عثمان بایدمیر، شهردار کلانشهر، با رساندن مشکلات شهری دیاربکر به رئیس جمهور عبدالله گل، دومین نشست مهم خود را با بولنت آرینچ معاون نخست وزیر برگزار کرد. در این دیدار که در نخست وزیری برگزار شد، بایدمیر مشکلات و مطالبات مربوط به پروژه های مسدود شده این شهر را ابلاغ کرد.
بایدمیر درخواست کرد که مرحله دوم جاده کمربندی دیاربکر در اسرع وقت تکمیل شود و بخش های الازیق-سیلوان و سیلوان-ماردین که مراحل سوم و چهارم هستند در برنامه گنجانده و ساخته شود و مسیر بزرگراه نیز در نظر گرفته شود. تا اورفا به دیاربکر تحویل داده شود. بایدمیر خواستار وجود یک پروژه قطار سریع السیر در برنامه 2 دولت و "تسریع" شد و درخواست کرد که مرکز تدارکات در ایستگاه قطار فعلی دیاربکر به "ایستگاه گوزن ها و لک لک ها" منتقل شود. "، که نزدیک به منطقه صنعتی سازمان یافته است.
بیایید از قطار برای حمل و نقل شهری استفاده کنیم
بایدمیر که همچنین پیشنهاد کرد سیستم ریلی سبک در طرح جامع حمل و نقل دیاربکر پیش بینی شده است و از ایستگاه قطار موجود باید برای حمل و نقل شهر استفاده شود، خاطرنشان کرد که پتانسیل مسافر در مسیر خط قطار متمرکز است. بایدمیر تاکید کرد که با این اپلیکیشن می توان از منابع سودآور استفاده کرد.
منبع: نیوز
تخریب تاکستان ها، ساخت دره دجله و راه اندازی سیستم ریلی سبک به دیاربکر ضروری است. و در اسرع وقت این کار را انجام دهید
من فکر می کنم سیستم ریل سبک باید یک پروژه در اطراف داشته باشد، مثلاً Akkoyunlu Cadd Gevran Cadd گفت: "به هر حال چرا در خیابان نیست؟ مثلاً یک بلوار صلاحتینی ایوبی وجود دارد، چرا بلوار صلاحتینی ایوبی وجود ندارد. چرا منطقه صلاحتینی ایوبی وجود ندارد، حتی بایرام اوغلو، به نظر من بایرام اوغلو باید از جلوی سیستم راه آهن رد می شد زیرا بایرام اوغلو جلوی ماشین ها فلج شده است. برای سیستم راه آهن سبک راحت تر است، زیرا سیستم ریلی که به جانبازان بیشتری می رسد برای بازگشت به دفتر خیلی طولانی است، فکر می کنم بهتر است آنها برای بایرام اوغلو ریل هم بکشند و او بلافاصله به دفتر برسد.
سیستم راه آهن سبک چگونه از خطوط وسط آن خیابان ها عبور می کند؟