه چنین پیشنهادی را با سازمان‌های مردم نهاد و اتاق‌های حرفه‌ای به آنها دادیم، بسیار هیجان‌زده بودند و از اینکه دیدند ما تلاش می‌کنیم و همه چیز را از دولت انتظار نداریم، بسیار خوشحال شدند.

باید آن را در دنیزلی و ازمیر داشته باشید

اسماعیل هاکی دوکوزلو، رئیس AYTO، با بیان اینکه بعد از مطالعات امکان سنجی مسیر، دومین نشستی را در آیدین برگزار خواهد کرد، گفت: «من اینجا هستم تا درباره این موضوع بحث کنم.

فکر نمی کنم این مسئله ای باشد که مربوط به آیدین باشد. پروژه قطار سریع السیر موضوعی است که هم مربوط به ازمیر و هم دنیزلی است. پس از این مرحله، ما می خواهیم که هم سازمان های غیر دولتی و هم مقامات اداری محلی ازمیر و دنیزلی از این پروژه حمایت کنند. ما در نظر داریم دومین نشستی که در آیدین برگزار می‌شود، گسترده‌تر و جامع‌تر با مشارکت ازمیر و دنیزلی باشد.

"پتانسیل آیدین بالاست"

İsmail Hakkı Dokuzlu، که بیان کرد قطار سریع السیر که به عنوان مهم ترین وسیله حمل و نقل عصر جدید تلقی می شود، صرفه جویی در انرژی را برای ترکیه فراهم می کند، گفت: "ما یک تحقیق در مقیاس کوچک انجام دادیم. در سال 2010، یک مورد میلیون نفر از خط اسکی شهیر - آنکارا استفاده کردند. در سال 2011 تعداد مسافرانی که از این خط استفاده می کردند از مرز 2 میلیون نفر گذشت. از آنجایی که تعداد افرادی که بین اسکی شهیر و آنکارا رفت و آمد می کنند در یک سال آنچنان افزایش نمی یابد، به این معنی است که مردم ماشین های شخصی خود را رها کرده و قطار پرسرعت را ترجیح می دهند. روزانه 20 پرواز بین اسکی شهیر و آنکارا انجام می شود. طبق اطلاعاتی که از اداره ایستگاه آیدین دریافت کردیم، متوجه شدیم که ضریب اشغال قطارهای تجدید شده بین آیدین و ازمیر 150 درصد است. این نشان می دهد که پتانسیل در آیدین چقدر بالاست. این پتانسیل با عبور از قطار سریع السیر قطعا چندین برابر خواهد شد. دانشگاهی در آیدین با 30 هزار دانشجو وجود دارد. و یک گردان آموزشی وجود دارد که از 3 ماه تا 3 ماه تخلیه می شود. به همین ترتیب دنیزلی دانشگاهی دارد که بیش از این تعداد دانشجو دارد. باز هم هزاران دانشجو از آیدین و دنیزلی در ازمیر مشغول به تحصیل هستند. آیدین و دنیزلی ارتباطات تجاری و اقتصادی بالایی دارند. به طور خلاصه، ما می خواهیم پروژه قطار سریع السیر ازمیر-دنیزلی با یادآوری دلایل خط آهنی که 150 سال پیش تأسیس شده است، جان بگیرد.

"بزرگترین خدمات زمان های اخیر زندگی می کند"

اسماعیل هاکی دوکوزلو با برشمردن مزایای پروژه قطار سریع السیر گفت: «قطار پرسرعت هم از نظر صرفه جویی در منابع انرژی به کشور ما کمک خواهد کرد. همچنین باعث صرفه جویی در زمان خواهد شد. اگر قطار سریع السیر فعال شود، بزرگترین خدماتی که در چند وقت اخیر به شهرهای ازمیر، آیدین و دنیزلی انجام شده است، محقق خواهد شد.

منبع: پهپاد