خط قطار سریع السیر آنکارا-ازمیر منطقه را توسعه خواهد داد!

عبدالقادر اورال اوغلو وزیر حمل و نقل و زیربنایی اظهار داشت که با تکمیل خط قطار سریع السیر آنکارا-ازمیر، این لکوموتیو در توسعه کل منطقه در این مسیر خواهد بود و منطقه را از نظر تجاری فعال خواهد کرد. و گردشگری گفت: زمان سفر بین آنکارا و ازمیر که 14 ساعت است به 3 ساعت و 30 دقیقه کاهش می یابد. ما پیش‌بینی می‌کنیم که وقتی خط ما تکمیل شود، سالانه حدود 13,3 میلیون مسافر و 90 میلیون تن بار را جابه‌جا کنیم.» گفت. اورال اوغلو با یادآوری اینکه با تکمیل پروژه قطار سریع السیر آنکارا-ازمیر، فاصله 824 کیلومتری با اتصال ریلی موجود به 624 کیلومتر کاهش می یابد، گفت: در زیرساخت ها 180 درصد پیشرفت فیزیکی داشته ایم. در مجموع 63 کیلومتر، از جمله باناز-اشمه، اشمه-صالحلی و صالحلی-مانیسا. وی گفت: ما قصد داریم بخشی از پروژه را در سال 2026 و کل پروژه را در سال 2027 به پایان برسانیم.

عبدالقادر اورال اوغلو وزیر حمل‌ونقل و زیرساخت‌ها برای مشاهده آخرین وضعیت پروژه قطار سریع السیر آنکارا-ازمیر بازرسی کرد. اورال اوغلو با تاکید بر اینکه عملیات خاکی، راه‌راه، پل و تونل بین پولاتلی و افیون در خط قطار سریع‌السیر که یکی از مهم‌ترین پروژه‌های راه‌آهن در حال ساخت ترکیه است، گفت: تاکنون نیمی از پروژه‌های راه‌آهن را تکمیل کرده‌ایم. تونل 660 متری بیات 1. به همین ترتیب، کار در مسیر 2 متری V208 ما که از شمال آفیون کاراهیسار می‌گذرد، به سرعت در حال پیشرفت است. وی افزود: ما در بخش 1 کیلومتری خط خود از جمله باناز-اشمه، اشمه-صالحلی و صالحلی-مانیسا که توسط اداره کل TCDD ساخته شده است، 180 درصد پیشرفت فیزیکی داشته ایم. گفت.

فاصله 824 کیلومتری به 624 کیلومتر کاهش می یابد.

وزیر اورال اوغلو با بیان اینکه قصد دارند بخشی از پروژه را در سال 2026 و کل پروژه را در سال 2027 به اتمام برسانند، گفت: 508 ایستگاه به نام‌های امیرداغ، آفیون کاراهیسار، اوشاک، آلاشهیر، صالحلی، مانیسا، مرادیه، آیواجیک، امیرالم و منمن را طراحی کرده‌اند. ، در محدوده پروژه 10 کیلومتری ما. اورال اوغلو با بیان اینکه 40,7 تونل به طول 49 کیلومتر، 25,5 راهرو به طول 67 کیلومتر، 81 پل، 781 پل گذر و 177 روگذر و 244 زیرگذر ساخته خواهد شد، گفت: با تکمیل پروژه بلند قطار آنکارا-ازمیر. مسافت 824 کیلومتر با راه آهن موجود 624 کیلومتر می شود. او گفت.

13 میلیون نفر از مردم ما مستقیماً از راحتی قطار سریع السیر لذت خواهند برد.

اورال اوغلو با تاکید بر اینکه زمان سفر بین آنکارا و ازمیر که 14 ساعت است به 3 ساعت و 30 دقیقه کاهش می یابد، گفت: با تکمیل پروژه ما، طول خط بین آنکارا و ازمیر 624 کیلومتر خواهد بود.

اما از آنجایی که کار ما از قبل از خط قطار سریع السیر به پولاتلی شروع شده است، آن را 508 کیلومتر بیان می کنیم. سرعت طراحی خط مورد استفاده در پروژه ما که 508 کیلومتر طول دارد 250 کیلومتر است. هنگامی که خط ما به طور کامل راه اندازی شود، تقریباً 13 میلیون نفر که در استان های آنکارا-افیون کاراهیسار-اوشاک-مانیسا و ازمیر زندگی می کنند به طور مستقیم از راحتی قطارهای پرسرعت برخوردار خواهند شد. با توجه به تعامل با استان های اطراف مانند کوتاهیا، جمعیت بهره مند از خدمات YHT بیشتر افزایش خواهد یافت. "با راحتی ارائه شده توسط قطار سریع السیر، مزایای قابل توجهی در زمان سفر در مقایسه با قطارهای معمولی و بزرگراه ها فراهم می شود." او گفت.

سالانه 13.3 میلیون مسافر و 90 میلیون تن بار جابه‌جا خواهد شد.

