بنیامین نتانیاهو، نخست وزیر رژیم صهیونیستی، روز گذشته در جلسه کابینه، موضوع ساخت یک شبکه جاده ای و ریلی بین شهر ایلات در دریای سرخ و تل آویو در سواحل مدیترانه را به طول 350 کیلومتر مطرح کرد. نتانیاهو گفت که این خط جدید که مسافر و کالا را حمل می کند، همچنین یک پیوند تجاری بین المللی بین آسیا و اروپا و رقیب کانال سوئز خواهد بود. خطی وجود خواهد داشت که کالا را بین آسیا و اروپا حمل خواهد کرد. نخست وزیر اسرائیل با بیان اینکه این خط یک نقطه ملاقات بین قاره ای خواهد بود، گفت: چین، هند و دیگر قدرت های نوظهور علاقه زیادی به این خط نشان دادند.
نتانیاهو گفت: «این پروژه اسرائیل را تا 50 سال آینده از پایه تغییر خواهد داد. نتانیاهو با اشاره به اینکه با اجرای این پروژه مسیر قطار بین تل آویو و ایلات به 2 ساعت کاهش می یابد، گفت: این پروژه دارای اهمیت استراتژیک ملی و بین المللی است. نتانیاهو افزود که در آینده بحث های مفصل تری در مورد این موضوع انجام خواهد شد.
چینی ها انجام خواهند داد
در مطالعات انجام شده توسط وزارت حمل و نقل اسرائیل بر روی این پروژه، آمده است که ایده واگذاری ساخت این پروژه به شرکت های دولتی چینی مطرح شد. یسرائیل کاتز وزیر حمل و نقل اسرائیل گفت: «تجربه حرفه ای شرکت های چینی در چنین پروژه های راه آهن و راه سازی بسیار چشمگیر است.
گفته می شود که کاتز در سپتامبر 2011 با همتای چینی خود در پکن در مورد این پروژه ملاقات کرد و دو طرف برای تهیه یک پیشنهاد مشترک به توافق رسیدند. مقامات اسرائیلی در گفتگو با خبرگزاری فرانسه، گفتند که گاز طبیعی که این کشور در دریای مدیترانه استخراج می کند، می تواند مستقیماً از طریق این خط به هند و حتی چین فروخته شود. تخمین زده می شود که حدود 680 تریلیون متر مکعب گاز طبیعی در مناطق تامار و لویاتان وجود دارد که اسرائیل در دریای مدیترانه کشف کرده است.
علاوه بر این، با این پروژه، وابستگی اسرائیل به کانال سوئز کاهش یافته و جایگزینی جدی برای این کانال که یکی از مهم ترین نقاط ترانزیتی جهان است، ایجاد می کند. در سال 1967 مصر این کانال را به روی اسرائیل بست و این ممنوعیت تا سال 1975 ادامه داشت.
منبع :صباح
اولین نفری باشید که نظر می دهید