با بیان اینکه زمان سفر بین آنکارا و افیون به 1 ساعت و 40 دقیقه، بین آنکارا و اوشاک از 6 ساعت و 50 دقیقه به 2 ساعت و 10 دقیقه، بین آنکارا و مانیسا از 11 ساعت و 45 دقیقه به 2 ساعت و 50 دقیقه کاهش می یابد. و بین آنکارا و ازمیر از 3 ساعت و 30 دقیقه کاهش خواهد یافت. بنابراین، با نزدیک‌تر کردن ازمیر، سومین شهر بزرگ کشورمان با صنعت، پتانسیل گردشگری و بندر، و استان‌های مانیسا، اوشاک و آفیون کاراهیسار در مسیر خود به آنکارا، حجم تجارت در منطقه را افزایش می‌دهد. گفت.

ما در 22 سال 57 میلیارد دلار در راه آهن سرمایه گذاری کردیم.

اورال اوغلو با تاکید بر اینکه راه‌آهن که از دهه 1950 در یک دوره رکود به سر می‌برد، دوباره مانند سال‌های اول جمهوری تحت رهبری رجب طیب اردوغان رئیس‌جمهور به یک سیاست دولتی تبدیل شد، گفت: «از سال 2002، ما پروژه های بزرگی را برای افزایش نرخ حمل و نقل بار و مسافر در راه آهن اجرا کرده ایم. ما در ۲۲ سال ۵۷ میلیارد دلار در راه آهن سرمایه گذاری کرده ایم. ما خط راه آهن معمولی موجود خود را کاملاً تجدید کردیم. طول راه آهن خود را از 22 هزار و 57 کیلومتر که در سال 2002 تحویل گرفتیم، به 10 هزار و 948 کیلومتر افزایش دادیم. ما 13 هزار و 919 کیلومتر خط قطار سریع السیر و سریع ساختیم. ما کشورمان را با قطار سریع السیر آشنا کردیم و آن را ششمین اپراتور قطار سریع السیر در اروپا و هشتمین اپراتور در جهان کردیم. ما اکنون سفرهای ریلی را که برای سالیان متمادی مورد پسند شهروندان ما نبود، به اولین آدرس برای کسانی که خواهان سفر سریع و راحت هستند تبدیل کرده ایم. از سال 2 که قطارهای سریع السیر راه اندازی شد، ما به اندازه جمعیت کشورمان جابجا شده ایم، یعنی 251 میلیون مسافر. بیانیه ای داد.

«کارهای مقدماتی خط قطار سریع السیر آنکارا-استانبول به پایان رسیده است»

خط قطار سریع السیر مرسین-آدانا-غازیانتاب و آنکارا-ازمیر. Halkalıاورال اوغلو با بیان اینکه کار ساخت خطوط قطار سریع السیر مانند کاپیکوله و حدود 3 هزار و 800 کیلومتر خطوط راه آهن را ادامه می دهند، همچنین گفت که با قرار دادن قطار فوق سریع آنکارا-استانبول کارهای اولیه پروژه را تکمیل کرده اند. پروژه خط در دستور کار. اورال اوغلو با بیان اینکه طول مسیر خط قطار سریع السیر 344 کیلومتر خواهد بود، تصریح کرد که قصد دارند با قطارهایی که سرعت آنها به 350 کیلومتر در ساعت می رسد، زمان سفر را به 80 دقیقه کاهش دهند.

ما قصد داریم تعداد مسافران را به 270 میلیون نفر افزایش دهیم.

اورال اوغلو با بیان اینکه پروژه خط قطار سریع السیر مرمره شمالی را که از گبزه شروع می شود، از پل یاووز سلطان سلیم می گذرد، به فرودگاه استانبول می رسد و در نهایت چاتالجا را شامل می شود، در نظر گرفته اند، اورال اوغلو سخنان خود را اینگونه ادامه داد:

راه‌آهن‌های ما تغییرات مورد نیاز عصر را تجربه کرده و به ساختاری پویا دست یافته‌اند. در راستای اهدافمان برای سال 2053، قصد داریم طول خط راه آهن خود را به 28 هزار و 590 کیلومتر افزایش دهیم. هدف ما کاهش سهم حمل و نقل بار در بزرگراه ها از 72 درصد به 57 درصد و افزایش سهم حمل و نقل ریلی از 5 درصد به 22 درصد است. در حمل و نقل مسافر قصد داریم میانگین سالانه مسافر را از 19,5 میلیون نفر به 270 میلیون نفر برسانیم. هنگامی که خط قطار سریع السیر آنکارا-ازمیر را افتتاح می کنیم، به تکمیل موفقیت آمیز پروژه پرستیژ کشورمان افتخار خواهیم کرد. پروژه بسیار بزرگ و مهم دیگری را برای کشورمان از رویا به واقعیت تبدیل خواهیم کرد. همانطور که اشاره کردم، خط قطار سریع السیر آنکارا-ازمیر ما یک لوکوموتیو در توسعه کل منطقه در مسیر خود خواهد بود و منطقه را از نظر تجارت و گردشگری فعال خواهد کرد.